當前,越來越多創(chuàng)業(yè)者選擇用MPV進行創(chuàng)富工具。相比轎車和SUV,MPV具有出色的商業(yè)屬性,更大的空間能裝載更多的貨物,多座椅布局更能方便滿足不同乘客乘坐需求。新能源車型更有低能耗成本優(yōu)勢加成。今天我們將討論兩款主打商用領域的新能源MPV,它們分別是起售價為13.99萬元的風行菱智新能源和起售價為18.98萬元的瑞風E3。對于消費者來說,誰才是拉貨客運的好幫手?接下來,請聽小編為各位創(chuàng)富者們一一道來。
安全和續(xù)航才是“真香”的關鍵
新能源車消費者最關心什么,兩個核心點:實際續(xù)航能跑多遠?電池技術(shù)夠不夠成熟?先來看看菱智新能源。菱智新能源搭載了容量高達68.4kWh的磷酸鐵鋰電池組,電機最大功率90kW,峰值扭矩300N·m,純電續(xù)航里程可達401km。用戶在大部分自駕游場景下,無需為充電而煩惱。無論是長途拉貨、還是頻繁地客運接駁,菱智新能源充足的續(xù)航實力都能助力創(chuàng)富者輕松到達目的地。
當電量不足時,菱智新能源的閃電快充能力更能體現(xiàn)其優(yōu)勢。只需35分鐘,就能完成30%到80%的充電,創(chuàng)業(yè)者一頓寶貴的用餐時間,就能讓車輛就能迅速充電。并且它還能使用家用充電樁享受波谷電價,計算下來每公里電耗低至1毛錢。菱智新能源還提供了超長三電質(zhì)保服務,其營運版電池電芯擁有6年或60萬公里質(zhì)保、電機質(zhì)保5年20萬公里,自然也是節(jié)省了不少用車成本,解決了用戶提車后的后顧之憂。
接著說說瑞風E3。瑞風E3搭載70.56kwh磷酸鐵鋰電池,配合電機、電控、減速器、高壓線四合一電驅(qū)系統(tǒng),CLTC工況續(xù)航里程為415km。20.88萬元版本的電機最大功率130kW,峰值扭矩295N·m,動力輸出表現(xiàn)不錯,但是跟菱智新能源相比,電池容量、動力輸出表現(xiàn)都相差不大,而且瑞風E3的價格相比菱智新能源高很多,相對而言性價比較低。
除此之外,在補能這塊瑞風E3還支持直流快充,從30-80%的電量需要40分鐘。對比一番,除了在功率上略微領先外,其余參數(shù)對比瑞風E3均處于劣勢。補能方面,瑞風E3的快充需40分鐘,對比菱智新能源的35分鐘,需要花費更長的時間,這對于大部分時間需要出行在外的營運者來說,菱智新能源提供的安全感更強一些。
空間用途多樣化也要“卷”起來
從車身尺寸數(shù)據(jù)來看,菱智新能源延續(xù)了菱智家族一如既往的大空間與舒適性優(yōu)勢。菱智新能源的車身尺寸達到了5135mm*1720mm*1990mm,軸距更是長達3000mm,內(nèi)部乘坐空間足夠?qū)挸?容納十幾二十箱貨物綽綽有余。
同時,座椅可以靈活地滑動、旋轉(zhuǎn),空間布局多變。無論是帶著孩子和老人,甚至是一些必需的貨物,都能輕松應對。新車尾門也可大角度開啟,內(nèi)部最大縱深達2.5m,車主們可以根據(jù)自己的需求組合出最合理的空間排布,確保旅途的舒適度和效率。
值得一提的是,菱智新能源汽車還在內(nèi)飾設計上下足了功夫。全車采用全軟化內(nèi)飾,無論是手部能觸及到的門板等處,或是各個座椅,均配備了柔軟的皮質(zhì)用料,整體手感優(yōu)異,座椅坐起來承托性也相當充足,確保了長途駕駛后的舒適度,為全家人的旅途提供了貼心的呵護。
而瑞風E3的車身外觀長寬高尺寸分別為5145/1765/1900mm,軸距長度3110mm。瑞風E3能做到2870mm的內(nèi)部縱深,以及905mm的后備箱縱深,還能提供2-2-3的7座、2-3-3的8座和2-2-2-3的9座可選,實用性表現(xiàn)也不錯。
寫在最后:
從眾多消費者最關心的續(xù)航、動力、空間層面對比,瑞風E3和菱智新能源的差距被我們一點點挖掘了出來。對于營運網(wǎng)約客運而言,擁有一輛能開源節(jié)流的座駕,賺錢效率肯定是更高的,不僅讓創(chuàng)業(yè)者精打細算每一分錢,也能讓每一趟出行賺的更多,而擁有大空間、強動力、強續(xù)航的菱智新能源,再加上東風風行在MPV領域長達23年的積淀與背書,可以說是跑物流、搞運輸、城際接客的創(chuàng)業(yè)首選好幫手。
