越野，這個時代還有人玩么？
　　有，而且是大有人在！但由于新能源時代的到來，硬派SUV產(chǎn)品的更新迭代可以說越來越慢，然而也正是因為這個時空交錯的年代，汽車產(chǎn)業(yè)的另一細分領域——皮卡，正在欣欣向榮。

　　說到國內(nèi)的自主品牌皮卡，長城炮絕對是銷量界的扛把子，50%的市場滲透率讓不少競爭品牌投來了“羨慕”的目光……當然，之所以能這么強勢，原因很簡單，能力強！不管是乘用炮、火炮抑或是越野炮，都在“各自”的領域中，展現(xiàn)出了天花板級別的實力。而今天越野炮的試駕，確實讓我更清晰的認知到了它在市場上為什么能這么受歡迎！

　　一款讓人心動的皮卡

　　拋開車型的能力不說，就從外觀來看這款越野炮，它絕對稱得上是一款讓人心動的皮卡！從遠處看，涉水喉、霸氣有力的肌肉線條，都展現(xiàn)了它不凡的氣質(zhì)。此外，最讓人過目不忘的是它豹眼式雙透鏡LED熏黑大燈，展現(xiàn)出凌厲的眼神，再加上熏黑冠軍腰帶中網(wǎng)，傳遞出一種對勇于挑戰(zhàn)、征服未知的精神。

　　作為一款越野型皮卡，越野炮還標配了百路馳的18英寸全地形越野胎，再加上具有視覺沖擊感的迎賓踏板，讓車側(cè)的“強壯”與“力量”，再上一個檔次。

　　也許有人會問，作為一款越野車型，又是一輛皮卡，越野炮車內(nèi)的裝潢會不會有那么“億點點”破？確實，老美的那一套皮卡造車理念在無形中影響了不少人對這類車型的理解，總覺得皮卡只要通過性好，后斗能裝東西就OK了，里面的配置就那么有“億點”無所謂了。但自從中國自主皮卡進入發(fā)展階段，皮卡不再是“農(nóng)場主運貨的專屬座駕”，而是一種高可玩性，高性能，高舒適的車型。

　　就拿越野炮來說，坐在車里，你絕不會認為它是一款皮卡，而是一款高端SUV。它的內(nèi)部采用大面積軟質(zhì)包覆、搭配威尼托紅顏色，高級感十足。12.3 英寸智聯(lián)觸控屏+7 英寸彩色液晶儀表雙懸浮設計、鐳雕工藝發(fā)光裝飾板，科技感爆棚。還有50W無線快充、加熱通風真皮座椅、真皮方向盤、自動大燈、電動天窗、藍牙鑰匙等越級裝備，讓越野皮卡從內(nèi)部完全追上了時代的潮流！

　　2.0T看似心臟較小，實則動力勁爆

　　其實剛開始我也會覺得這么一款大皮卡，配上一個2.0T的心臟，有點小馬拉大車。但直到深踩一次油門，不吹牛，嚇自己一跳，沒想到動力會這么“爆炸”……這款柴油發(fā)動機的峰值扭矩達到了400N·m，雖說會出現(xiàn)渦輪遲滯的現(xiàn)象，但只要轉(zhuǎn)速頂起來了，推背感很強。就像我踩滿油門的時候，一股巨力把我的后背釘死在了座椅上，腰部一點使不出反勁兒，別問為什么……問就是將軍肚加腰間盤突出……

　　然而在鋪裝路面上駕駛時，這款越野炮的8擋采埃孚變速器還是給人一定的驚喜，換擋中察覺不到任何頓挫，很平順，而且相比于汽油發(fā)動機，這款柴油動力的越野炮油耗還低了不少，可以說“上得了廳堂，下得了廚房”。當然最讓人驚訝的是，它的靜謐性也和高端SUV有一拼，本以為柴油發(fā)動機版本的車艙內(nèi)會有那么“億點點”吵，可真實的情況卻出奇的安靜，雖然仍然可以聽到發(fā)動機工作的聲音，但和過去柴油動力車型的發(fā)動機噪聲相比，相差甚遠。換句話說，車內(nèi)減少了噪音污染，舒適度自然就會覺得提升了很多。

　　跨得了山川，翻得了雪山

　　敢用“越野”兩個字來冠名，除了信心，就是產(chǎn)品的硬實力。越野炮前后橋都搭載了電控式差速鎖，而K-MAN的氮氣減振器也大幅度降低了路面對車身的沖擊。再加上標配的涉水喉、蠕行模式、坦克轉(zhuǎn)彎等功能，可以讓越野炮克服各種艱難險阻的地段。

　　從整個試駕的過程中發(fā)現(xiàn)，越野炮的蠕行模式非常好用，尤其在過一些炮彈坑的時候，油門剎車都不用管，車輛就以最佳的姿態(tài)、最合適的速度平穩(wěn)渡過，以前越野是一種技術(shù)，現(xiàn)在越野變成了一種科技……

　　另外，越野炮標配的百路馳KO2全地形輪胎也很給力，我們在深度400mm的河中大概行駛了500米左右，河底是由爛泥和碎石組成的路段，但走過了這幾百米的涉水路段發(fā)現(xiàn)，沒有任何困難，胎面的附著力很強，甚至河底的碎石灘已經(jīng)被輪胎絞爛，都沒有出現(xiàn)所謂的不可控場面。唯一遺憾的是水面有點淺，如果涉水深度能到700mm，可能更會展現(xiàn)出這款越野炮的能力。

　　此外，為了降低越野的難度，越野跑還成為中國首款配備2H、4H、4L、雪地、泥地、沙地6種駕駛模式的皮卡，可以輕松勝任全天候、全路況、全場景艱險征途。

　　便利性多了“億點點”

　　皮卡的后斗上下難么？也許過去難，但現(xiàn)在不難了，越野炮的尾門增加了阻尼+助力后尾門，并搭配著隱藏式后貨箱踏板，從內(nèi)到外都透露出了對使用者的全面呵護。而為了讓自己的大身軀不再成為皮卡的痛點，越野炮還安裝了百萬像素帶透明底盤的540°環(huán)視系統(tǒng)，不管走在鄉(xiāng)間小路還是城市胡同，都能很輕易的掌握車輛四周的情況和距離。

　　在行駛便利性上，越野炮還搭載高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，功能涵蓋ACC自適應巡航、AEB主動剎車、碰撞預警、智慧躲閃、智能車道輔助等，不僅讓駕駛變得更加輕松，也用科技保障了全車的安全。

　　寫在最后

　　越野炮是一款專為發(fā)燒友打造的車型么？我認為不是，因為它可以完全輔助一位經(jīng)驗沒有出“新手村”的駕駛者，也能去野外好好豁一把。就像那句話，看見那些簡單險阻，不用怕，控制好方向，剩下的交給越野炮就好了！