導(dǎo)語：面對年輕消費群體喜好變化，它打出了兩張牌
過去7年，總是躲不了也繞不過——每當有同級新產(chǎn)品出戰(zhàn)，它總是出現(xiàn)在競品名單里，用來剖析對比，以寄托新品意圖超越、樹立標桿的愿望。
可愿望畢竟是愿望，至今，它在一眾羨慕甚至有些嫉妒的眼神里，用豐厚的市場業(yè)績奠定了標桿地位——經(jīng)歷過同類對手沖擊，接受跨領(lǐng)域奔襲，也在當下動亂變局里屹立不倒。
神車，也不過如此，說的就是XR-V，這款東風(fēng)本田支柱型產(chǎn)品不如思域鋒芒尖銳，也不似CR-V老而彌堅，卻有著沉穩(wěn)且昂揚的特質(zhì)。
7年時間，它以成績?yōu)橥睹麪?，做到領(lǐng)潮而行，贏得年輕人投票，而當時代格局重塑，年輕消費者喜好動搖，如何繼續(xù)吸引他們，難題再次拋給XR-V。
以成績回答市場和消費者，TA憑什么？
01、“四王”傍身
誕生于秩序荒蕪的SUV爆發(fā)時代，底色是一家車企蟄伏，是它憑借硬實力，用強勢表現(xiàn)重啟東風(fēng)本田高增長，并樹立小型SUV標桿。也許2014年底來到中國的XR-V都沒想到這段旅程如此曼妙，甚至有些傳奇。
彼時，對外，SUV風(fēng)潮在自主帶動下一路飄紅，但小型SUV依然蠻荒一片，僅僅有翼博等幾款產(chǎn)品征戰(zhàn)，缺少標桿在這片新大陸上帶領(lǐng)大家抵御外部沖擊，壯大事業(yè)版圖。
對內(nèi)，完成“從0到1”的東風(fēng)本田正經(jīng)歷少有的成長陣痛，CR-V被奪取單一領(lǐng)域冠軍頭銜、九代思域光芒稍顯暗淡，基石與支點皆遇挫讓東風(fēng)本田期待一場酣暢淋漓的逆轉(zhuǎn)戰(zhàn)役，翹首以盼著新的增長啟動器。
XR-V的到來改變一切，兌現(xiàn)所有希冀。2015年，XR-V銷量就達到11.9萬輛，月銷近萬；2016年快速攀升至16.2萬輛，已是合資小型SUV新標桿；從2017年開始，它更是牢牢壓制住繽智，讓武漢與廣州之間的你爭我奪變成了“東風(fēng)壓倒西風(fēng)”。
一家企業(yè)的命運變遷和一個細分領(lǐng)域的運行軌跡，更是因此發(fā)生變化。
它讓東風(fēng)本田重啟高增長，在十代思域呼嘯而過、新一代CR-V煥發(fā)生機中，?%
