人間有七宗罪，車市同樣又很多宗“最”：最擁堵的道路、最復(fù)雜的路況、最遠(yuǎn)的通勤、最全面的出行體驗(yàn)……一不小心上演人在囧途，而這時(shí)一輛貼心、可靠、動(dòng)力充沛卻低油耗的出行座駕必不可少。能做到滿足用戶出行全方位需求的座駕，魏牌拿鐵DHT必定名列前茅，作為中國混動(dòng)技術(shù)的新標(biāo)桿，憑借“智能DHT”和“咖啡智能”兩大核心科技支撐，為消費(fèi)者帶來更輕松、舒適、便捷的出行體驗(yàn)。

 

　　口說無憑，前段時(shí)間，一些專業(yè)汽車媒體開著拿鐵DHT，分別挑戰(zhàn)了擁堵、出游、雙城通勤等多種出行路況，涵蓋了絕大數(shù)的用車場景，以測試真實(shí)路況下拿鐵DHT的性能表現(xiàn)。

　　漫漫堵車路，超低油耗堵車不堵心

 

　　堵車，幾乎是每位車主都會(huì)面臨的難題，高油價(jià)配上高油耗，堵車更堵心，一輛省油的座駕則成為用戶的心頭好。為了測試擁堵道路下，拿鐵DHT是否省油，汽車媒體人特意選擇了北京最擁堵的早高峰進(jìn)行了測試。

 

　　北京，可以說是最擁堵的城市之一，常駐人口超過2600萬人，汽車保有量高達(dá)657萬輛。面對(duì)更擁堵的周一早上，拿鐵DHT表現(xiàn)得游刃有余，尤其在紅綠燈或者擁堵狀態(tài)下，純電起步，動(dòng)力響應(yīng)毫不拖拉，跟車很靈敏，有效防止了左右車道“野蠻加塞”的車輛。同時(shí)，在城市道路行駛時(shí)，拿鐵DHT可實(shí)現(xiàn)在EV和串聯(lián)模式之間智能切換，發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在最優(yōu)經(jīng)濟(jì)區(qū)域，EV驅(qū)動(dòng)效能最高，最大化降低油耗成本。在別人堵車焦躁、擔(dān)心油耗時(shí)，拿鐵DHT完全沒有這種憂慮，媒體更是實(shí)測出擁堵路況下百公里油耗僅為4.9L的成績，可以說越堵越省油，妥妥的“節(jié)油利器”。

　　堵車本就心煩，如果再加上車的噪音，煩躁感瞬間升值。值得一提的是，拿鐵DHT從聲源、傳遞路徑、降噪技術(shù)三個(gè)渠道進(jìn)行了技術(shù)創(chuàng)新，應(yīng)用了進(jìn)排氣高消聲結(jié)構(gòu)等10余項(xiàng)聲源優(yōu)化設(shè)計(jì)、遠(yuǎn)超同級(jí)的5.0mm聲學(xué)夾層玻璃等一系列超靜音用料，以及哈曼ANC主動(dòng)降噪等技術(shù)，隔絕窗外嘈雜，營造一方寧靜之地。

 

　　高速長途自駕，全場景駕乘無憂慮

 

　　雖然中低速狀態(tài)下拿鐵DHT的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，但肯定有人會(huì)有這樣的顧慮：混動(dòng)車型很省，但是高速加速是“隱痛”。為了測試拿鐵DHT的高速性能，還有媒體則通過長途自駕進(jìn)行評(píng)測，消除用戶使用顧慮。

 

　　憑借兩擋DHT架構(gòu)，拿鐵DHT在長途出行更是發(fā)揮所長，在高速路工況下1.5T DHT發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)擋直驅(qū)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)隨時(shí)準(zhǔn)備介入，保證動(dòng)力迅速響應(yīng)。在全油門加速、爬坡、高速超車等高負(fù)荷工況下，1.5T DHT系統(tǒng)就會(huì)進(jìn)入全負(fù)荷并聯(lián)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)共同全力輸出動(dòng)力，大幅改善高速工況下的再加速性能，動(dòng)力充沛隨心而至。

