6月27日，在建廠71周年儀式上，北京汽車制造廠發(fā)布“新賽道2.0”戰(zhàn)略，推出總計(jì)5大產(chǎn)品系13款新車，引發(fā)業(yè)內(nèi)強(qiáng)烈反響。當(dāng)天，總計(jì)有近200家合作伙伴到場，攜手北京汽車制造廠，共同邁向全新賽道。

 

　　受疫情反復(fù)、缺芯危機(jī)等因素影響，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)受到一定的沖擊，不少品牌的汽車經(jīng)銷商也“壓力山大”。不過，隨著多種促進(jìn)汽車消費(fèi)的政策出臺(tái)，市場形勢明顯改善，如乘用車5月零售同比降幅16.9%，較4月的下降35%上升17個(gè)百分點(diǎn)。經(jīng)銷商們也期待行業(yè)傳來新的利好消息，為汽車市場帶來積極的提振。

　　在此背景下，北京汽車制造廠“新賽道2.0”戰(zhàn)略可以說恰逢其時(shí)，把握住了行業(yè)變盤向上的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。據(jù)北京汽車制造廠總裁助理陸云然介紹，“新賽道2.0”代表著企業(yè)進(jìn)入2.0時(shí)代，將全面打造民生新品類，走“產(chǎn)品國民化”道路，滿足老百姓的“民生”新需求，實(shí)現(xiàn)成為“汽車行業(yè)細(xì)分市場的領(lǐng)航企業(yè)”的愿景。

 

　　具體而言，“新賽道2.0”的產(chǎn)品規(guī)劃為“三駕馬車”：首先是“升級(jí)”，以“卡路里”皮卡、“王牌”MPV和藍(lán)牌小卡“鯨卡”三款高性價(jià)比產(chǎn)品，直擊城鎮(zhèn)青年和靈活就業(yè)、自主創(chuàng)業(yè)群體的用車場景；其次是“潮流”，通過純電A00時(shí)尚爆款“吉祥三寶”，快速搶位純電小車細(xì)分市場；最后是“夢想”，推出新212布局越野賽道，致敬經(jīng)典，延續(xù)越野新傳奇。

　　無論是火爆出爐的“新賽道2.0”企業(yè)戰(zhàn)略，還是全新亮相的“三駕馬車”5大系列產(chǎn)品，均受到經(jīng)銷商的熱烈歡迎。一位來自山東的經(jīng)銷商，對專門針對民生需求的“卡路里”、“王牌”和“鯨卡”信心滿滿，“北京汽車制造廠的洞察非常敏銳，抓住了靈活就業(yè)、自主創(chuàng)業(yè)等客戶人群的買點(diǎn)。像在皮卡市場，很多個(gè)體戶需要一款既能拉貨又駕乘舒適的汽車，但手里錢又不多，‘卡路里’價(jià)格區(qū)間為6萬元級(jí)，日常使用相當(dāng)于一輛SUV，拉貨能頂一輛小微卡車，家商兩用場景豐富，特別適合個(gè)體戶人群，他們肯定會(huì)喜歡。”

 

　　江蘇一位經(jīng)銷商代表認(rèn)為，目前下沉市場的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)富需求旺盛，北京汽車制造廠的“卡路里”系列，創(chuàng)富能力與主流商用皮卡不相上下，但在售價(jià)與乘用化水平上明顯對用戶更具吸引力。“在6萬元級(jí)這個(gè)區(qū)間，幾乎找不到比‘卡路里’更優(yōu)秀的皮卡產(chǎn)品了。”他總結(jié)說。

　　還有經(jīng)銷商透露，將基于“五大品系”，通過巡演、團(tuán)購會(huì)等線下活動(dòng)等方式，同時(shí)拓展線上渠道，帶動(dòng)消費(fèi)者的購車熱情，提振汽車銷量，“產(chǎn)品是核心競爭力，無論市場形勢是好是壞，像王牌、卡路里這種品質(zhì)過硬的產(chǎn)品，我們總有辦法賣出去。”

　　作為擁有71年輝煌歷史的共和國汽車工業(yè)元?jiǎng)祝本┢囍圃鞆S目前已構(gòu)建中國汽車行業(yè)最密集、最扎實(shí)的渠道之一：全國加盟專屬經(jīng)銷商接近400家，山東、河南、河北、江蘇、安徽等核心市場占比80%以上，在華北、華東等人口密集區(qū)域形成規(guī)模化的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)體系。其中，70%的經(jīng)銷商在新能源乘用車市場經(jīng)營多年，對用戶有著深刻的洞察和了解。有理由相信，隨著“新賽道2.0”戰(zhàn)略的落地，北京汽車制造廠將與合作伙伴攜手，開辟并引領(lǐng)汽車細(xì)分市場的全新賽道，譜寫2.0時(shí)代的新篇章。