要說造車新勢力如今誰的熱度高，那一定是理想汽車。不過，近來就連銷量屢創(chuàng)佳績的理想汽車也要“朝不保夕”了，因為全新問界M7迎來了工信部公示。幾張申報圖就引發(fā)了消費者和汽車媒體的廣泛討論，市場熱度可見一斑。要知道，全新問界M7直指理想L7、L8而來，想必已有不少人坐等觀戲。
此前，理想汽車掌門人李想曾在微博發(fā)文承認了去年問界M7的上市讓理想汽車虧損十幾億，直接導(dǎo)致理想ONE提前退市。如今，全新問界M7是否能再次掀起狂風(fēng)巨浪，接下來我們就從此次公布的全新問界M7申報圖中一探究竟。
“理想殺手” 并非空穴來風(fēng)
全新前臉的設(shè)計，讓全新問界M7更具有時尚感和科技感，甚至家族風(fēng)格已經(jīng)看齊當(dāng)家旗艦問界M9。激光雷達的上車，更是讓這款車在智能駕駛上遙遙領(lǐng)先。新增了大五座版本，為這款車帶來了更為廣泛的受眾群體，看來這回余承東要家庭出行和商務(wù)出行兩手抓，并且兩手都要硬。既然能把當(dāng)年的當(dāng)紅炸子雞理想ONE打殘，說明問界M7必然有其過人之處。而全新問界M7在工信部公示非常多的亮點，想必量產(chǎn)以后擊敗理想L7、L8也不在話下。
智能天花板的存在 是“理想汽車”的理想
從激光雷達上車，那么就可以確認華為HUAWEI ADS 2.0高階智駕系統(tǒng)必然上車。與鴻蒙智能座艙3.0搭配，讓全新問界M7在智能駕駛和智能座艙的體驗更上一層樓。從問界M5智駕版的體驗來看，HUAWEI ADS 2.0無論是行駛過程中的流暢度，還是智能駕駛的精準度，或者是智能座艙的舒適度，都堪稱行業(yè)“天花板”，所以能超越“天花板”的，就只有“天花板”自己。
對比理想L7和理想L8，全新問界M7在智能駕駛和智能座艙的體驗上更勝一籌。無論從交互便利性還是智能體驗層面，全新問界M7都展現(xiàn)出了無與倫比的優(yōu)勢。
實力全方位 升級一步到位
然而，這只是全新問界M7的一部分優(yōu)勢。在外觀設(shè)計、智能駕駛、智能座艙等方面的全方位升級，更是讓這款車如虎添翼。在市場競爭中，它已經(jīng)成為了許多消費者眼中的首選。與此同時，全新問界M7的六座版本和新增的五座版本，進一步拓寬了其受眾群體，在家庭出行和商務(wù)出行中都能發(fā)揮出更大的作用。
全新問界M7的全方位升級，無疑將AITO問界的產(chǎn)品線提升到了一個新的高度。無論是對品牌銷量的提振，還是品牌影響力的擴大，全新問界M7都成為了關(guān)鍵的一環(huán)。
全新問界M7的全方位升級，不僅展現(xiàn)了華為技術(shù)賦能和賽力斯智造領(lǐng)域的深厚實力，更讓我們看到了中國汽車產(chǎn)業(yè)未來的無限可能。面對這樣的對手，理想L7和理想L8想必很難招架的住。
背靠華為科技實力，基于賽力斯深厚造車底蘊，全新問界M7強大的實力并非造車新勢力一時半會可以觸及的。即便是理想L7、L8，也要在華為智能科技的靈魂拷問下黯然失色。當(dāng)然，對于消費者來說，新車的推出無疑是一大利好。畢竟全面升級后的全新問界M7集高顏值、高智商、大空間于一身，一定可以滿足消費者不斷升級的出行要求。
