今年,一貫定位運動王者的中型豪華轎車——寶馬3系竟衍生出了一款新車。
或者說,寶馬i系列與隔壁3系整了一出“世紀(jì)聯(lián)姻”;而雙方愛情的結(jié)晶,正是這位“天之驕子”:全新寶馬i3。

在這一價位(官價34.99萬元),i3橫空出世,填補了豪華品牌純電運動轎車的空白。用“體驗升級、花費降級”來形容這款驚艷的寶馬新作,可謂毫不為過。它集顏值、性能、科技、操控、體驗于一身。
電動豪華日趨成熟,全新i3嗷嗷靠譜
在電動豪華日趨成熟的今天,全新寶馬i3已然鶴立雞群,站在了時代的前列。就各位老板關(guān)心的充電和續(xù)航問題:在95kW直流快充加持下,i3從10%充電到80%僅需35分鐘。這是什么概念呢?反正比小編的某大寫I字頭手機(jī)的“快充”好使多了。

續(xù)航方面,在CLTC循環(huán)工況測試中,寶馬i3的續(xù)航達(dá)到了526公里。您不必成為汽車行業(yè)的專家、搞明白CLTC具體怎么測,只要知道這是國家工信部組織的測試、各個車企都使用這一標(biāo)準(zhǔn),就足夠了解它的靠譜了。同時,寶馬公共充電網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)張,截止2022年2月底已接入38萬根符合BMW充電標(biāo)準(zhǔn)的高品質(zhì)充電樁,其中直流快充樁超過20萬根,覆蓋全國300多個城市以及超過50,000公里的高速路網(wǎng)。

寶馬還為車主提供1個免費的充電墻盒;高壓蓄電池8年或16萬公里質(zhì)保、電動機(jī)及控制單元8年或12萬公里質(zhì)保、終身事故救援服務(wù)等主動客戶支持服務(wù),讓“靠譜”二字變得更加擲地有聲。在汽油價格直逼花生油而去的今天,i3無疑為綠色出行提供了一個實惠的更優(yōu)選。
不是油車勝似油車,座艙內(nèi)外你是王者
全新寶馬i3號稱“匯聚創(chuàng)新精神與運動精髓,賦予電動出行以純粹駕趣”。把這句廣告標(biāo)語翻譯成咱們老百姓聽得懂的話,那就是一個字——爽!

“爽”字首先體現(xiàn)在i3的駕駛操控上。相比油車,電車毫無操控樂趣可言?非也非也,至少在全新寶馬i3上絕不是這樣。將“操控”二字刻入骨髓的寶馬為全新i3裝配了第五代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)及勵磁同步電機(jī),保證車輛在低速及高速均可迸發(fā)峰值扭矩,單電機(jī)驅(qū)動即可令車輛達(dá)到6.2秒的百公里加速成績。
同時,進(jìn)一步優(yōu)化的空氣動力學(xué)設(shè)計、更低的重心、更寬的前后輪距、更強的車身剛性(配備前避震頂端拉桿以及后防傾桿),賦予了全新BMW i3更極致、更充沛的純電駕趣。

“爽”字還體現(xiàn)在乘駕體驗上。天使之翼迎賓光毯、真皮方向盤、前后車門LED迎賓踏板——大概沒有車商比寶馬更懂“儀式感”這三個字。三區(qū)獨立空調(diào)、全景玻璃天窗、9種組合的環(huán)境氛圍燈,以及前排座椅背部的直瀑式氛圍燈,再加上采用了BMW iDrive 8.0操作系統(tǒng),以及由14.9英寸中央觸控顯示屏和12.3英寸數(shù)字儀表盤組成的BMW一體式懸浮曲面屏,令車內(nèi)充滿了未來感與科幻感。
而創(chuàng)新的HRS液壓回彈減震技術(shù)的應(yīng)用,以及標(biāo)配的后軸空氣懸架,更在動感之外增添了恰到好處的舒適與愜意。2,966毫米的超長軸距帶來了舒適的后排空間;加厚的坐墊、靠背和舒適頭枕是專為中國市場設(shè)計。簡而言之,駕駛員肆意飛馳,乘客安心小憩,豈不快哉?

最后,“爽”字一目了然體現(xiàn)在顏值上。全新天使眼大燈,“鯊魚鰓”導(dǎo)流槽,腰線凌厲如刀,側(cè)裙動感吸睛,燈眉卓爾不群,怎一個帥字了得!
尊享權(quán)益貼心來襲,8重禮遇只為等你
全新寶馬i3作為中國工信部《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》中的一員,在全國范圍均可免繳全額購置稅,并享受各地新能源車相關(guān)支持政策(如免費滬牌)。
同時,5月31日前只需1000元小訂,提車即享限時8重好禮,包括暢行無憂套餐服務(wù)和三天兩晚海島自駕游(含機(jī)票+5星級酒店+全程用車)。如果你是BMW/MINI忠誠客戶,訂車最高可享受12,000元忠誠禮遇,或?qū)儋J款金融/租賃利率優(yōu)惠。非BMW/MINI車主,訂車則可立刻享受最高6,000元置換禮遇。具體禮遇詳情及使用規(guī)則和范圍,請垂詢當(dāng)?shù)谺MW i授權(quán)經(jīng)銷商。