11月20日，第69屆澳門格蘭披治大賽車落下帷幕。殼牌捷凱領(lǐng)克車隊(duì)車手張志強(qiáng)再次封狼居胥，擊敗了澳門十一冠的英國車手羅伯特·荷夫，斬獲全場冠軍，創(chuàng)下了堪稱傳奇的東望洋三連冠記錄，成為新一代當(dāng)之無愧的“澳門新王”。經(jīng)此一役，紅魔領(lǐng)克亦提前兩回合鎖定2022賽季TCR Asia年度車型、車隊(duì)冠軍，年度車手也將在隊(duì)內(nèi)三位車手之間誕生。澳門一戰(zhàn)大獲全勝，為紅魔領(lǐng)克2022賽季TCR Asia的衛(wèi)冕征程劃上了里程碑式的一筆。

　　猛龍過江 紅魔制霸東望洋

 

　　登頂之路縱然荊棘叢生，但惟其艱難方顯勇毅。此次MTCC澳門房車杯的角逐可謂險象環(huán)生，殼牌捷凱領(lǐng)克車隊(duì)在意外頻發(fā)、強(qiáng)敵環(huán)伺和賽車在平衡性能、補(bǔ)償獲重方面極具劣勢的嚴(yán)峻形勢下仍舊力破重圍，以1冠、1亞、1季的戰(zhàn)績，站上了東望洋之巔。四天的群雄激戰(zhàn)，三位車手都鋒芒畢露，彰顯出了頂級車手應(yīng)有的風(fēng)采。

　　兩節(jié)官方練習(xí)賽頻頻受紅旗影響，東望洋大賽衛(wèi)冕冠軍張志強(qiáng)率先發(fā)力，擊敗荷夫位列榜首。18日第二輪排位的桿位爭奪戰(zhàn)中，闊別東望洋四年之久的朱戴維成功突破自己的最佳單圈，拿下了全場第三/TCR Asia第二。

 

　　19日中午，MTCC澳門房車杯第一回合正賽正式打響，“火箭人”王日昇以近乎不可思議的操作，上演了一圈之內(nèi)由第14位沖上第5位的頂級超車大賞，并以第三名完賽，與第二名的隊(duì)友朱戴維雙雙站上領(lǐng)獎臺。第一回合結(jié)束后，紅魔領(lǐng)克已提前將年度車型杯冠軍收入囊中。

　　20日中午11點(diǎn)35分，MTCC澳門房車第二回合正賽準(zhǔn)時開始，熱戰(zhàn)一觸即發(fā)。第六位發(fā)車的張志強(qiáng)駕駛?cè)珗?ldquo;頂重”的領(lǐng)克03TCR在前半程便已經(jīng)來到了全場第一的位置，并在最后三圈與身后的荷夫展開了精彩絕倫的攻防大戰(zhàn)。荷夫作為世界冠軍車手，作戰(zhàn)風(fēng)格極具壓迫感。他不斷迫近屢次試圖干擾線路，而張志強(qiáng)憑借自己對于東望洋賽道的精準(zhǔn)理解，和對對手進(jìn)攻動作的研判，在瞬息萬變的賽場上及時調(diào)整防守策略，最終他頂住壓力將領(lǐng)先優(yōu)勢保持到方格旗揮舞的那一刻，完成了自己在東望洋賽道的第三次全面勝利，開辟了強(qiáng)者恒強(qiáng)的“澳門新王”時代。

　　三年磨礪 紅魔問鼎TCR

 

　　殼牌捷凱領(lǐng)克車隊(duì)用三年時間，書寫了一部問鼎TCR系列賽的榮耀史，以實(shí)力不斷拭亮“紅魔之師”的榮譽(yù)勛章。2020年成立之初，紅魔領(lǐng)克首次出征TCR China，創(chuàng)下了6個車手冠軍、6個車型杯冠軍、5個車隊(duì)冠軍的卓然戰(zhàn)績，初代“紅魔三杰”亦大放異彩，車手馬青驊以154分領(lǐng)跑車手積分榜，收獲年度車手總冠軍頭銜。張志強(qiáng)在收官之戰(zhàn)問鼎領(lǐng)獎臺，成為首位奪得澳門東望洋大賽冠軍的中國車手，一戰(zhàn)稱雄，隊(duì)友王日昇也摘得亞軍。

