眼下汽車業(yè)正朝著智能化的方向加速發(fā)展，而隨著各項智能駕駛技術(shù)愈加成熟，易用和實用程度越來越高，消費者購車時也更多將智能輔助駕駛功能納入到選車標準，自適應(yīng)巡航、防碰撞輔助、全景影像等智能配置，逐漸成為必選項，畢竟有了這些智能配置，不僅能大大增加行車安全系數(shù)，也讓駕駛變得更加便利輕松，大幅提升出行體驗。
合資品牌中，北京現(xiàn)代在智能科技方面的推進力度，在同級產(chǎn)品中一直保持著更大的誠意和優(yōu)勢。依托現(xiàn)代汽車強大的技術(shù)支持，北京現(xiàn)代推出了“Hyundai SmartSense 智心合一”安全系統(tǒng)，能提供同級最多的24項ADAS功能，在行車安全性和駕駛便利性兩方面做到同步提升，覆蓋了幾乎所有的用車場景，整套系統(tǒng)達到了L2+級自動駕駛水準。目前“智心合一”安全系統(tǒng)已先后在旗下第十代索納塔、第七代伊蘭特、庫斯途等車型上進行了廣泛搭載，在提供更豐富可靠的智能安全和便利功能的同時，更把智能駕駛的用戶體驗門檻降低到了十萬元級別。
強大主動安全配置，保障行車安全
如何最大程度提升車輛行駛安全性，一直是各大汽車廠商潛心研究的課題，而智能科技的快速發(fā)展，也讓車輛能夠完成更多情況下的安全預(yù)判，并通過提醒、剎停等功能提供主動安全防護。
比如北京現(xiàn)代“智心合一”安全系統(tǒng)提供的FCA前方防碰撞輔助功能，可以通過綜合分析前方攝像頭信息和雷達信號，監(jiān)測交叉路口前方車輛、行人、自行車等的狀況，在遇到突然闖出的車輛行人等緊急情況時，車輛會進行蜂鳴預(yù)警，甚至采取主動制動等干預(yù)措施，避免碰撞事故的發(fā)生。和同級別類似的功能相比，北京現(xiàn)代這套系統(tǒng)的優(yōu)勢在于，一是可以識別自行車，二是可以做到主動制動，無論對駕駛者還是行人都做到了安全保障的升級。
另外，很多碰撞事故發(fā)生在駕駛員倒車或并線的時候，北京現(xiàn)代這套“智心合一”安全系統(tǒng)也提供了相應(yīng)的配置來減少事故發(fā)生。比如第十代索納塔搭載的RCCA后方交叉防碰撞輔助系統(tǒng)，針對的就是停車位出庫時的情況，它能識別后方兩側(cè)正在駛近的車輛，及時進行提醒并加以制動，減少一次可能的“全責(zé)”事故。
如今城市道路車流密集，車輛變道是個不小的挑戰(zhàn)，尤其對新手來說，判斷后側(cè)方車輛的距離和車速都是難題。“智心合一”安全系統(tǒng)配備了BVM盲區(qū)顯示系統(tǒng)，當(dāng)駕駛者打轉(zhuǎn)向燈準備變道時，對應(yīng)方向的實時影像會自動顯示在儀表盤上，讓駕駛者可以方便地通過屏幕觀察路況信息。同時BCA盲區(qū)防碰撞輔助功能則可以對后側(cè)方臨近車輛進行監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)有碰撞危險時會首先在外后視鏡亮燈，發(fā)出警告音，必要時會進行單側(cè)制動，杜絕因視覺盲區(qū)造成的并線事故。
豐富輔助駕駛功能，提供出行便利
高速路上開啟自適應(yīng)巡航解放雙手雙腳，遇到限速標志自動調(diào)整車速免收罰單……這些能極大降低駕駛壓力的智能輔助駕駛功能，如今已經(jīng)引起了越來越多用戶的興趣。北京現(xiàn)代的“Hyundai SmartSense 智心合一”安全系統(tǒng)，除了能大幅提升行車安全之外，還配備了很多智能輔助駕駛功能，為用戶提供更加輕松便利的智能出行體驗。
比如配備了NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制和HDA高速公路駕駛輔助的第十代索納塔，在高速公路行駛時可以通過操作方向盤的行駛輔助按鍵進行啟動后，就可以自動保持在車道內(nèi)，同時和前車保持車距進行巡航行駛，還能根據(jù)導(dǎo)航的限速信息自動調(diào)節(jié)行駛速度，在進入限速區(qū)間或彎道時，車輛可以自動減速通過，在駛離后再自動恢復(fù)到原先設(shè)定的速度。不用時刻緊握方向盤保持方向，不用盯著限速標志調(diào)整車速，從油門上撤下來的右腳能放松休息一下……相信所有有過長距離駕駛經(jīng)驗的用戶，都能感受到這套系統(tǒng)的價值。
作為一套體驗不錯、功能較全的智慧科技系統(tǒng)，Hyundai Smartsense智心合一安全系統(tǒng)集成了現(xiàn)代汽車在自動駕駛領(lǐng)域最前沿、并已經(jīng)過多次成功路測的相關(guān)技術(shù)，實現(xiàn)了L2+自動駕駛級別的應(yīng)用。自第十代索納塔首次搭載以來，這一系統(tǒng)不斷完善并搭載到北京現(xiàn)代后續(xù)推出的所有新車上，讓更多的消費者能以更低的成本嘗試智能輔助駕駛的樂趣。
