剛剛過去的2022年，新能源汽車延續(xù)高歌猛進的發(fā)展勢頭，全年國內零售銷量567.4萬輛，同比增長90.0%，滲透率達到27.6%，較2021年提升12.6個百分點。穩(wěn)步前行的市場中，不斷有新人入局，刺激著市場和消費者。今天，我們就將目光聚焦中國品牌東風風行，在全面布局新能源賽道之時，它就全新亮相了產(chǎn)品力全面高能的新產(chǎn)品——風行雷霆，技術上相當有看點。
630km超長純電續(xù)航，風行雷霆長途也能跑
對于純電車型而言，續(xù)航能力是對于技術考驗的第一關。時近春節(jié)，返鄉(xiāng)大軍中不乏開著純電車型的用戶，要是車輛的續(xù)航不足，勢必將讓他們的返鄉(xiāng)之路變得困難重重。同時，現(xiàn)在正是嚴冬時節(jié)，低溫天然地對于電池十分不友好，會導致續(xù)航出現(xiàn)大幅折損，這也讓用戶對車輛的冬季續(xù)航扎實程度提出了更高的要求。
風行雷霆首要的亮眼技術點，就是帶來了超大杯的鎧甲電池。其電池容量達到了領先同級的85.9kWh電池容量，電池能量密度更是超過了175Wh/kg，可以做到CLTC工況下續(xù)航630km，直接躋身業(yè)內續(xù)航的頭部陣營。同時，風行雷霆還配上了高效能量回收，單踏板模式下最高增加30%續(xù)航能力，優(yōu)化了能量回收也再度提升了續(xù)航水平，進一步保障了車輛的續(xù)航能力。
并且，風行雷霆還支持超快速電池充電技術，充電15min續(xù)航100+km，30%-80%充電時間約37min。對于沒有家用充電條件的用戶來說，利用日常逛商場或是外出時在高速服務區(qū)快充站補能都又快又方便。
風行雷霆除了基礎續(xù)航數(shù)據(jù)十分優(yōu)勢，更解決了冬季續(xù)航的困局。風行雷霆首搭華為TMS2.0熱泵管理系統(tǒng)，可適用零下18℃以下的超低溫環(huán)境，相比行業(yè)低8℃，使得冬季續(xù)航提升15%。從技術角度而言，該系統(tǒng)采用了采用全球創(chuàng)新的九通閥集成技術，實現(xiàn)空調、電驅動、電池的冷熱需求一體化熱管理，實現(xiàn)性能最優(yōu)、能耗最優(yōu)。如此一來，低溫工況下車輛掉電快的問題也就被很好的抑制住了，電池容量也不會出現(xiàn)大幅衰減，也就保障了車輛續(xù)航。
150kW峰值功率，風行雷霆電機超高效
三電系統(tǒng)中第二環(huán)便是電機，直接決定了車輛的性能實力，風行雷霆技術毫不遜色，搭載了高效多合一電機，峰值功率達150kW，峰值轉速16000rpm。它的動力系統(tǒng)不僅可以憑借大功率的輸出、大扭矩的釋放來獲得起步的暢快加速體驗，同時提高了最高車速及中后段加速能力，使車輛在高速上也能更輕松地超車。從官方數(shù)據(jù)上來看，風行雷霆從0-30km/h的加速時間為2s、零百加速時間可達7.9s，相當優(yōu)異的表現(xiàn)。
從技術角度，風行雷霆的電機在Hairpin工藝和高效液冷系統(tǒng)的加持下，最高效率達到了行業(yè)頭部的98%極高效率，這讓車輛的能耗控制也做得相當出色。在實測中，風行雷霆的百公里電耗僅14.3kWh，在純電SUV中屬于絕對的優(yōu)異水平。
四維超高防護盾，風行雷霆鎧甲電池安全無懈可擊
對于純電車型而言，安全性是繞不開的話題，東風風行也專門針對風行雷霆的安全性提升進行了適配性開發(fā)。這其中，鎧甲電池就采用了四維超高防護盾技術，從電芯、模組、整包到整車四重鎧甲防護，完美解決了新能源汽車用戶對電池安全方面的擔憂。
我們從技術層面逐一來看，首先在電芯層，鎧甲電池可承受800度高溫，電芯升溫后還能快速膨脹將空氣排出，避免了爆燃。在電芯之外的模組層，鎧甲電池采用高強度殼體防護，模組殼體熔點高達1200度，可以有效防熱擴散。電池包最外側的整包層則是采用了加強鋁板來強化整包結構，通過了振動、沖擊、擠壓國標53項及企標90項驗證測試。再加上車云雙平臺安全預警監(jiān)控整包安全狀態(tài)，異常狀態(tài)及時預警，為鎧甲電池帶來無與倫比的安全特性。
此外，風行雷霆更加上了整車層鎧甲，采用高強度錳鋼底盤護甲，為鎧甲電池加上了強有力的防護。在安全實測中，風行雷霆完美通關電池刮底、托底、浸泡電池安全測試項目，實證超高安全性能?？梢哉f，通過鎧甲電池的四維超高防護盾技術，在安全上達到防火、防水、防力、防磁的效果，也讓我們再度看到了東風風行強悍的技術積淀。
結語：
2023年大幕拉開，新能源的競爭勢必會日益激烈。而風行雷霆緊抓技術為核心突破點，已是讓我們看到了它的超強實力。我們也期待風行雷霆可以早日上市，近距離深度體驗其續(xù)航、性能、安全的強悍表現(xiàn)，東風風行這次的技術出招，堪稱驚艷。
