北美用戶一向?qū)χ写笮蚐UV情有獨(dú)鐘，其熱度相當(dāng)于國內(nèi)的緊湊SUV，以至于非本土品牌為了瓜分這塊蛋糕，也專門向北美市場推出特供車型。
而現(xiàn)代的帕里斯帝就其中一員，在這次的成都車展上，中期改款的帕里斯帝正式上市，售價(jià)區(qū)間為30.08-36.88萬元。新車?yán)^續(xù)以進(jìn)口官方直營的模式進(jìn)行銷售，其中鑒賞家版本的車型是首次引入.
此前一些人不太能接受現(xiàn)代家族式設(shè)計(jì)的前臉，所以這次改款帕里斯帝重新設(shè)計(jì)了更霸氣的大尺寸中網(wǎng)，整個(gè)樣子看起來協(xié)調(diào)了很多。標(biāo)志性的日行燈帶改為了分段式分布，與中網(wǎng)的點(diǎn)狀元素相呼應(yīng)。
20英寸的輪轂變成了多幅樣式，相比款式運(yùn)動(dòng)的老款更符合帕里斯帝的定位，C柱位置通過粗壯的裝飾條讓整車顯得不那么臃腫。車尾的變化只是下護(hù)板造型不同，看起來更精致一些。
由于中期改款主要的變化一般集中在外觀，所以相比之下，內(nèi)飾整體的設(shè)計(jì)不變，不過配置則有所提升。
改款帕里斯帝換裝了家族最新的四輻式方向盤，儀表也升級(jí)成了12.3英寸全液晶顯示，效果跟上了時(shí)代的步伐。中控臺(tái)上的空調(diào)出風(fēng)口改為了貫穿式造型，拉寬了車內(nèi)的視覺空間。
新車駕駛位提供了Ergo人體工學(xué)座椅，前排擁有NASA零重力技術(shù)，并配備了座椅加熱/通風(fēng)功能，可以減少長途駕駛的疲勞，且有Nappa皮提供。
第二排座椅增加了側(cè)翼式頭枕和座椅通風(fēng)，還有老板按鍵、獨(dú)立空調(diào)以及一鍵放倒。第三排也配備了座椅加熱和靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，這在同級(jí)車型里實(shí)屬難得，是多年來韓系7座SUV的亮點(diǎn)之一。
全車擁有9個(gè)安全氣囊，12揚(yáng)聲器的音響來自KRELL品牌，車內(nèi)后視鏡增加了帶流媒體的功能，無線充電功率從5W升級(jí)到了15W，12.3英寸的車機(jī)還加入了Wi-Fi熱點(diǎn)選項(xiàng)。
既然是改款車型，那么車身尺寸變化也基本可以忽略不計(jì)，參考老款的長寬高分別為4980/1975/1775mm，軸距2900mm，與理想ONE的大小在同一水平。
改款帕里斯帝海外版搭載的是3.8L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而國內(nèi)提供的是同源的3.5L排量，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了阿特金森的熱力循環(huán)，還配備了雙CVVT和直噴技術(shù)。
其最大功率為271Ps、336N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)依舊匹配8AT變速箱，有前驅(qū)和四驅(qū)可選。
雖然國內(nèi)中大型家用SUV的選擇并不少，但帕里斯帝在美國實(shí)現(xiàn)了平均月銷量超過6000臺(tái)的成績，同比增長46%，是最熱銷的中大型SUV車型之一。且光是全系六缸大排量，售價(jià)又只有不到30萬起的就已經(jīng)是屬于孤品了。
帕里斯帝其實(shí)是用漢蘭達(dá)的價(jià)格買一臺(tái)級(jí)別和尺寸都更好的車，那么剩下這臺(tái)3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)就跟白送的一樣了，所以現(xiàn)在買不到V6的漢蘭達(dá)用戶，或許就是轉(zhuǎn)投到了新車這邊。
