15萬能買到一臺(tái)高品質(zhì)純電車型嗎？放在一兩年前，這個(gè)答案一定是否定的。受限于成本壓力，純電車型普遍價(jià)格高企，而要想賣得便宜，車企只能想方設(shè)法地降成本。這也才導(dǎo)致了主流緊湊型市場(chǎng)的純電車型或續(xù)航不足、或空間狹小、或配置欠缺，與燃油車相比除了用車低成本外幾乎找不到優(yōu)勢(shì)，這也困住了它們的發(fā)展。

　　東風(fēng)風(fēng)行打破市場(chǎng)僵局，帶來“13萬級(jí)純電SUV普及者”風(fēng)行雷霆，這是一臺(tái)為普及而生的純電SUV，更是一臺(tái)不妥協(xié)的純電SUV。風(fēng)行雷霆一共推出了7大款型，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為12.99萬元-22.99萬元。面對(duì)市場(chǎng)困局，風(fēng)行雷霆究竟如何脫穎而出？

　　風(fēng)行雷霆用續(xù)航解開“出行密鑰”

　　純電車型想要實(shí)現(xiàn)普及，首先就得擁有媲美傳統(tǒng)燃油車的用車便利性。并且，不同于20萬級(jí)以上的市場(chǎng)，很多用戶是為家庭選第二輛甚至第三輛車時(shí)才將票投給了純電車。在10~20萬級(jí)的主流市場(chǎng)，“一車多用”仍是市場(chǎng)主旋律，換言之，即便選擇純電車型的用戶，也需要同時(shí)滿足城市通勤與假期出行兩大需求，車輛的續(xù)航能力更顯得至關(guān)重要。

　　風(fēng)行雷霆擁有同級(jí)中罕有的大容量電池包，整包最高容量可達(dá)85.9kWh，能量密度＞175Wh/kg，在高容量和能量密度的加持下，整車?yán)m(xù)航可以得到有效提升。在CLTC標(biāo)準(zhǔn)下，風(fēng)行雷霆綜合續(xù)航里程最長(zhǎng)可達(dá)630km。即使用戶需要從深圳自駕到廈門，風(fēng)行雷霆仍然可以“一箱”電直抵目的地。同時(shí)，風(fēng)行雷霆還有一款純電續(xù)航430km的車型可選，滿足追求更低購車成本、更多聚焦城市出行的用戶所需。

　　值得一提的是，風(fēng)行雷霆還通過技術(shù)手段，顯著提升了續(xù)航的扎實(shí)程度。在Hairpin工藝和高效液冷系統(tǒng)的加持下，風(fēng)行雷霆的電機(jī)最高效率達(dá)到了行業(yè)頭部的98%，能耗控制做得相當(dāng)出色。在實(shí)測(cè)中，風(fēng)行雷霆的百公里電耗僅14.3kWh！不僅表顯續(xù)航里程長(zhǎng)，風(fēng)行雷霆的真實(shí)續(xù)航也超扎實(shí)。此外，在超快速電池充電技術(shù)的輔助下，風(fēng)行雷霆充電15分鐘續(xù)航即可增加100+km，自駕時(shí)完全達(dá)到了油車的便利性體驗(yàn)。

　　眾所周知，冬季低溫是電池的天敵，來到零下的環(huán)境中，我們的手機(jī)都可能出現(xiàn)被凍關(guān)機(jī)的情況。純電車的電池不僅需要應(yīng)對(duì)車輛續(xù)航折損的問題，還得給車內(nèi)的熱空調(diào)等各種設(shè)備供能，這也直接導(dǎo)致續(xù)航大跳水。要想純電普及，還得南北通用，風(fēng)行雷霆首搭華為TMS2.0熱泵熱管理系統(tǒng)，可適用零下18℃以下的超低溫環(huán)境，使得冬季續(xù)航提升16%，一舉攻克冬季續(xù)航難題，這才是“普及者”應(yīng)有的實(shí)力。

　　風(fēng)行雷霆用大空間加高配置吸引眼球

　　國內(nèi)消費(fèi)者選擇SUV車型，很大一部分購車原因是圖它的空間大，尤其是現(xiàn)在國家生育政策全面放開，SUV車型更成為了市場(chǎng)上的香餑餑。即便來到純電市場(chǎng)，用戶對(duì)于空間和舒適乘坐的需求仍然很高。作為“普及者”，風(fēng)行雷霆做到了空間不將就。風(fēng)行雷霆的車身尺寸為4600*1860*1680mm，軸距達(dá)到了2715mm，即使跟同級(jí)燃油車對(duì)比，也毫不遜色。同時(shí)，風(fēng)行雷霆第二排座椅放倒后可以形成一個(gè)純平空間，即使是兩個(gè)成年人也能輕松躺下，秒變床車。

　　面對(duì)如今的消費(fèi)升級(jí)，風(fēng)行雷霆更是大招頻放。先看車內(nèi)，風(fēng)行雷霆打造出了超寬視野的全景天幕、智能溫控座椅和音樂廳級(jí)數(shù)字化音效設(shè)計(jì)。用戶日常城市穿梭或走入山野之間，風(fēng)行雷霆都能帶來最極致的乘車舒適體驗(yàn)。同時(shí)，風(fēng)行雷霆還提供獨(dú)特的露營模式，帶有220V內(nèi)外雙放電功能，最大放電功率達(dá)到3.3kW，自駕旅途之中，面對(duì)大自然美景，隨時(shí)隨地可以接上各種電器設(shè)備，來一場(chǎng)完美的戶外野餐，用電還能避免火災(zāi)。

　　寫在最后：

　　在東風(fēng)風(fēng)行看來，科技的意義，不止在于超級(jí)，更在于普及。風(fēng)行雷霆以“13萬級(jí)純電SUV普及者”的姿態(tài)入局，帶來的是續(xù)航、空間、舒適等全維度的優(yōu)異產(chǎn)品力，更有黑科技加持，一舉攻克冬季續(xù)航難關(guān)。以“油電同價(jià)”的市場(chǎng)策略對(duì)同級(jí)燃油競(jìng)品實(shí)施代差級(jí)的體驗(yàn)顛覆，這才是風(fēng)行雷霆的核心價(jià)值所在。正在10~20萬級(jí)選擇SUV車型的各位，純電SUV“普及者”風(fēng)行雷霆不容錯(cuò)過！