根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布會的數(shù)據(jù)，2022年乘用車的新能源滲透率為27.6%，各大車企開啟了新能源新一輪的“軍備競賽”，新技術(shù)、新產(chǎn)品、新理念層出不窮。時至今日，新能源已成為了各個車企的兵家必爭之地，誰也不甘落于人后。中國品牌東風風行蓄力而行，去年底正式發(fā)布新能源戰(zhàn)略，步入2023，東風風行的新能源征程正式啟航！

　　東風風行的光合未來計劃，指向何方？

　　在新能源戰(zhàn)略發(fā)布會上，東風風行首先提出光合未來計劃這一新能源戰(zhàn)略。其實際意義即是以滿足用戶需求為核心，提供高效、安全、可靠的綠色出行解決方案，構(gòu)建東風風行新能源可持續(xù)發(fā)展的全新路徑。

　　在光合未來計劃之下，東風風行也立下了Flag：將在三年內(nèi)實現(xiàn) 100% 電動化，五年內(nèi)停產(chǎn)燃油車，并在2025 年成為中國年輕人喜歡的新能源主流品牌。2023年，便是東風風行新能源發(fā)展的開局之年。值得注意的是，東風風行的新能源戰(zhàn)略，緊緊貼合著年輕化轉(zhuǎn)型的大方向。自2021年品牌煥新而來，東風風行顯著加速了年輕化變革進程，從風行T5 EVO到風行游艇，再到一系列的年輕化營銷舉措，東風風行向年輕群體靠攏的品牌發(fā)展方向十分堅定。

　　修煉內(nèi)功，東風風行以技術(shù)入手

　　對于絕大多數(shù)消費者來說，對于新能源產(chǎn)品是最為看重的。但其實不然，對于車企而言，要實現(xiàn)新能源的可持續(xù)發(fā)展，技術(shù)才是至關(guān)重要的一環(huán)。這也就是東風風行現(xiàn)在雖然產(chǎn)品仍在途中，但其技術(shù)卻已達到了行業(yè)的領(lǐng)先水準，也讓市場對其新能源的發(fā)展有了更多的信心。

　　具體來看，全新的EMA-E新能源專屬平臺架構(gòu)就將秉承“高性能、夠安全、穩(wěn)操控、模塊化、可靠化”等7 大核心技術(shù)，用實力支撐風行加入新能源的快車道。在全新架構(gòu)的支持下，未來東風風行將可提供支持400-1200公里續(xù)航的產(chǎn)品，也將能全面滿足消費者多元需求。

　　其次，在新能源最為核心的電池安全領(lǐng)域，東風風行也有十分亮眼的技術(shù)產(chǎn)出——超安全鎧甲電池。眾所周知，動力電池一旦發(fā)生短路，嚴重會引起爆燃等情況發(fā)生。因此電池包的安全與否則是掌握了整車技術(shù)的核心命脈。而東風風行帶來的鎧甲電池，則是將電池的安全性能再度提升了不止一個臺階。

　　鎧甲電池由內(nèi)而外擁有四維超高防護盾技術(shù)加持，從電芯、模組、整包到整車，集成了四重防護保障，可以說，完美解決新能源汽車用戶對電池安全方面的擔憂。在電芯層，鎧甲電池就采用了隔膜防火涂層技術(shù)覆蓋每一顆電芯，可承受800度高溫，可以有效防止熱量的蔓延。而且模組層還采用高強度殼體防護，可達1200 ℃以上的高熔點，能夠有效防熱擴散，提升安全性能。此外，風行的工程師還專門為電池包增加高強度錳鋼底盤護甲，能夠硬抗四面八方?jīng)_擊傷害。而在浸水防護上，鎧甲電池還可達IP68 級超強防水能力。

　　風行雷霆作為排頭兵，實力顯著

　　技術(shù)最終還是要落于具體的產(chǎn)品，即將在3月份重磅來襲的風行雷霆，將是東風風行新能源戰(zhàn)略推行的有力印證。在風行雷霆的性能上，其整個電池包最高容量可達 85.9kWh，能量密度>175Wh/kg，CLTC 續(xù)航里程達到了 630km，并且還支持超快充技術(shù)，30%-80% 充電時間僅需約30min，完美擺脫純電續(xù)航焦慮的問題。

　　而風行雷霆還進一步對冬季續(xù)航折損這一新能源老大難的問題做出了專門的應(yīng)對措施。風行雷霆首搭了華為TMS2.0 熱泵熱管理系統(tǒng)，可適用-18 ° C以下超低溫環(huán)境，使得冬季續(xù)航獲得顯著提升，也讓它可以為北方地區(qū)用戶所放心使用。

　　東風柳州汽車有限公司乘用車銷售公司總經(jīng)理曾清林直言：“東風風行要做的，不是新能源車領(lǐng)域的及格生，而是優(yōu)等生！”從技術(shù)到產(chǎn)品，東風風行的確相當有料。

　　寫在最后：

　　東風風行作為老牌國企，技術(shù)積淀與產(chǎn)業(yè)生態(tài)優(yōu)勢在一眾中國品牌中頗具優(yōu)勢，從切入新能源賽道之初，它一下就摸到了業(yè)內(nèi)核心的三大痛點：可持續(xù)發(fā)展、純電續(xù)航、安全顧慮。而在EMA-E架構(gòu)、鎧甲電池、全新馬赫MHD混動系統(tǒng)加持下，東風風行可以說正扮演著解決用戶用車痛點的“終結(jié)者”的角色。

　　2023新春新征程，帶“電”而來的東風風行，勢必將不斷給市場和用戶帶來新的驚喜。