秋風(fēng)習(xí)習(xí)、天高云淡，在這一年中最多彩的季節(jié)，用一輛運(yùn)動(dòng)感十足、外觀亮眼的座駕開啟一段全新的金秋之旅，約上三五好友，登高賞秋、暢快跑山、野奢露營……實(shí)為人生美事。然而想要在浩如煙渺的A級(jí)車市場里挑選出一輛合適的車輛，對(duì)于這屆追求質(zhì)價(jià)比的年輕用戶來說，并不容易。

　　眾所周知，A級(jí)車選擇雖多，但能常年盤踞于各大口碑榜單中的車型卻是非常集中，尤其是韓日之爭異常激烈，個(gè)性風(fēng)韓系或者家居風(fēng)日系，各有千秋。今天我們特挑選了北京現(xiàn)代伊蘭特和東風(fēng)日產(chǎn)軒逸進(jìn)行一場PK。

 

　　伊蘭特，歷經(jīng)7代車型進(jìn)化的全球經(jīng)典車型，全球累計(jì)銷量1500萬，在國內(nèi)市場多次蟬聯(lián)A級(jí)車市場銷量冠軍。軒逸，日產(chǎn)全球戰(zhàn)略車型，進(jìn)入中國市場13年，累計(jì)銷量突破300萬輛，二者作為兩家車企的代表力作，擁躉甚多，究竟誰才是名副其實(shí)的“家轎之王”，我們立見分曉。

 

　　拼顏值，伊蘭特凌厲出眾

 

　　雖說是各花入各眼，相較于以家居實(shí)用風(fēng)格著稱的軒逸，伊蘭特前衛(wèi)、個(gè)性的外觀一直是眾人關(guān)注的焦點(diǎn)。

 

　　第七代伊蘭特采用了感性運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)語言，車身采用了大量的楔形元素和銳利的線條，而車尾區(qū)域則采用鴨嘴式尾翼+當(dāng)下時(shí)髦的貫穿式尾燈，加上低趴的車身和轎跑式的溜背造型，營造出沖擊力極強(qiáng)的視覺效果。

 

　　值得一提的是第七代伊蘭特20周年紀(jì)念版車型在常規(guī)車型基礎(chǔ)上造型更為出挑，它搭載有極具運(yùn)動(dòng)質(zhì)感的紅色運(yùn)動(dòng)卡鉗和運(yùn)動(dòng)后尾翼，同時(shí)將前格柵、輪轂、后保險(xiǎn)杠等部位處理為極具神秘質(zhì)感的黑色，整車采用黑白灰三大高級(jí)色，其中鈦金灰作為20周年專屬顏色，更是無需加價(jià)即可擁有鋒芒畢現(xiàn)的豪車質(zhì)感車型，十分令人心動(dòng)。

 

　　軒逸2022款應(yīng)用“全新設(shè)計(jì)語言”，前進(jìn)氣格柵直接擴(kuò)大到前臉底部，前大燈造型也更為銳利，不過我們也可以看出軒逸并未跳出家族設(shè)計(jì)的框架，對(duì)于追求家用實(shí)用風(fēng)格的用戶或許有一絲吸引力，而對(duì)于追求個(gè)性、運(yùn)動(dòng)風(fēng)的用戶來說卻是頗為平庸。

　　拼智能，伊蘭特降維打擊

 

　　常年出沒于各大科技、智能網(wǎng)站的年輕人，他們對(duì)于車輛智能配置有著超乎尋常的敏感度與關(guān)注度，對(duì)此作為“技術(shù)控”的韓系車自然是不會(huì)讓他們失望的。

 

　　第七代伊蘭特搭載有同級(jí)最多的23項(xiàng)ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，其中20周年紀(jì)念款相較常規(guī)的尊貴版車型更是標(biāo)配了具有多傳感器融合的FCA-F智能輔助駕駛組合，增加同級(jí)獨(dú)有的FCA-JT前方防撞輔助-JT、NSCC導(dǎo)航自適應(yīng)巡航、LVDA前車駛離提醒等多項(xiàng)功能，讓擁有L2+級(jí)的智駕體驗(yàn)的門檻進(jìn)一步降低，全面提升出行便利和安全。

　　除此之外，第七代伊蘭特還配置有同級(jí)獨(dú)有的智能藍(lán)牙鑰匙，通過手機(jī)就可以進(jìn)入、啟動(dòng)車輛，實(shí)時(shí)掌握豐富的車輛信息，還能通過手機(jī)分享車輛的使用權(quán)，十分貼合年輕人的生活習(xí)慣。

　　相較于經(jīng)常被吐槽保守的老款軒逸，軒逸2022款在智能化方面還是做出了很大的努力，語音指令、遠(yuǎn)程控制都已配備，還有搭載的NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)也配置了七大安全輔助功能，不過對(duì)比伊蘭特更貼合用戶實(shí)際用車場景的各項(xiàng)智能配置來說，軒逸的智能配置要走的路還很遠(yuǎn)。

　　拼經(jīng)濟(jì)性，不分伯仲

 

　　一向主打經(jīng)濟(jì)適用的軒逸，曾經(jīng)以百公里4.9L的油耗引領(lǐng)群雄，然而伊蘭特更高一籌，20周年紀(jì)念版搭載Gamma 1.5L MPI發(fā)動(dòng)機(jī)與智能CVT變速器的組合，相比于其他品牌的CVT變速器，反應(yīng)更迅速直接，提速更快，傳動(dòng)效率更高，油耗同樣低至4.9L/百公里，更難能可貴的是它的黃金動(dòng)力輸出，最大功率84.5kW，最大扭矩143.9N·m，讓用戶能用更少的燃油享受更快樂的駕駛體驗(yàn)。

　　同時(shí)在購車成本方面，目前用戶購買北京現(xiàn)代全系車型，都可在國家減免50%購置稅的基礎(chǔ)上，再享北京現(xiàn)代減免剩余50%，即為購置稅100%全免。而且購買第七代伊蘭特還可享至高15000元的油費(fèi)補(bǔ)貼；部分車型還可享至高10000元的置換補(bǔ)貼；同時(shí)還額外加送終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、3年／10萬公里整車質(zhì)保、5年10萬公里動(dòng)力總成質(zhì)保等福利，優(yōu)惠總額超2萬元，真正讓用戶實(shí)現(xiàn)“買車0顧慮，用車0負(fù)擔(dān)”。

　　通過盤點(diǎn)可以看出，走運(yùn)動(dòng)風(fēng)的第七代伊蘭特和居家風(fēng)的軒逸2022款各有側(cè)重，然而伊蘭特獨(dú)具的L2+級(jí)別的輔助駕駛、黃金動(dòng)力輸出和優(yōu)秀的油耗表現(xiàn) ，還要20周年紀(jì)念款極富高級(jí)感的車輛造型、天花板級(jí)的智能配置對(duì)于年輕人也更具吸引力，二者怎么選，相信年輕的你肯定有答案了。