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北京汽車制造廠“新賽道2.0”戰(zhàn)略發(fā)布,多重利好助力經(jīng)銷商伙伴供應(yīng)

發(fā)布時(shí)間:2022-06-28責(zé)任編輯:sam來源:商家稿件
  6月27日,在建廠71周年儀式上,北京汽車制造廠發(fā)布“新賽道2.0”戰(zhàn)略,推出總計(jì)5大產(chǎn)品系13款新車,引發(fā)業(yè)內(nèi)強(qiáng)烈反響。當(dāng)天,總計(jì)有近200家合作伙伴到場,攜手北京汽車制造廠,共同邁向全新賽道。
 
  受疫情反復(fù)、缺芯危機(jī)等因素影響,國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)受到一定的沖擊,不少品牌的汽車經(jīng)銷商也“壓力山大”。不過,隨著多種促進(jìn)汽車消費(fèi)的政策出臺(tái),市場形勢明顯改善,如乘用車5月零售同比降幅16.9%,較4月的下降35%上升17個(gè)百分點(diǎn)。經(jīng)銷商們也期待行業(yè)傳來新的利好消息,為汽車市場帶來積極的提振。
  在此背景下,北京汽車制造廠“新賽道2.0”戰(zhàn)略可以說恰逢其時(shí),把握住了行業(yè)變盤向上的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。據(jù)北京汽車制造廠總裁助理陸云然介紹,“新賽道2.0”代表著企業(yè)進(jìn)入2.0時(shí)代,將全面打造民生新品類,走“產(chǎn)品國民化”道路,滿足老百姓的“民生”新需求,實(shí)現(xiàn)成為“汽車行業(yè)細(xì)分市場的領(lǐng)航企業(yè)”的愿景。
 
  具體而言,“新賽道2.0”的產(chǎn)品規(guī)劃為“三駕馬車”:首先是“升級(jí)”,以“卡路里”皮卡、“王牌”MPV和藍(lán)牌小卡“鯨卡”三款高性價(jià)比產(chǎn)品,直擊城鎮(zhèn)青年和靈活就業(yè)、自主創(chuàng)業(yè)群體的用車場景;其次是“潮流”,通過純電A00時(shí)尚爆款“吉祥三寶”,快速搶位純電小車細(xì)分市場;最后是“夢想”,推出新212布局越野賽道,致敬經(jīng)典,延續(xù)越野新傳奇。
  無論是火爆出爐的“新賽道2.0”企業(yè)戰(zhàn)略,還是全新亮相的“三駕馬車”5大系列產(chǎn)品,均受到經(jīng)銷商的熱烈歡迎。一位來自山東的經(jīng)銷商,對專門針對民生需求的“卡路里”、“王牌”和“鯨卡”信心滿滿,“北京汽車制造廠的洞察非常敏銳,抓住了靈活就業(yè)、自主創(chuàng)業(yè)等客戶人群的買點(diǎn)。像在皮卡市場,很多個(gè)體戶需要一款既能拉貨又駕乘舒適的汽車,但手里錢又不多,‘卡路里’價(jià)格區(qū)間為6萬元級(jí),日常使用相當(dāng)于一輛SUV,拉貨能頂一輛小微卡車,家商兩用場景豐富,特別適合個(gè)體戶人群,他們肯定會(huì)喜歡。”
 
  江蘇一位經(jīng)銷商代表認(rèn)為,目前下沉市場的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)富需求旺盛,北京汽車制造廠的“卡路里”系列,創(chuàng)富能力與主流商用皮卡不相上下,但在售價(jià)與乘用化水平上明顯對用戶更具吸引力。“在6萬元級(jí)這個(gè)區(qū)間,幾乎找不到比‘卡路里’更優(yōu)秀的皮卡產(chǎn)品了。”他總結(jié)說。
  還有經(jīng)銷商透露,將基于“五大品系”,通過巡演、團(tuán)購會(huì)等線下活動(dòng)等方式,同時(shí)拓展線上渠道,帶動(dòng)消費(fèi)者的購車熱情,提振汽車銷量,“產(chǎn)品是核心競爭力,無論市場形勢是好是壞,像王牌、卡路里這種品質(zhì)過硬的產(chǎn)品,我們總有辦法賣出去。”
  作為擁有71年輝煌歷史的共和國汽車工業(yè)元?jiǎng)祝本┢囍圃鞆S目前已構(gòu)建中國汽車行業(yè)最密集、最扎實(shí)的渠道之一:全國加盟專屬經(jīng)銷商接近400家,山東、河南、河北、江蘇、安徽等核心市場占比80%以上,在華北、華東等人口密集區(qū)域形成規(guī)模化的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)體系。其中,70%的經(jīng)銷商在新能源乘用車市場經(jīng)營多年,對用戶有著深刻的洞察和了解。有理由相信,隨著“新賽道2.0”戰(zhàn)略的落地,北京汽車制造廠將與合作伙伴攜手,開辟并引領(lǐng)汽車細(xì)分市場的全新賽道,譜寫2.0時(shí)代的新篇章。
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