　　拿鐵DHT的優(yōu)勢不言而喻，通過高效混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)混聯(lián)相互配合，實(shí)現(xiàn)全速域、全場景下的動(dòng)力與油耗的完美平衡。同時(shí)，雙電機(jī)的調(diào)速使離合器在無滑磨狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的介入，平順度讓駕駛員感受不到，長途駕駛更愜意。

 

　　最遠(yuǎn)雙城通勤，智能巡航輔助助力輕松出行

 

　　通勤路上，讓人堵心的不止飆升的油耗，還有行車安全。雙城通勤，意味著路況不僅擁堵，還要長時(shí)間駕駛，可以說是又堵又累。為了還原極端通勤的情況，媒體測評(píng)人選擇了從平谷出發(fā)到北京，距離上不亞于從河北到北京，將難度拉滿。

 

　　在長距離的通勤駕駛中，拿鐵DHT的智能巡航輔助功能可謂省心省力，不僅能按照車道線和設(shè)定的速度行駛，還能自動(dòng)識(shí)別前車加減速。在比較危急的情況下，比如路上突然有車并進(jìn)來，拿鐵DHT也能夠自主識(shí)別，并做出減速，整個(gè)過程無論是系統(tǒng)的響應(yīng)速度，還是完成的過程，都能做到從容不迫。

　　復(fù)雜出游挑戰(zhàn)，智能舒適、安全時(shí)刻在線

 

　　如果說在日常、通勤的行車表現(xiàn)上，拿鐵DHT真正做到了讓人無憂、安心。那么在更復(fù)雜的出游挑戰(zhàn)中，還有媒體驅(qū)車前往北京最高的云頂咖啡館，拿鐵DHT更是給測評(píng)人滿分的舒適、安全享受。

 

　　環(huán)抱式航天舒享座椅的應(yīng)用，采用芝華士沙發(fā)同款云感科技皮質(zhì)面料，即使長途駕駛也能給駕乘者如嬰兒肌膚般的舒適?；谑彝狻⑹覂?nèi)溫度，還能智能調(diào)整車內(nèi)空調(diào)風(fēng)量、循環(huán)模式，拿鐵DHT就像出行路上的“智友”和“摯友”，以便捷、智能的體驗(yàn)給用戶最貼心的出行享受。

　　在不熟悉的復(fù)雜路況中，無須頻繁低頭，拿鐵DHT時(shí)刻為安全出行保駕護(hù)航，同級(jí)最大的14.6英寸中控高清液晶屏，搭配9.2英寸儀表、9英寸觸控屏、導(dǎo)航增強(qiáng)型HUD抬頭顯示，四屏聯(lián)動(dòng)，行車信息一覽無余。此外，360°全景影像、透明底盤等“黑科技”的運(yùn)用，讓駕駛者擁有“上帝視角”，周邊情況了然于心，比如在坑洼的道路上，透明底盤可以讓駕駛者清晰感受到輪胎位置，輕松避開障礙物。

 

　　抵達(dá)目的后，不要讓停車影響了游玩的心情。如果停車技術(shù)不佳或者遇到狹小停車位，可以提前下車，打開APP通過遙控泊車遠(yuǎn)程控制車輛泊車入位、鎖車等操作。拿鐵DHT具備多項(xiàng)智能駕駛輔助系統(tǒng)，時(shí)刻為用戶提供全方位的智能體驗(yàn)，全維安全守護(hù)每一次出行。

 

　　無論是日常通勤，還是長途駕駛，拿鐵DHT在同級(jí)領(lǐng)先的智能DHT和咖啡智能核心技術(shù)加持，為消費(fèi)者帶來全速域、全場景的輕松、便捷、愉悅的出行體驗(yàn)。而且比肩同級(jí)合資燃油的售價(jià)，無疑大大降低了消費(fèi)者的購車成本，但能帶來更好的用車感受，這樣香醇的“拿鐵”怎能不惹人愛呢。