基于現(xiàn)在用車需求的多元化，選擇一款既實(shí)用又好開的車并不容易，在眾多車型中有一款車確實(shí)備受關(guān)注，它就是奇瑞旗下的新一代全球旗艦SUV——瑞虎9。近日，新車剛于北京水立方全球亮相，出眾的表現(xiàn)獲得了眾多消費(fèi)者的好評!值得一提的是，這款新車還是源自火星架構(gòu)-超級混動(dòng)平臺的首款量產(chǎn)車型。眾所周知，火星架構(gòu)-超級混動(dòng)平臺堪稱匯集了當(dāng)下行業(yè)內(nèi)全新、頂級的科技。那么，火星架構(gòu)-超級混動(dòng)平臺究竟賦予了瑞虎9怎么樣的實(shí)力呢?讓我們一起來看一看吧!

　　外觀設(shè)計(jì)出彩

　　外觀設(shè)計(jì)方面，新車采用了“柔光美學(xué)”的設(shè)計(jì)語言。前大燈與進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)讓人看起來覺得很厚重，而且側(cè)面以及尾部設(shè)計(jì)均凌厲有型。搭配上大尺寸的輪轂顯得整個(gè)車更加的有力量感。類似懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，下壓的車頂和后窗顯得相當(dāng)修長，車門采用隱藏式門把手設(shè)計(jì)，看上去有檔次感。尾部設(shè)計(jì)同樣很有力量感，兩個(gè)排氣管實(shí)力強(qiáng)勁，貫穿式的擴(kuò)散器，貫穿式的尾燈，不但擁有著較強(qiáng)的層次感，而且設(shè)計(jì)感十足。車身尺寸達(dá)到4820mm*1930mm*1699mm(1710mm)，軸距為2820mm。瑞虎9的車身尺寸在同級別中也算是比較亮眼的存在，想必在空間感與舒適度上也會(huì)擁有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　駕乘質(zhì)感優(yōu)秀

　　動(dòng)力方面，瑞虎9搭載鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是愛信8AT變速箱，后續(xù)還將提供混動(dòng)版本供消費(fèi)者選擇。此外瑞虎9采用了CDC“磁懸浮”懸架系統(tǒng)，讓其在急速過彎、砂石路面等狀態(tài)下，仍舊能夠保障精確的操控表現(xiàn)和穩(wěn)定的過彎姿態(tài)，特別是在緊急避讓狀況之下的轉(zhuǎn)向性能更卓越，較為扎實(shí)的底盤加上精準(zhǔn)的調(diào)教，讓瑞虎9在高速過彎的過程中給予駕駛者充足駕駛信心。

　　配置科技智能

　　瑞虎9的車機(jī)CPU擁有105K的高強(qiáng)算力，較市場主流水平超出280%，為座艙智能化打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，給用戶帶來超越期待的科技體驗(yàn)。另外，該車的液晶儀表盤和中控屏幕都是12.3吋，AR-HUD投屏可達(dá)50吋。配備了高通驍龍8155芯片，支持Chery Pilot L2.9級智能駕駛輔助系統(tǒng)。此外，功能性的加分配置也做得相當(dāng)優(yōu)秀，例如540立體超感空調(diào)系統(tǒng)、B柱出風(fēng)口、高檔智能香氛系統(tǒng)、24.6吋極智絲滑曲面屏、50吋AR-HUD、SONY 14揚(yáng)環(huán)繞音響等眾多的實(shí)用性配置，很好地提升了車主在用車時(shí)的極佳體驗(yàn)感。

　　由此可見，火星架構(gòu)-超級混動(dòng)平臺的發(fā)布以及瑞虎9的全球亮相，不僅讓奇瑞完成了從“技術(shù)”到“科技”的蛻變，從此更會(huì)點(diǎn)亮“科技奇瑞”的金字招牌，想必也會(huì)助力奇瑞汽車加速進(jìn)入下一個(gè)“千萬輛”時(shí)代。