眾所周知，SUV市場內的競爭一直都是十分激烈的，基于這樣的現狀，各大汽車廠商之間的“內卷”行為也非常常見。在SUV市場中，紅旗HS5具備出類拔萃的品質以及動感的造型，因此其在SUV市場中的地位是不可撼動的。但近日，奇瑞正式推出了品牌旗下的新一代全球旗艦SUV——瑞虎9。這款車型在前期預熱階段就展現出了非常強勢的魅力，而近日該車也正式全球亮相，并且開啟盲訂活動。預計該車將于今年二季度正式上市，那么當它遇到行業(yè)老將——紅旗HS5時會表現出怎樣的實力呢?咱們一起來看一看吧。

　　設計語言更勝一籌

　　當下消費者購車相當注重顏值，因此一款車設計得好與壞已經成為他們選擇的決定性因素之一。外觀方面，瑞虎9采用了極具沖擊力的外觀布局，整個車頭就為新車奠定了基礎。整個前臉采用垂瀑式飛流格柵，中間部分鑲嵌了奇瑞全新扁平化logo，具備了超強辨識度。兩側為輪廓呈倒梯形的前大燈，帶來了更濃郁的科技感。同時，新車還配備雙色車身、隱藏式門把手、大尺寸輪圈等時下較為流行的配置，讓車輛造型看上去大氣高端。而紅旗HS5整體造型給人的感覺十分經典，整臺車精致感還算不錯。前臉的直瀑式格柵采用了電鍍，配合犀利的前大燈組，具有不錯的辨識度。不過對比瑞虎9的外觀造型，紅旗HS5的設計語言略顯中庸。

　　動力性能優(yōu)勢明顯

　　動力方面，瑞虎9采用了鯤鵬動力2.0TGDI，最大功率192kW，最大扭矩400N·m，與發(fā)動機匹配的則為愛信8AT。至于紅旗HS5采用了2.0T發(fā)動機，最大功率165kW，最大扭矩340N·m，與發(fā)動機匹配的則為6AT變速箱。而從發(fā)動機參數來看，瑞虎9無疑占據著明顯優(yōu)勢，動力更加充沛的它也會給駕駛者帶來更好的駕駛感受。值得一提的是，瑞虎9將會在后續(xù)推出“鯤鵬超級智能混動”版本，選擇更加豐富。

　　舒適駕乘棋高一著

　　最后，我們再來看一下二者在駕乘舒適性方面的表現。在駕乘方面，瑞虎9搭載的CDC“磁懸浮”懸架可謂是一大加分項。該系統(tǒng)能夠通過獨有的AI算法，實現阻尼無級調節(jié)，精準控制整車姿態(tài)，讓車輛保持優(yōu)雅和平衡。而紅旗HS5擁有前置前驅以及前置四驅的設計，前麥弗遜獨立懸架，后多連桿獨立懸架。調校的精準性沒有問題，不過會更加偏運動一些，舒適感偏少一些。

　　因此，將瑞虎9與紅旗HS5相比，整體產品力不會遜色。如果你想追求更完美的駕駛體驗，并認可奇瑞品牌的價值，瑞虎9是一個不錯的選擇。