近日，長城汽車生態(tài)鏈兄弟公司蜂巢能源正式發(fā)布了其自主研發(fā)的第三代高速疊片技術(shù)——“飛疊”技術(shù)。高速疊片工藝是蜂巢能源在傳統(tǒng)疊片工藝上進行的創(chuàng)新性變革，可有效解決動力電池制造成本居高不下與安全保障難等棘手問題，在提升動力電池生產(chǎn)效率的同時，助力長城汽車新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型加速落地。

　　0.125秒/片 開啟動力電池TWh時代

　　據(jù)了解，蜂巢能源“飛疊”技術(shù)，采用極片熱復(fù)合與多片疊融合技術(shù)，在疊片效率方面實現(xiàn)了顛覆性突破，達到0.125秒/片，相比第二代效率提升超過200%，同時設(shè)備單位占地面積同比減少超過40%，而且產(chǎn)品安全性更好、生產(chǎn)良品率更高。

　　具體而言，在疊片技術(shù)方面，蜂巢能源全新的疊片技術(shù)將隔膜與極片提前粘接、裁切，完美解決了疊片過程隔膜張力釋放造成的褶皺問題。在效率方面，開發(fā)了多刀切與多片疊技術(shù)，效率在原有基礎(chǔ)上提升了一倍。值得一提的是，蜂巢能源“飛疊”技術(shù)集成了極片放卷、裁切、疊片CCD在線監(jiān)測、熱壓功能，縮短了極片卷料到疊片之間的片料轉(zhuǎn)運，降低極片裁切到疊片間的加工精度差，大幅提升了良品率。

　　作為長城汽車新能源生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈布局中重要一環(huán)，蜂巢能源的“飛疊”技術(shù)在制造效率方面處于國際領(lǐng)先水平，并已規(guī)劃應(yīng)用于蜂巢能源量產(chǎn)線中，未來可快速實現(xiàn)規(guī)?；?。而隨著“飛疊”技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用，鋰電產(chǎn)業(yè)也將真正進入“疊時代”，以對應(yīng)未來新能源市場TWh級別的動力電池需求。

　　攻克疊片技術(shù)困擾難題，建立技術(shù)護城河

　　相比傳統(tǒng)電池內(nèi)部極片的卷繞結(jié)構(gòu)，疊片結(jié)構(gòu)讓電池內(nèi)部空間利用更充分，能量密度更高，安全性更好，更符合電動汽車未來發(fā)展的需求，而此前疊片效率相對卷繞效率較低。蜂巢能源洞察行業(yè)發(fā)展趨勢，通過技術(shù)創(chuàng)新攻克效率難題，于2019年率先在方形電池生產(chǎn)中引入高速疊片技術(shù)，開啟了動力電池疊時代，當時采用45度旋轉(zhuǎn)式高速疊片工藝，實現(xiàn)單工位疊片效率0.6秒/片。此后，蜂巢能源始終堅持創(chuàng)新研發(fā)，推動高速疊片技術(shù)持續(xù)升級。2020年，蜂巢能源創(chuàng)新推出單工位疊片效率0.45秒/片且同時疊兩片的高速疊片工藝2.0，讓疊片電池的生產(chǎn)效能快速提升。今天，0.125秒/片的第三代高速疊片技術(shù)成功量產(chǎn)不僅標志著蜂巢能源技術(shù)創(chuàng)新的成功，也意味著動力電池在其發(fā)展道路上實現(xiàn)了又一次技術(shù)跨越。

　　此外，安全技術(shù)是動力電池的第一核心技術(shù)，也是電動汽車可持續(xù)發(fā)展的生命線。能否真正解決安全風(fēng)險，成為車企選擇動力電池的核心考量因素。本次發(fā)布的蜂巢能源“飛疊”技術(shù)能很好解決行業(yè)隔膜褶皺、對齊度不良等缺陷控制與監(jiān)測痛點問題，明顯提升了產(chǎn)品安全性。因為蜂巢能源的高速疊片工藝不同于卷繞工藝，沒有彎折也更利于散熱，對于大電芯產(chǎn)品，高速疊片工藝在安全性、能量密度、工藝控制均比卷繞占據(jù)優(yōu)勢。

　　目前，蜂巢能源已圍繞核心結(jié)構(gòu)、整機方案、疊片工藝等申請了大量專利，建立了技術(shù)護城河，“飛疊”技術(shù)已達到每片0.125秒的效率，全力趕超卷繞工藝將指日可待，蜂巢能源動力電池的技術(shù)優(yōu)勢和制造成本優(yōu)勢更加明顯。高性能的動力電池與高效能的蜂巢高速疊片技術(shù)完美結(jié)合，共同打造未來新能源汽車最完美的動力解決方案，也將成為蜂巢能源躋身全球動力電池企業(yè)前列的重要籌碼。

　　當下，依托森林生態(tài)體系，長城汽車正在加速向新能源與智能化轉(zhuǎn)型。作為長城汽車“森林生態(tài)體系”中的重要成員，此次蜂巢能源推出的“飛疊”技術(shù)，必將賦能長城汽車，為全球用戶帶來成本更低、安全性更高的動力電池產(chǎn)品，助推長城汽車電動化發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?，早日實現(xiàn)全球化智能科技公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型目標。