　　2021年車隊(duì)繼續(xù)沖擊更高級別的TCR Asia，陣容補(bǔ)強(qiáng)后的紅魔領(lǐng)克一路昂揚(yáng)奮進(jìn)，在松江佘山站提前2回合奪得2021 TCR Asia年度車隊(duì)、車型總冠軍，并提前鎖定了年度車手總冠軍頭銜，成功包攬賽會所有冠軍獎項(xiàng)。澳門收官之戰(zhàn)后，紅魔領(lǐng)克成功衛(wèi)冕，徹底實(shí)現(xiàn)了其在中國乃至亞洲房車場地賽統(tǒng)治地位。

　　殼牌捷凱領(lǐng)克車隊(duì)的衛(wèi)冕之路，箭無虛發(fā)，每一次沖擊都直指領(lǐng)獎臺之巔。2022年，紅魔傳奇仍舊得以續(xù)寫。7月份的TCR Asia株洲揭幕戰(zhàn)上，張志強(qiáng)、王日昇、朱戴維連續(xù)斬獲三回合車手杯、車隊(duì)杯以及車型杯勝利，共計(jì)九冠收入囊中。TCR Asia紹興站紅魔再次冠絕群雄，豪攬車手杯、車隊(duì)杯、車型杯共九座金杯，實(shí)現(xiàn)了三大積分榜的壟斷式霸榜。此次MTCC澳門房車杯上車隊(duì)高光再現(xiàn)，張志強(qiáng)實(shí)現(xiàn)澳門三連冠，殼牌捷凱領(lǐng)克車隊(duì)再一次提前兩回合鎖定TCR Asia年度車手、車型、車隊(duì)三冠王。

 

　　向上不止 助力“中國速度”再提速

 

　　縱覽TCR Asia圍場，紅魔領(lǐng)克已難尋敵手。王者無匹的至高榮耀永遠(yuǎn)值得頌揚(yáng)，而逐本溯源，殼牌捷凱領(lǐng)克車隊(duì)的無上成就具有更加廣泛且深刻的意義。

　　作為吉利控股集團(tuán)汽車運(yùn)動部的亞洲首支客戶車隊(duì)，殼牌捷凱領(lǐng)克車隊(duì)以連續(xù)三年的滿分答卷驗(yàn)證了汽車運(yùn)動部客戶賽車計(jì)劃的成功落地。今年，吉利運(yùn)動部客戶車隊(duì)陣容再次擴(kuò)大，吸納了更多生力軍。由資深汽車媒體人閆闖組建的Fancy車隊(duì)和TrackFun賽道飯創(chuàng)始人蔡虹宇組建的TRACKFUN賽道飯車隊(duì)，作為吉利運(yùn)動部新增的2支客戶車隊(duì)，出戰(zhàn)TCR Asia。本屆澳門格蘭披治大賽車，F(xiàn)ancy車隊(duì)車手閆闖也參與了美高梅澳門房車杯的比拼，并展現(xiàn)出了不俗的戰(zhàn)斗力。

　　吉利控股集團(tuán)汽車運(yùn)動部堅(jiān)持以動態(tài)發(fā)展的眼光，在國內(nèi)乃至國際賽事領(lǐng)域紛紛落子，并搭建了一個清晰完整的賽事體系架構(gòu)，也為中國汽車運(yùn)動的發(fā)展展示了一個優(yōu)秀范本。而以殼牌捷凱領(lǐng)克車隊(duì)為代表的客戶車隊(duì)已然發(fā)展成為這一賽事體系的中堅(jiān)力量，不僅夯實(shí)了吉利運(yùn)動部在國內(nèi)賽事領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊地位，更彰顯了中國汽車運(yùn)動的強(qiáng)勁勢頭，讓“中國速度”享譽(yù)亞洲乃至世界。

　　揮別傳奇的東望洋賽道，殼牌捷凱領(lǐng)克車隊(duì)將會全力迎戰(zhàn)即將到來的2022 TCR Asia年度收官戰(zhàn)。續(xù)寫傳奇，未完待續(xù)。