電動(dòng)化浪潮席卷傳統(tǒng)轎車、SUV、MPV甚至超跑之后，硬派越野觸電成為業(yè)界津津樂道的火熱話題。
作為國內(nèi)電動(dòng)越野這一創(chuàng)新品類的先行者，猛士一經(jīng)發(fā)布便激起千層浪，除了對(duì)其軍車基因的期待，也不乏對(duì)電動(dòng)越野功能、性能、審美以及文化的討論。
從市場的角度來看，東風(fēng)推出猛士電動(dòng)越野車，不僅填補(bǔ)了市場缺失的重要空白，同時(shí)也劃定了電動(dòng)越野在設(shè)計(jì)風(fēng)格、技術(shù)創(chuàng)新方面的發(fā)展方向。
M-Terrain概念車
硬核外觀下鮮明的身份認(rèn)同感
猛士M-Terrain概念車沿用了硬派越野車型的方正車身、大輪轂、高離地間隙的設(shè)計(jì)，確保了強(qiáng)悍的通過性。
一直以來，私家車都是車主個(gè)人形象的象征，體現(xiàn)了生活態(tài)度。如今的汽車設(shè)計(jì)早已不止于功能與審美，這款車的設(shè)計(jì)理念更傳遞出一種獨(dú)特的格調(diào)，猛士就是猛士，我就是我，是一種與生俱來的社交標(biāo)簽。猛士概念車的“東方醒獅”風(fēng)格和“雄魂”設(shè)計(jì)理念，展現(xiàn)出一脈相承的軍事基因性格，更代表了充滿英雄氣概、陽剛血性的時(shí)代英雄，僅僅是靜觀，就給人一種不戰(zhàn)而屈人之兵的威懾感。
這也是當(dāng)硬派又極具科技感的猛士概念車在發(fā)布會(huì)上一登場，便引起全網(wǎng)矚目的原因。每一位向往“鐵馬冰河”的豪情、心懷使命感的先鋒人士，都無法不感到心潮澎湃。的確，中國設(shè)計(jì)、中國越野，需要在新時(shí)代站出來，拿出一款站在世界舞臺(tái)也具備競爭力的產(chǎn)品。
猛士兩款概念車
除了設(shè)計(jì)理念，猛士科技定位在“豪華電動(dòng)越野市場”，這也意味著，不僅要在外觀上打動(dòng)客戶，在后續(xù)的產(chǎn)品系、駕乘體驗(yàn)、服務(wù)模式上更要精益求精，而猛士科技似乎已有布局。
據(jù)悉，猛士科技將從2023年開始面向市場投放新車，并有序打造新銳先鋒、重裝堡壘、越野輕騎等獨(dú)具魅力的豪華電動(dòng)越野產(chǎn)品。
官方稱，猛士科技已成立改裝業(yè)務(wù)單元，將持續(xù)開拓官方改裝、聯(lián)名改裝，和個(gè)性化高端定制等業(yè)務(wù)，不斷豐富猛士越野文化生態(tài)。并以用戶為中心，依托無界連接的數(shù)字化營銷體系，實(shí)現(xiàn)渠道直面用戶、生態(tài)愉悅用戶，服務(wù)保障用戶、數(shù)字連接用戶的閉環(huán)。以專業(yè)化、個(gè)性化的定制服務(wù)體系，匹配消費(fèi)者的高端需求，這正是猛士自信的來源。
軍車沉淀，走入電動(dòng)越野新時(shí)代
相比燃油越野車，電動(dòng)越野車面對(duì)的情況會(huì)更復(fù)雜，這也決定了技術(shù)開發(fā)上不僅要考慮電動(dòng)技術(shù)與硬派越野能力的結(jié)合，更要考慮性能與工況等之間的平衡，而這也正是很多車企涉足電動(dòng)越野的普遍阻礙。
據(jù)了解，東風(fēng)自2016年便開始謀劃面向大眾市場的猛士品牌，推動(dòng)?xùn)|風(fēng)猛士軍車從軍事專業(yè)化向民用領(lǐng)域擴(kuò)展，搶占了市場發(fā)展的先機(jī)。
猛士品牌發(fā)布會(huì)現(xiàn)場
電動(dòng)帶來了更好的越野性能。采用電子電氣化架構(gòu)的猛士智能越野架構(gòu)M TECH，搭載5G通信、千兆以太網(wǎng)等前沿技術(shù)，使得猛士在平臺(tái)、越野、動(dòng)力三大領(lǐng)域能夠更進(jìn)一步，打造行業(yè)領(lǐng)先的硬核新技術(shù)集群。
具備多功能線控、融合式域控等先進(jìn)控制技術(shù)的猛士滑板越野平臺(tái)，讓整車控制更精準(zhǔn)，響應(yīng)更迅速，尤其在越野全地形能力及底盤響應(yīng)等方面的提升具有顛覆性意義的，因此在復(fù)雜越野場景的應(yīng)用上更具價(jià)值。
據(jù)悉，猛士電動(dòng)越野僅需4.2秒，便可驅(qū)動(dòng)幾噸重的車身從零加速到100km/h，最大爬坡度可達(dá)100%，即45°的坡可以輕松而上，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且穩(wěn)定。
猛士概念車M-Terrain
同時(shí)，猛士豪華電動(dòng)越野搭載的全地形智能解決方案M ATS，也能讓車主在面對(duì)復(fù)雜工況時(shí)更從容自如。無人機(jī)伴飛、駐車安防、反向充電、智能輔助駕駛等智能黑科技，將帶來全新的越野享受，讓越野更智能不再是難以實(shí)現(xiàn)的夢。
當(dāng)新能源技術(shù)越來越成熟，電動(dòng)車市場逐漸壯大，新的動(dòng)力、性能和功能體驗(yàn)也在漸漸俘獲消費(fèi)者的心，這正是中國利用電動(dòng)技術(shù)的迭代發(fā)展和完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局，在越野領(lǐng)域甚至全球汽車行業(yè)彎道超車的機(jī)會(huì)點(diǎn)。
電動(dòng)時(shí)代，中國的市場和技術(shù)發(fā)展都是世界領(lǐng)先的。新能源下半場競爭開啟，在電動(dòng)越野的新賽道上，誰能成為第一家以技術(shù)變革引領(lǐng)市場發(fā)展的企業(yè)，誰就掌握了未來的主導(dǎo)權(quán)。猛士的第一步很精彩，也足夠驚艷，也為我們開啟了更大的想象空間。
