【最滿意】

　　第一點，外觀中大家能看到的可以亮起的車標，包括前后尾標，只有頂配車型才有，其余配置都是沒有的。但是整個外觀我認為還是非常耐看的，林肯Z的前臉并沒有遵循家族SUV車型前臉設計，顯得造型再原有的基礎上做了升級，配合上低趴的前臉，運動感十足。同時，這款車首次使用了隱藏式的門把手，雖然不算是新鮮，但是可以看出林肯想要做出效果的決心。第二點，內飾當中，12.3英寸液晶屏幕加上4K 27英寸的中控屏幕，科技感非常到位，但是整個體驗下來呢，感覺流暢度可以再稍微升級。不過，車機內的一些人性化配置是值得稱贊的。第三點，這臺車的座椅，特別是前排座椅擁有多項調節(jié)功能，座椅加熱和座椅通風做到了全系標配，頂配車型還擁有座椅按摩，好評。第四點，林肯Z在動力上使用的是2.0T發(fā)動機，匹配了8AT變速箱，平順性非常不錯，同時，我個人非常喜歡的一點，隔音真的很不錯。

　　【最不滿意】

　　第一點，展車是紅色內飾，而且是需要選裝的，我覺得完全沒有必要。第二點，后排的頭部空間略顯局促，這是是因為溜背的造型。第三點，林肯其他款式的車都是加92的林肯z卻要加95的。

　　【空間】

　　林肯Z的長寬高分別為4982/1865/1485mm，軸距為2930mm，車身尺寸在中級車中算比較大的了，空間表現也超過了同級別車型的表現，無論前排還是后排都非常寬敞。

　　【動力】

　　動力上使用的是2.0T發(fā)動機，匹配了8AT變速箱，平順性非常不錯，同時，我個人非常喜歡的一點，動力真的很不錯。

　　【操控】

　　在駕駛感受上，它的動力響應非常積極，8AT變速箱換擋平順。懸架調校偏運動，激烈駕駛時完全能夠撐得住。

　　【油耗】

　　目前車輛跑了600多公里，還在磨合期百公里油耗9-10個左右，不過是新車，后期應該不會這么高。

　　【舒適性】

　　前排乘坐感受不用多言，由于前排有比較多的配置權益和副駕駛前方有個尺寸不小的獨立屏幕，在長途乘坐中副駕駛乘客可以調節(jié)到一個十分舒適的坐姿并且在旅途中看著視頻進行消遣。后排空間寬敞，座墊厚實，長途乘坐不會顯得勞累難受，對于大多數家庭而言這樣的后排乘坐感受都會有比好的體驗。

　　【外觀】

　　前臉的設計靈感來自于多維空間，浩瀚而又縹緲。大尺寸進氣格柵采用星空密布的設計，一種宇宙的磅礴氣勢油然而生。。中間貫穿的LED燈帶官方稱之為穿越地平線設計，搭配可點亮的品牌logo，展現出十足的辨識度。最重要是的，緩緩點亮的瞬間給人十足的儀式感，在夜間的路上形成一道靚麗的移動風景線。下方的雙層進氣口，也讓人感覺到設計上的周到用心。

　　車輛側面:車身側面夸張的腰線設計展現出修長的側面造型，當然，接近5米的車身也確實足夠修長。隱藏式車門把手需要按兩下才能進入車內，儀式感和科技感雙雙拉滿。前翼子板處的ZEPHYR字母也充分表達了致敬經典的味道，彰顯身份。多輻式輪轂的造型也夠獨特，19英寸的輪胎對于一臺中型轎車來說，足夠豪華了。

　　車尾設計:車尾部分的設計是我個人最喜歡的，溜背式造型上翹的小鴨尾，運動年輕的感覺瞬間提升。貫穿式的尾燈組，點亮方面也十分講究，閃耀的程度和頭燈組形成呼應，設計的統(tǒng)一協調性得到保障。中間嵌入品牌字母標識的黑色飾板上加入類似水晶玻璃的透明設計，使得整車的設計層次感分明，豪華感也得到提升。配置方面也向科技、年輕的定位靠攏看齊，無鑰匙進入、隱藏門把手、主動閉合進氣格柵、遠程啟動功能、電動后視鏡調節(jié)、雨量感應式雨刷等，幾乎涵蓋了所有現代科技的配置。

　　【內飾】

　　內飾總體用料十分厚道，而且貫穿式的屏幕顯示精度十分優(yōu)秀，內容顯示豐富并且極大提升了內飾部分的科技感。

　　【性價比】

　　雖然目前沒什么優(yōu)惠，但是動力方面，搭載了2.0T高功率發(fā)動機，匹配了8AT的變速箱，官方給出的百公里加速成績是6.8秒，可以看出它的性能也是不差的。本身的豪華性，科技性，空間，動力方面都表現的特別突出，所有我覺得林肯Z這款車的性價比還是很高的。

　　【為什么選擇這款車】

　　講一下選擇這款車的理由，回頭率可以說拉滿了，外形酷炫霸氣。小翹臀謎之像a7。車開起來很舒服，高速隔音還是很強的，幾乎沒有噪音，但這車路感挺明顯，調教介于運動和舒適之間。目前開了300公里，9.5個油左右。