隨著新能源汽車市場的迅猛發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈上衍生出發(fā)電、儲能等新環(huán)節(jié)、新內(nèi)容。其中鈣鈦礦太陽能電池技術(shù)具備更高效率、更低成本的理論優(yōu)勢，同時具備熱斑問題弱、柔性化等薄膜電池的特性，是有望融合第一代晶硅太陽能電池和第二代無機(jī)物薄膜太陽能電池優(yōu)點，推動光伏行業(yè)提效降本、打開遠(yuǎn)期市場空間的新一代太陽能電池技術(shù)。

　　為了嬴戰(zhàn)未來，長城汽車立足綠色發(fā)展，前瞻性布局，加速推進(jìn)鈣鈦礦太陽能光伏技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化。今年8月，長城汽車投資30億元建設(shè)極電光能全球總部及鈣鈦礦創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)基地，規(guī)劃建設(shè)全球首條GW級鈣鈦礦光伏組件及BIPV（光伏建筑一體化）產(chǎn)品生產(chǎn)線、100噸鈣鈦礦量子點生產(chǎn)線、全球創(chuàng)新中心及總部大樓，預(yù)計年產(chǎn)值將達(dá)到25億元。

　　作為長城汽車新能源生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈重要成員，極電光能是專業(yè)從事鈣鈦礦光伏、鈣鈦礦光電產(chǎn)品研發(fā)和制造的創(chuàng)新型高科技企業(yè)。

　　成立兩年來，極電光能積極布局下游產(chǎn)業(yè)的研究與創(chuàng)新，不斷攻克技術(shù)難關(guān)，加速推進(jìn)鈣鈦礦產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。近日，經(jīng)國際權(quán)威機(jī)構(gòu)JET檢測認(rèn)證，極電光能團(tuán)隊研制的756cm²大尺寸鈣鈦礦光伏組件轉(zhuǎn)換效率達(dá)到18.2%。這是繼今年4月極電光能在300c㎡組件上取得18.2%的認(rèn)證效率后，在更大尺寸鈣鈦礦光伏組件上的又一次突破，組件面積放大的同時仍能保持較高的轉(zhuǎn)換效率，再次證明極電光能鈣鈦礦量產(chǎn)化技術(shù)日趨成熟。

　　極電光能大尺寸鈣鈦礦光伏組件是基于其自主研發(fā)的“極創(chuàng)+”鈣鈦礦光伏組件整體解決方案制備的。“極創(chuàng)+”方案包括“原位固膜”鈣鈦礦膜層制備技術(shù)、無甲胺鈣鈦礦材料體系、界面鈍化與缺陷控制技術(shù)三大技術(shù)創(chuàng)新，從膜層制備工藝、材料優(yōu)化、缺陷鈍化與配方改進(jìn)等維度打造核心技術(shù)優(yōu)勢，逐個攻破鈣鈦礦產(chǎn)業(yè)在效率提升、大面積制備以及穩(wěn)定性方面的行業(yè)痛點，為鈣鈦礦商業(yè)化量產(chǎn)掃清障礙。其中，“原位固膜”工藝從成膜機(jī)制上解決了規(guī)?；慨a(chǎn)技術(shù)的痛點。該創(chuàng)新工藝窗口寬，易于實現(xiàn)大面積放大后的結(jié)晶控制，制備的鈣鈦礦膜層取向化結(jié)晶，晶粒尺寸更大，缺陷更少，保證在工藝面積放大的同時，仍然能獲得高質(zhì)量的薄膜以及高效率的組件。

　　顛覆式創(chuàng)新，高科技引領(lǐng)，助力極電光能成為鈣鈦礦產(chǎn)業(yè)化先行者。12月8日，極電光能150MW鈣鈦礦光伏生產(chǎn)線正式投產(chǎn)運(yùn)行，標(biāo)志著極電光能從實驗室研發(fā)邁向全面產(chǎn)業(yè)化的新階段。該生產(chǎn)線是全球目前已投產(chǎn)且產(chǎn)能最大的鈣鈦礦光伏生產(chǎn)線，同時具備BIPV產(chǎn)品和標(biāo)準(zhǔn)組件的生產(chǎn)能力。根據(jù)計劃，該生產(chǎn)線將陸續(xù)向市場推出發(fā)電石材、透明發(fā)電幕墻、光伏屋瓦等全系列高性能鈣鈦礦BIPV產(chǎn)品和鈣鈦礦標(biāo)準(zhǔn)光伏組件產(chǎn)品，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值可達(dá)3億元。此次投產(chǎn)，將為極電光能的鈣鈦礦產(chǎn)品商業(yè)推廣及后續(xù)GW級量產(chǎn)線的建設(shè)奠定堅實的基礎(chǔ)。

　　極電光能鈣鈦礦技術(shù)成果加速落地實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，為長城汽車的電動化方向發(fā)展打開全新的想象空間。尤其是在氫能領(lǐng)域，長城汽車通過聯(lián)合產(chǎn)業(yè)內(nèi)最優(yōu)質(zhì)伙伴企業(yè)，賦能上下游，共同打造商業(yè)化場景應(yīng)用，建立國際級的氫能“制—儲—運(yùn)—加—應(yīng)用”一體化供應(yīng)鏈生態(tài)，而極電光能開發(fā)的新一代鈣鈦礦太陽能光伏技術(shù)，處于長城氫能產(chǎn)業(yè)鏈上游核心位置。故隨著產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速，鈣鈦礦電池比單晶硅、多晶硅電池的成本優(yōu)勢將更加明顯，用鈣鈦礦光伏發(fā)電制氫，就可以把制氫成本降下來了，從而促進(jìn)中下游產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，而長城汽車也憑此占據(jù)新一輪能源革命制高點，在面向未來的競爭中拔得頭籌。

　　目前在新能源領(lǐng)域，長城汽車確立了混動、純電、氫能多條技術(shù)路線并舉的發(fā)展策略，構(gòu)建了完整的新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，形成新能源汽車、鋰電、氫能的綠色用能生態(tài)體系，如今領(lǐng)先進(jìn)軍高效率鈣鈦礦電池研發(fā)、生產(chǎn)，長城汽車實現(xiàn)了自主掌控新一代“綠電”技術(shù)，其精心打造的新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系也隨之完成閉環(huán)。未來，長城汽車將依托豐富的產(chǎn)業(yè)和生態(tài)集群優(yōu)勢，整合各類資源，繼續(xù)加速推進(jìn)鈣鈦礦光伏技術(shù)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化，再發(fā)力、再創(chuàng)新、再突破，著力搶占市場制高點，實現(xiàn)新一輪的騰飛發(fā)展。