對于新能源汽車而言，電安全的技術(shù)鋪陳一直是各個(gè)車企研發(fā)的重中之重，也是市場和消費(fèi)者在選購新能源車型時(shí)最為關(guān)注的產(chǎn)品力之一。而對于電池來說，一旦浸水后可能帶來的短路等問題更直接關(guān)系車輛安全。近日，東風(fēng)風(fēng)行超安全鎧甲電池就成功挑戰(zhàn)了TOP Safety的電池浸水試驗(yàn)，再度證明了強(qiáng)悍的安全性能，我們今天也一同聚焦鎧甲電池的安全性鋪陳，看看它都有何高招?

　　24小時(shí)水下浸泡，東風(fēng)風(fēng)行鎧甲電池性能無損

　　在TOP Safety電池水下浸泡放電安全挑戰(zhàn)中，鎧甲電池被放置1米深的水下，浸水時(shí)間為24個(gè)小時(shí)，浸泡完成后確認(rèn)電池安全，隨后進(jìn)行電機(jī)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。在試驗(yàn)之后，電池包不起火、不爆炸，電池?zé)o泄漏、外殼破裂、起火等爆炸現(xiàn)象，絕緣電阻小于100?/V，并可使用電機(jī)設(shè)備正常工作，安全性能獲得驗(yàn)證。

　　根據(jù)國家對于動力電池的出廠安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，動力電池的防水性能測試需要泡在1米深的水下30分鐘，無起火、爆炸等現(xiàn)象并能正常使用，才能順利出廠。對比之下，鎧甲電池長達(dá)24小時(shí)的IP68級電池浸水防護(hù)，已達(dá)到了國標(biāo)的48倍，其安全性能有目共睹。

　　由內(nèi)而外四重鎧甲防護(hù)，東風(fēng)風(fēng)行鎧甲電池構(gòu)筑頂級安全實(shí)力

　　從技術(shù)角度進(jìn)行解構(gòu)，東風(fēng)風(fēng)行鎧甲電池?fù)碛兴木S超高防護(hù)盾技術(shù)，從電芯、模組、整包到整車四重鎧甲防護(hù)，進(jìn)而達(dá)到了無與倫比的安全性能。具體而言，在電芯層鎧甲電池采用了隔膜防火涂層技術(shù)覆蓋每一顆電芯，可承受800度高溫。同時(shí)電芯之間增加納米級隔熱氣凝膠，電芯升溫后快速膨脹將空氣排出。而其采用的高電壓中鎳正極，更可兼顧中鎳熱穩(wěn)定性及高鎳能量密度。來到模組層，鎧甲電池則采用了高強(qiáng)度殼體防護(hù)，模組殼體熔點(diǎn)高達(dá)1200度，可以有效防熱擴(kuò)散。而全貼合高效液冷集成系統(tǒng)加上高精準(zhǔn)導(dǎo)熱路徑設(shè)計(jì)，更是能保持模組在20-30度的舒適運(yùn)行環(huán)境。

　　再到整包層，電池包外殼采用加強(qiáng)鋁板，強(qiáng)化整包結(jié)構(gòu)，并已通過了振動、沖擊、擠壓國標(biāo)53項(xiàng)及企標(biāo)90項(xiàng)驗(yàn)證測試。而車云雙平臺安全預(yù)警更是能安全監(jiān)控整包安全狀態(tài)，并對異常狀態(tài)及時(shí)預(yù)警。同時(shí)，東風(fēng)風(fēng)行還為采用鎧甲電池的車輛底部增設(shè)了高強(qiáng)度錳鋼底盤護(hù)甲，有效防止凹凸不平的路面及硬物對電池的刮碰，以及行駛過程中車輪卷起的沙石硬物敲擊電池產(chǎn)生的損壞。

　　因此，在面對電池浸水的情況下，鎧甲電池層層嵌套的安全防護(hù)讓水不會攻擊到電池的模組及電芯，也就避免了電池在水下短路造成的一系列安全問題，完美解決新能源汽車用戶對電池安全方面的擔(dān)憂。

　　結(jié)語:

　　鎧甲電池通過四維超高防護(hù)盾技術(shù)，在安全上達(dá)到防火、防水、防力、防磁的效果，而且它更配有電池管理系統(tǒng)，對電池全生命周期進(jìn)行監(jiān)控，完美解決了新能源車市場的“安全焦慮”和“續(xù)航焦慮”。正是有了超高的安全防護(hù)盾，鎧甲電池才可以做到即使在車輛底部完全浸水時(shí)，電池也可以24小時(shí)無損害、無安全危機(jī)，構(gòu)筑出超強(qiáng)安全保障。從鎧甲電池的頂級安全性能，我們更可以看出東風(fēng)風(fēng)行在布局新能源時(shí)已積累下的技術(shù)實(shí)力。以技術(shù)為依托，也讓我們對其未來的產(chǎn)品有了更多期待。