2021年，中國車市迎來了諸多利好，銷量上終于止住了下跌的勢頭，SUV銷量也終于趕超轎車，中國品牌的表現(xiàn)全面趕超日系……諸如此類的消息，也讓消費者不得不正視一個事實：中國汽車市場變天了！其中，將要在2月28日正式上市的長安第二代CS75PLUS就是這股勢頭的領(lǐng)頭羊。因為第二代CS75PLUS在預(yù)售開始后，僅僅20天就輕松拿下15000臺訂單；CS75PLUS自2019年上市后已經(jīng)獲得超45萬用戶選擇，CS75家族自2014年上市后累計銷量更是突破150萬輛大關(guān)。所以當這款車的第二代車型將要上市信息一出，自然吸引了許多人尤其是打算今年購車用戶的熱情期待，成為上半年國內(nèi)SUV市場最值得期待車型之一。

　　期待一：藍鯨動力匹配全系8AT同級最強動力

　　作為中國SUV單品銷量王，CS75PLUS自2019年上市以來，在國內(nèi)SUV市場既贏得了不俗的銷量，同時也贏得了用戶的口碑。其中對于動力表現(xiàn)的夸贊尤為突出。因此第二代CS75PLUS在動力上也下足了功夫。

　　為用戶提供藍鯨新一代2.0T，和藍鯨新一代NE1.5T兩款發(fā)動機以供選擇。其中，2.0T發(fā)動機，最大額定功率171kW，最大扭矩390N•m。強勁的性能輸出，滿足用戶對速度與激情的苛求。而1.5T高壓直噴發(fā)動機最大額定功率138kW、最大扭矩300N•m，并且擁有百公里6.4L綜合油耗。

　　變速箱則全系標配新一代愛信8AT變速箱。不止可靠穩(wěn)定性高、換擋平順、響應(yīng)急速，而且換擋響應(yīng)可整體提升40%。同時，這款變速箱還擁有豐富的控制功能，能從容應(yīng)對各種駕駛工況。從早晚高峰，到爬山過河都不在話下。

 

　　期待二：智能化配置全場景細心呵護

　　當智能手機獨步天下之時，信息化、智能化時代也全面降臨。習慣了智能手機的便捷，人們對于汽車的智能化需求也水漲船高。從更大的中控液晶屏，到語音控制系統(tǒng)，再到智能泊車系統(tǒng)。近年來，用戶對智能化的追求眼見越來越多，也越來越高。

　　依靠科技長安在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的優(yōu)勢，即將上市的第二代CS75PLUS在智能化方面也不斷進階。不光采用長安汽車首發(fā)的智能W-HUD抬頭顯示技術(shù)，并搭載集成face ID人臉識別功能、智能手勢控制、語音交互等功能的新一代IMS智能交互系統(tǒng)，還全系越級搭載540°高清全景影像，讓便利與安全一樣不少。

　　當然作為保留節(jié)目，長安汽車拿手的APA系統(tǒng)也在第二代CS75PLUS上出現(xiàn)。APA5.0遙控代客泊車系統(tǒng)讓駕駛者用語音就能開啟，然后汽車會自動尋找車位，泊車、入庫一氣呵成。就算不慎將車開進死胡同也不必緊張，只要開啟循跡倒車，第二代CS75PLUS就能按原前行軌跡倒回，讓新手避免社死尷尬。

 

　　期待三：首款三項美標認證SUV安全拉滿

　　隨著汽車保有量超過3億輛大關(guān)，中國已經(jīng)成為全球單一國家汽車保有量最大的國家。不過由于整體起步較晚，有關(guān)汽車的方方面面，尤其是安全標準相關(guān)內(nèi)容，依然和歐美國家存在一定差距。

　　所以為了讓用戶更加放心，近年來，不少車型開始向更嚴苛的美標發(fā)起挑戰(zhàn)。不過在這方面，CS75PLUS顯然已經(jīng)處于領(lǐng)先地位。繼2020年在國內(nèi)首次“雙美標”公開碰撞測試中，以高分表現(xiàn)通過測試項目。2021年CS75PLUS再次向超美標翻滾試驗發(fā)起挑戰(zhàn)！

　　最終，在時速55km/h的超美標翻滾試驗中，CS75PLUS以領(lǐng)先國內(nèi)同級燃油車的成績，一舉摘得行業(yè)首款三項美標認證中國品牌SUV殊榮。用事實再次證明了以熱成型技術(shù)與超高強度鋼輥壓技術(shù)結(jié)合，鑄就高強度、輕量化的超高強車身值得信賴。

 

　　隨著距離2月28日第二代CS75PLUS上市的日子日益臨近。相信憑借超45萬用戶的良好口碑，以及預(yù)售期火爆的旺銷勢頭，在今年SUV市場上最值得選擇的車型中，第二代CS75PLUS必將能夠占得一席之地。一起期待第二代CS75PLUS的上市表現(xiàn)吧！