2001年,東風(fēng)風(fēng)行推出了面向公商務(wù)市場的風(fēng)行菱智,是從0到1的歷史性時(shí)刻,成為國內(nèi)第一輛自主MPV的制造者。從1到如今遍地開花歷經(jīng)21年,現(xiàn)在正值汽車百年變革期,汽車市場風(fēng)起云涌,在這場顛覆性變革中,東風(fēng)風(fēng)行審時(shí)度勢,在21年的積累下再次突破,在東風(fēng)風(fēng)行品牌煥新年,超級立方EMA架構(gòu)順勢而來。

總所周知,造車架構(gòu)的成功,可以帶來品牌的成功,正如全球主流汽車品牌大眾的成功。

而一款完整的架構(gòu)體系需要絕對的技術(shù)和產(chǎn)品積累支撐,也就是說,超級立方EMA架構(gòu)代表著東風(fēng)風(fēng)行的技術(shù)實(shí)力。

東風(fēng)風(fēng)行超級立方EMA架構(gòu),以模塊化架構(gòu)為驅(qū)動(dòng),實(shí)現(xiàn)模塊跨車型共用,提升模塊通用化率,涵蓋B\C\D級別車型的尺寸帶寬,其中輪距1550-1640可變、軸距2650～3200可變,展示出強(qiáng)大的兼容性,滿足更大范圍的產(chǎn)品的不同需求。

在超級立方EMA架構(gòu)下,為架構(gòu)下每一款產(chǎn)品賦予了空間、智慧、安全等進(jìn)化基因。

秉承空間領(lǐng)跑者的設(shè)計(jì)理念,打造同級最強(qiáng)空間表現(xiàn),為用戶提供寬敞舒適、靈活多變、豐富實(shí)用的駕乘體驗(yàn),解決空間焦慮;在各層面推進(jìn)實(shí)施數(shù)字化舉措,實(shí)現(xiàn)在數(shù)字世界開展,物理元素響應(yīng),實(shí)現(xiàn)企業(yè)從以“傳統(tǒng)制造型” 向“智造服務(wù)型”轉(zhuǎn)型;擁有超大安全性能帶寬、可實(shí)現(xiàn)平臺(tái)柔性拓展,從車身傳力,結(jié)構(gòu)形貌優(yōu)化,參數(shù)化拓?fù)鋬?yōu)化等多手段開展,確保C-NCAP五星安全。讓東風(fēng)風(fēng)行強(qiáng)勢躋身到汽車模塊化架構(gòu)陣營。

基于超級立方EMA架構(gòu)打造出的風(fēng)行T5 EVO憑借著硬核的產(chǎn)品力得到了市場認(rèn)可,收獲“2021年度推薦中國SUV”、“最受歡迎潮流SUV”、“年度最潮女神新車”、“年度都市潮跑SUV”等10項(xiàng)大獎(jiǎng)。風(fēng)行T5 EVO 的“開門紅”讓我們看到了東風(fēng)風(fēng)行未來在汽車市場中發(fā)展的無限可能,也看到了基于超級立方EMA架構(gòu)下的技術(shù)實(shí)力。

值得一提的是,2022年即將上市的風(fēng)行·游艇,是東風(fēng)風(fēng)行旗下首款以超級立方EMA架構(gòu)研發(fā)而來的7座家用車,未上市就先收獲“年度期待新車”、“消費(fèi)者年度期待7座家用車”、“年度風(fēng)尚最值得期待新車”等獎(jiǎng)項(xiàng),大眾期待感滿滿。

可以毫不夸張的說,東風(fēng)風(fēng)行超級立方EMA架構(gòu)的順勢而來,在這場汽車百年變革中,展現(xiàn)出東風(fēng)風(fēng)行在未來市場上的強(qiáng)烈信心,彰顯品牌向上的魄力。