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BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車在北極圈進(jìn)行極寒測(cè)試

以創(chuàng)新氫動(dòng)力 引領(lǐng)綠色可持續(xù)出行

發(fā)布時(shí)間:2022-03-15責(zé)任編輯:小顧來(lái)源:商家稿件
  • 寶馬集團(tuán)始終致力打造綠色可持續(xù)出行,推進(jìn)實(shí)現(xiàn)零排放目標(biāo)
  • BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車在極端低溫環(huán)境下實(shí)現(xiàn)500公里最大續(xù)航里程,儲(chǔ)氫罐充滿僅需3-4分鐘
  • BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總輸出功率275千瓦(374馬力),融合經(jīng)典BMW運(yùn)動(dòng)駕趣與綠色可持續(xù)出行 
  • BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車進(jìn)入量產(chǎn)前的后期研發(fā)階段,小規(guī)模量產(chǎn)車型將于2022下半年投產(chǎn)
 
 ?。侥岷?北京)近日,BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車在位于瑞典阿爾耶普盧格的寶馬集團(tuán)冬季測(cè)試中心接受了嚴(yán)苛的極寒耐力測(cè)試。在極端低溫環(huán)境下,通過(guò)對(duì)氫燃料電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、底盤技術(shù)和電子電氣系統(tǒng)的整體功能性測(cè)試和驗(yàn)證,確保車輛能夠在實(shí)現(xiàn)零排放駕駛樂(lè)趣的同時(shí),為客戶帶來(lái)非凡運(yùn)動(dòng)性能與舒適駕乘體驗(yàn)。目前,BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車進(jìn)入量產(chǎn)前的后期研發(fā)階段,小規(guī)模量產(chǎn)車型將于2022下半年投產(chǎn)。
  氫燃料電池車型是針對(duì)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型、插電式混合動(dòng)力車型和純電動(dòng)車型的有益補(bǔ)充。氫燃料電池車作為新型綠色可持續(xù)出行方案,有助于進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)碳減排目標(biāo)。在氫能源動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)方面,寶馬集團(tuán)已積累40余年經(jīng)驗(yàn),擁有超過(guò)20年的氫燃料電池技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)持續(xù)積極推進(jìn)氫燃料電池技術(shù),寶馬集團(tuán)致力于以豐富多樣的電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)為未來(lái)可持續(xù)出行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)研發(fā)的董事韋博凡先生表示:“BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車在零下20度的低溫環(huán)境中接受了嚴(yán)苛的冬季測(cè)試,充分展現(xiàn)出車輛的優(yōu)異性能。氫燃料電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是可持續(xù)出行的可靠解決方案,為了更好地向我們的客戶提供這種創(chuàng)新出行方案,需要建立充足的加氫基礎(chǔ)設(shè)施。” 
 
  極端嚴(yán)寒環(huán)境下實(shí)現(xiàn)500公里最大續(xù)航里程,僅需3-4分鐘充滿儲(chǔ)氫罐
 
  在極端嚴(yán)寒環(huán)境中,BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車的使用感受絲毫不遜色于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型。在超低溫氣候條件下,能夠行駛至約500公里的最大續(xù)航里程。儲(chǔ)氫罐充滿僅需3-4分鐘,在寒冷的冬季也不受影響。寶馬集團(tuán)氫燃料電池技術(shù)及汽車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Juergen Guldner表示:“氫燃料電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)兼具兩種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì),且不受季節(jié)變化和室外溫度的影響。既能實(shí)現(xiàn)純電車型的零排放出行,又在使用感受上與燃油車無(wú)異,長(zhǎng)途駕駛僅需短暫停留便可充滿燃料。”
  冬測(cè)區(qū)域內(nèi)的結(jié)冰和積雪路面為全面測(cè)試BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車提供了絕佳環(huán)境。車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、能量?jī)?chǔ)存系統(tǒng)和控制系統(tǒng)均通過(guò)了極寒耐力測(cè)試。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、彈簧、減震器、底盤控制系統(tǒng),以及制動(dòng)片摩擦的相互作用和減速時(shí)的能量回收,也在極端氣候條件下進(jìn)行了集中測(cè)試和精準(zhǔn)調(diào)校。
 
  創(chuàng)新氫燃料電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供275千瓦(374馬力)總輸出功率,融合經(jīng)典BMW運(yùn)動(dòng)駕趣與綠色可持續(xù)出行
 
  BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車搭載的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成了氫燃料電池技術(shù)與第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)。供應(yīng)燃料電池所需的氫氣儲(chǔ)存在兩個(gè)由碳纖維增強(qiáng)型復(fù)合材料制成的700巴壓力罐中,通過(guò)氫氣與氧氣產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),為安裝在后軸上的電動(dòng)機(jī)提供高達(dá)125千瓦(170馬力)的電能。此外,位于電機(jī)上方的高功率電池不僅可以由燃料電池充電,還可使用制動(dòng)能量回收系統(tǒng)產(chǎn)生的電力。當(dāng)超車或加速時(shí),電池會(huì)為車輛注入額外動(dòng)力。系統(tǒng)總輸出功率可達(dá)275千瓦(374馬力),保證寶馬始終如一的駕駛性能。車輛除水蒸氣外不排放任何廢氣,產(chǎn)生的多余熱量還可被高效回收用于加熱座艙。
 
 
  持續(xù)推進(jìn)氫動(dòng)力未來(lái)可持續(xù)出行,滿足客戶多樣化需求
 
  寶馬集團(tuán)持續(xù)積極推進(jìn)氫動(dòng)力未來(lái)綠色可持續(xù)出行。自2013年起,寶馬集團(tuán)與豐田汽車公司不斷深化合作,根據(jù)合作協(xié)議,雙方將致力于推進(jìn)氫燃料電池技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)規(guī)?;瘧?yīng)用。目前,寶馬集團(tuán)已經(jīng)開(kāi)始?xì)淙剂想姵氐膽?yīng)用,部署在斯帕坦堡和萊比錫工廠的數(shù)百輛氫燃料電池叉車車隊(duì)將進(jìn)一步擴(kuò)大;2019年,寶馬集團(tuán)在法蘭克福車展全球首秀BMW i Hydrogen NEXT氫燃料電池概念車;2021年6月,寶馬集團(tuán)在歐洲公共道路上對(duì)BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池原型車開(kāi)啟真實(shí)環(huán)境下的全面測(cè)試,研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)駕駛和軟件操作系統(tǒng)進(jìn)行精密調(diào)整,并對(duì)相關(guān)組件的安全性、效率、便捷性和可靠性進(jìn)行驗(yàn)證。2021年9月,寶馬集團(tuán)推出全球首款經(jīng)過(guò)國(guó)際認(rèn)證的采用氫燃料的電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的防彈安全車——BMW iX5 Hydrogen Protection VR6概念車;同時(shí),BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車首次亮相慕尼黑車展。
 
  BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車凝聚了寶馬集團(tuán)最新的電動(dòng)化技術(shù),憑借高性能燃料電池與高功率動(dòng)力電池的絕佳組合,將運(yùn)動(dòng)駕趣與可持續(xù)完美融合。氫燃料電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)充分詮釋了寶馬在電動(dòng)出行領(lǐng)域的深厚積淀與前瞻領(lǐng)導(dǎo)力,并將成為寶馬集團(tuán)新能源產(chǎn)品組合中的新成員,為全球更多客戶的綠色可持續(xù)出行提供解決方案。未來(lái),專注于零排放出行的BMW i品牌除了提供純電動(dòng)車型以外,還將帶來(lái)氫燃料電池車型,滿足遠(yuǎn)離充電基礎(chǔ)設(shè)施、需要長(zhǎng)途出行、追求個(gè)性化的客戶的多元化需求。寶馬集團(tuán)將繼續(xù)以強(qiáng)大的品牌和產(chǎn)品實(shí)力,引領(lǐng)未來(lái)可持續(xù)出行。
 
  寶馬集團(tuán)
  寶馬集團(tuán)是全世界最成功的汽車和摩托車制造商之一,旗下?lián)碛蠦MW、MINI、Rolls-Royce和BMW Motorrad四個(gè)品牌,同時(shí)還提供汽車金融和高檔出行服務(wù)。作為一家全球性公司,寶馬集團(tuán)在15個(gè)國(guó)家擁有31家生產(chǎn)和組裝工廠,銷售網(wǎng)絡(luò)遍及140多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
 
  2021年,寶馬集團(tuán)在全球共售出超過(guò)250萬(wàn)輛汽車和超過(guò)19.4萬(wàn)輛摩托車。2020年,集團(tuán)總收入達(dá)到989.9億歐元,稅前利潤(rùn)達(dá)到52.22億歐元。截至2020年12月31日,寶馬集團(tuán)在全球共有120,726名員工。
 
  寶馬集團(tuán)的成功源于其前瞻未來(lái)的遠(yuǎn)見(jiàn)和具有高度責(zé)任感的行動(dòng)。寶馬集團(tuán)在整個(gè)價(jià)值鏈中貫徹生態(tài)和社會(huì)的可持續(xù)性發(fā)展策略,全面的產(chǎn)品責(zé)任以及明確的節(jié)能承諾已成為寶馬集團(tuán)企業(yè)戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。
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