“抬腳！拍腳！側(cè)邊的肥肉咔咔掉！人魚線、馬甲線我都要！”魔性的聲音配上韻律感極強(qiáng)的《本草綱目》BGM，疫情期間，居家健身的“黑馬”劉畊宏在短視頻平臺(tái)的健身直播一夜火出圈，他的直播工作室已成為許多想減肥的“劉畊宏女孩”每周必去的互聯(lián)網(wǎng)打卡點(diǎn)。
減肥咔咔掉油皆大歡喜，國(guó)民用車咔咔掉油可就消受不起啦！今年以來，受疫情反復(fù)和國(guó)際形勢(shì)影響，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格一路高歌猛進(jìn)，92號(hào)、95號(hào)汽油已經(jīng)分別邁入了9元時(shí)代和10元時(shí)代。
油價(jià)漲跌與老百姓關(guān)系最密切的是乘用車，每次油價(jià)上調(diào)，加滿一箱油往往需要多掏十幾元。面對(duì)不斷上漲的油價(jià)，網(wǎng)友們紛紛表示，“已經(jīng)不敢踩油門了”，這也讓很多持幣待購的消費(fèi)者感覺無從下手。那對(duì)于一般老百姓來說，一款什么樣的車最符合他們的需求呢？途勝L混動(dòng)給大家打了個(gè)樣兒。
經(jīng)濟(jì)性不輸日系車 駕控感比肩燃油車
這幾年，油電混動(dòng)車型因?yàn)樗L(zhǎng)續(xù)航、低油耗又不依賴充電樁的特質(zhì)被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化前理想的過渡產(chǎn)品。其實(shí)在熱門的20萬級(jí)混動(dòng)SUV市場(chǎng)，不乏CR-V 銳·混動(dòng)、RAV4雙擎這樣的實(shí)力派選手，那為什么是途勝L混動(dòng)呢？
首先從產(chǎn)品力來說，首先這款車搭載的是業(yè)內(nèi)最高效的現(xiàn)代TMED混合動(dòng)力系統(tǒng)，具有傳動(dòng)效率更高、能量損失更低、整體裝備質(zhì)量更低、結(jié)構(gòu)優(yōu)化能力更強(qiáng)、空間占用更小等優(yōu)勢(shì)。
在消費(fèi)者關(guān)心的實(shí)際體驗(yàn)中，不同于日系混動(dòng)系統(tǒng)采用串聯(lián)、并聯(lián)相結(jié)合的混聯(lián)布局方式，途勝L混動(dòng)搭載的這套TMED系統(tǒng)從改變優(yōu)化動(dòng)力機(jī)構(gòu)方面入手，使發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)及變速器連為一體，從而達(dá)成了敏捷的線性動(dòng)力反饋，對(duì)比同級(jí)別日系混動(dòng)產(chǎn)品，途勝L混動(dòng)能為用戶提供更為流暢、平順，比肩傳統(tǒng)燃油車的駕駛感受，同時(shí)靜音效果也做到了幾乎不被人注意。
該車應(yīng)用的2.0GDI混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110.5kW，最大扭矩186N·m；超薄高功率永磁同步電機(jī)最大功率44.2kW，最大扭矩264N·m，加之傳遞效率達(dá)92.3%的6速自動(dòng)變速器及應(yīng)用了ASC主動(dòng)換擋控制技術(shù)，不僅讓這款車更節(jié)油（WLTC綜合油耗僅為5.6L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性完全可以對(duì)標(biāo)豐田、本田的混動(dòng)或雙擎技術(shù)），同時(shí)換擋變速時(shí)間更短，整體駕控體驗(yàn)也更好。這對(duì)那些對(duì)一臺(tái)家用車除了經(jīng)濟(jì)實(shí)用沒有過多奢望的尋常百姓來說，絕對(duì)算是意外驚喜。
新平臺(tái)新技術(shù)加持 舒適性體驗(yàn)秒殺同級(jí)
乘車舒適性向來是消費(fèi)者選車時(shí)的重要指標(biāo)，而相對(duì)于轎車，SUV的舒適性普遍被認(rèn)為不夠高。不過途勝L混動(dòng)脫胎于燃油版的第五代途勝L，新平臺(tái)、新技術(shù)的成功應(yīng)用讓這款成熟的全球車型獲得了越級(jí)的舒適性表現(xiàn)，不久前更是斬獲了“中央廣播電視總臺(tái)·2021中國(guó)汽車風(fēng)云盛典”最佳舒適車大獎(jiǎng)。
比如i-GMP平臺(tái)的成功運(yùn)用，讓第五代途勝L不僅在操控和安全性方面有了全方位升級(jí)，新平臺(tái)短前懸、長(zhǎng)后懸、長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)特點(diǎn)還在固定車身尺寸的基礎(chǔ)上，通過優(yōu)化機(jī)械倉、乘用艙、行李艙三艙比例，實(shí)現(xiàn)了乘用空間的全面升級(jí)，
在設(shè)計(jì)空間、智能安全等方面完全沿襲第五代途勝L的途勝L混動(dòng)，在產(chǎn)品力層面也做到了降維打擊。
賬面數(shù)據(jù)上，途勝L混動(dòng)的車身尺寸為4670/1865/1690mm，軸距達(dá)到2755mm，為同級(jí)最長(zhǎng)，這使得其后排腿部空間達(dá)到1050mm，能為后排乘客提供更為寬大的乘用空間，同時(shí)支持多角度調(diào)節(jié)的后排座椅進(jìn)一步提升了后排乘客的舒適度，而后排座椅放倒后可擴(kuò)展至1904L的后備廂容積，裝下全家老小的出游物品甚至是用來搬個(gè)家都游刃有余。
有時(shí)候一臺(tái)車的人性化和舒適性還體現(xiàn)在一些細(xì)節(jié)上。比如途勝L混動(dòng)在中控液晶觸控屏下方提供了一個(gè)面積寬大的智能無線充電區(qū)域，不僅能為手機(jī)充電，也能放置錢包等一些尺寸稍大的隨身物品，使用起來非常方便。而它的電動(dòng)尾門設(shè)計(jì)，在提供傳統(tǒng)的手動(dòng)觸碰開啟、智能鑰匙遙控開啟外，還能實(shí)現(xiàn)智能感應(yīng)開啟和智能語音操控開啟，這為日常生活中常出現(xiàn)的超市購物、放置大件行李等場(chǎng)景提供了更加便捷的用車體驗(yàn)。
途勝L混動(dòng)是北京現(xiàn)代推出的第一款混動(dòng)SUV產(chǎn)品，卻出手不凡?，F(xiàn)代獨(dú)創(chuàng)的混動(dòng)系統(tǒng)、i-GMP平臺(tái)以及諸多新技術(shù)的應(yīng)用，讓它擁有了經(jīng)濟(jì)好開的動(dòng)力、靈活舒適的空間布局和豐富領(lǐng)先的智能科技，奠定了它在這一細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿形象。配合18.58-22.58萬元的售價(jià)區(qū)間和首付0元起或至高3年免息、終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)（限首任車主）等購車鉅惠，市場(chǎng)誘惑力十足，而且目前這款車還適用國(guó)家最新實(shí)施的購置稅減半政策，現(xiàn)在入手，不僅網(wǎng)友口中“買不起車，加不起油”的困擾不會(huì)再有了，還能提前享受到物超所值的高品質(zhì)有車生活，難道不香嗎？
