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檸檬坦克咖啡三王炸 智能化化身長城汽車的常勝密碼

發(fā)布時間:2022-05-17責(zé)任編輯:小顧來源:商家稿件

受到國際大環(huán)境影響和國內(nèi)疫情反復(fù)造成的汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈緊張,以及物流效率降低等因素,國內(nèi)車市造成了極為嚴重的打擊。2022年4月,中國汽車產(chǎn)銷量腰斬,創(chuàng)下十年來同期最低。但是,在智能化技術(shù)賦能的帶領(lǐng)下震蕩拉升翻紅,長城汽車連續(xù)多日走高,爆發(fā)漲停潮,展現(xiàn)技術(shù)與展現(xiàn)業(yè)務(wù)能力。

嚴峻的形勢對于自主品牌來說,是挑戰(zhàn)也是逆勢向上的機遇。數(shù)據(jù)顯示,長城汽車4月實現(xiàn)了53777輛的銷售成績,今年前4月也斬獲了33727輛的銷量成績,穩(wěn)居汽車品牌銷量榜前列。長城汽車不僅直面疫情“倒春寒”,爆款車型銷量穩(wěn)健,也有望助力汽車行業(yè)銷量加速回歸常態(tài)。

以用戶為尊,打造有溫度的立體品牌

市場一直流傳著這樣一句話,“我們銷售的不是產(chǎn)品,而是體驗”,通過服務(wù)抹平焦慮,考驗著品牌的功力。秉承“以用戶為中心”理念,長城汽車與用戶攜手完成一次又一次突破與成長,良好的用戶運營也帶來質(zhì)的變化。

據(jù)悉,長城汽車通過實施星火計劃,圍繞產(chǎn)品、服務(wù)、品牌、價值4個維度和用戶開展共創(chuàng):第一,將用戶的建議貫穿于產(chǎn)品企劃、產(chǎn)品開發(fā)以及產(chǎn)品驗證的整個過程,打造出真正被用戶喜愛的產(chǎn)品;第二,邀請用戶成為長城汽車的“服務(wù)體驗官”,監(jiān)督和參與服務(wù)質(zhì)量提升;第三,攜手用戶,開展實施了“炮火聯(lián)盟、坦克方舟、一起創(chuàng)哈、千里瑪、寵愛公主”等用戶品牌計劃,共同建設(shè)品牌形象、打造品牌文化;第四,為用戶提供了商業(yè)平臺,實現(xiàn)品牌與用戶以及用戶之間的商機共享,為用戶創(chuàng)造價值。

如今,長城汽車15萬元以上車型銷售占比達18.7%,基于檸檬、坦克和咖啡智能三大技術(shù)品牌打造的車型銷售占比已達66.2%,智能化車型占比已達89%。簡而言之,高價值、高智能化的車型銷售占比反而不斷提升,說明長城汽車的產(chǎn)品價值與用戶服務(wù)被消費者所認可。長城汽車以用戶服務(wù)夯實基本盤,還將擁有值得期待的廣闊發(fā)展空間。

以科技引領(lǐng),踏出中國品牌向上之路

在32年的發(fā)展歷程中,“創(chuàng)新”一直是長城汽車的主旋律。獲得市場認可,這背后離不開長城汽車的深厚技術(shù)積淀。

據(jù)全球汽車專利大數(shù)據(jù)平臺發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2021年中國汽車專利公開量保持穩(wěn)步增長態(tài)勢。在全球汽車專利大數(shù)據(jù)平臺榜單上,長城汽車專利公開量達3710份、專利授權(quán)量達3256份,居中國民營車企第一;在新能源汽車領(lǐng)域?qū)@_量和授權(quán)量分別為1301份、914份,居在華車企第一。為長城汽車向“全球化智能科技公司”轉(zhuǎn)型提供了有力保障。

在產(chǎn)品研發(fā)環(huán)節(jié),長城汽車依托全球化研發(fā)體系,努力提升企業(yè)在造型設(shè)計、動力總成、主被動安全等多個領(lǐng)域的技術(shù)水準,推出了檸檬混動DHT、3.0T+9AT/9HAT高階動力總成等多項技術(shù),并快速實現(xiàn)應(yīng)用落地,從設(shè)計之初便為產(chǎn)品品質(zhì)夯實基礎(chǔ),為消費者創(chuàng)造更高品質(zhì)的用車體驗。

更具現(xiàn)實意義的是,全球化已經(jīng)是中國汽車工業(yè)面對的客觀趨勢,中國汽車制造參與到世界競爭格局中,其基礎(chǔ)的大排量自研發(fā)動機技術(shù)定要成為核心“驅(qū)動”。而長城是自主品牌中少有的,在發(fā)動機和變速箱兩個領(lǐng)域都成果斐然的車企。發(fā)動機方面,長城目前擁有4G15、4B15、4C20、4N20、6Z30以及4D20/24等系列發(fā)動機產(chǎn)品,是自主品牌中發(fā)動機產(chǎn)品最齊全的,從1.5T到3.0T發(fā)動機應(yīng)有盡有。

反觀自主品牌中老牌勁旅,吉利汽車目前沒有自研的2.0T發(fā)動機,使用的是沃爾沃的發(fā)動機,變速箱有和格特拉克合作研發(fā)的7速濕式雙離合。新能源汽車方面,吉利提供資金,孚能提供技術(shù)。所以吉利的技術(shù)往往研發(fā)不了就合資或者收購。而想要擺脫國際品牌的“卡脖子”,必須真正做到實現(xiàn)三大件的完全自主研發(fā),才能實現(xiàn)中國汽車行業(yè)全球化的向上突圍。

總結(jié):

從技術(shù)到產(chǎn)品,從服務(wù)到用戶,長城汽車的品牌正在不斷向上突破,在全球化的道路上走出了“高質(zhì)”的路線。面對新一輪挑戰(zhàn),長城汽車將繼續(xù)以用戶為中心,繼續(xù)篤定技術(shù)革新,深化全球市場部署,以穩(wěn)定增長的全球銷量表現(xiàn),不斷推動品牌向上。

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