“每售出的三輛車中就有一輛是新能源車”這是汽車比拼中新能源汽車為我們交出的上半場 “成績單”?？梢哉f新能源時(shí)代正以驚人的速度來到每一名消費(fèi)者面前，這速度快到我們已無法通過品牌積淀去簡單判斷哪些產(chǎn)品值得入手，也無法從單月銷量中判斷一個(gè)品牌是否可信，換言之，從長期口碑表現(xiàn)、企業(yè)相關(guān)動作去判斷買哪款車不踩坑似乎更為可靠。

　　說到長期口碑表現(xiàn)，“一日本田，終身本田”這是本田給出的“成績單”。在電動化賽道中，超過25年的深厚技術(shù)積淀以及售后保障的加持，讓東風(fēng)Honda的新能源產(chǎn)品更值得用戶信賴。而在國內(nèi)市場中，剛剛度過了二十歲生日的東風(fēng)Honda一直以來都是“本田標(biāo)準(zhǔn)”的嚴(yán)苛踐行者。

　　完美繼承本田嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn) 品質(zhì)基因貫穿全價(jià)值鏈

　　作為國內(nèi)主流合資品牌，東風(fēng)Honda完美繼承了本田嚴(yán)苛的生產(chǎn)制造標(biāo)準(zhǔn)與品質(zhì)基因，在二十年的發(fā)展歷程中，始終將用戶至上、品質(zhì)為先的企業(yè)理念貫穿于研發(fā)、生產(chǎn)、制造、服務(wù)等全價(jià)值鏈，營造出超750萬中國用戶認(rèn)可的“高品質(zhì)”、“高價(jià)值”口碑。

　　基于本田嚴(yán)苛的生產(chǎn)制造標(biāo)準(zhǔn)，東風(fēng)Honda制定了行業(yè)領(lǐng)先的、完善的品質(zhì)管理體系。從零部件到整車，東風(fēng)Honda在產(chǎn)品制造的各個(gè)環(huán)節(jié)注重品質(zhì)控制，嚴(yán)格執(zhí)行不接收、不制造、不流出“三不”原則，確保每道工序生產(chǎn)的都是合格品，事實(shí)上，不合格的部件不但上不了產(chǎn)線，就連庫房都進(jìn)不了。

　　而其獨(dú)有的“檢查技術(shù)者”體系，更是站在消費(fèi)者角度全面審查產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)行問題車輛一票否決，杜絕任何瑕疵品流入市場；精益求精的匠心工藝，將生產(chǎn)公差控制在國家標(biāo)準(zhǔn)的二分之一，確保出廠的每一輛車均為“至臻品質(zhì)”，成就了“出品即精品”的業(yè)界口碑。

　　正是基于二十年如一日的品質(zhì)初心，以及對產(chǎn)品制造的敬畏、對用戶需求的尊重，東風(fēng)Honda才能不斷打造出CR-V、思域、XR-V等款款“爆品”。即使在波濤洶涌的電動化浪潮下，東風(fēng)Honda也能夠依托深厚的品質(zhì)積淀與嚴(yán)苛制造標(biāo)準(zhǔn)，將更高品質(zhì)的出行體驗(yàn)延伸至電動化領(lǐng)域，為用戶帶來了M-NV這款兼具高品質(zhì)與駕控樂趣的純電SUV。

　　專注高品質(zhì) 全新M-NV開啟純電出行新體驗(yàn)

　　雖然說合資車企在新能源轉(zhuǎn)型方面“船大難調(diào)頭”，在步伐上相比中國品牌相對偏慢，但是長期積淀下來的嚴(yán)苛制造標(biāo)準(zhǔn)與品控體系是國產(chǎn)品牌所不能比擬的。就拿最核心的“三電”系統(tǒng)的電池安全來說，全新M-NV搭載了基于CTP技術(shù)的磷酸鐵鋰刀片電池，并為電池包配備了裝甲式防撞系統(tǒng)，讓電池安全性、耐久性大幅提升，同時(shí)新增全時(shí)域熱事故感知系統(tǒng)，在安全性方面下足了功夫。

　　此外，全新M-NV搭載新一代三合一電驅(qū)系統(tǒng)，電機(jī)峰值功率160kW，最大扭矩310N·m，系統(tǒng)最高效率高達(dá)95%以上，重量僅為上一代電驅(qū)的80%，實(shí)現(xiàn)高輸出、高效率、輕量化。得益于更強(qiáng)勁的動力輸出，全新M-NV在整車加速性能方面相對于上一代車型提升了20%，將續(xù)航里程提升至500km。同時(shí)，新車與時(shí)俱進(jìn)地增加了220V高功率對外放電功能，以滿足當(dāng)下興起的露營風(fēng)潮。

　　然而，全新M-NV并不滿足只是在“三電”系統(tǒng)上的提升，而是在各個(gè)層面提升用戶想要的品質(zhì)感。過去提到合資車，大家可能都覺得配置并不是特別豐富，但在全新M-NV上面，我們看到了東風(fēng)Honda十足的誠意。比如智能配置方面，全新M-NV配備12.3英寸懸浮式觸控屏、可支持多輪對話的智能語音交互、東風(fēng)Honda互聯(lián)APP、360°全景影像，以及包含座椅加熱，預(yù)約充電/出行等功能，在與同價(jià)位中國品牌相比，智能化水平也絲毫不落下風(fēng)。

　　再比如在品質(zhì)感容易被忽視的視覺層面，全新M-NV做的也十分“巧妙”，它并沒有一味的追求所謂新能源時(shí)代的前衛(wèi)設(shè)計(jì)，而是將細(xì)節(jié)上的科技感融入其中。其采用前后車外情感交互燈、外后視鏡迎賓燈以及帶呼吸和音樂律動模式的24色魅力氛圍燈，將智能科技化的光影律動與設(shè)計(jì)完美結(jié)合。

　　當(dāng)前，合資品牌推出電動化產(chǎn)品的速度相較自主品牌偏慢，在大家的潛意識里自主品牌新能源車的選擇可能更加多樣，但由于要搶上市節(jié)奏，使得新出車型往往都是“半成品”，除去要靠后期OTA升級完善以外，當(dāng)中的質(zhì)量問題亦逐漸引起了大眾的重視。因此，不少支持聲音開始往傳統(tǒng)品牌新能源車靠攏，多數(shù)主流剛需用車群體都希望能買到一款品牌值得信賴，且品質(zhì)靠譜的純電車型。以全新M-NV為例的“小眾”合資純電車型，或許缺少新勢力產(chǎn)品那些花哨的設(shè)計(jì)與配置作為噱頭，但更出色的品質(zhì)、實(shí)用性及更可靠的安全性能，讓其成為更具價(jià)值的 “寶藏車型”。

　　回歸汽車本質(zhì)，無論燃油車還是電動車，消費(fèi)者其實(shí)需要的就是一輛安全、可靠以及有品質(zhì)感的汽車。而依托東風(fēng)Honda 二十年來的品質(zhì)積淀，全新M-NV在質(zhì)量、可靠性、穩(wěn)定性方面都展現(xiàn)出自己的優(yōu)勢，是市面上兼具卓越品質(zhì)與十足駕控樂趣的“寶藏純電SUV”。如果你對全新M-NV感興趣，就請前往東風(fēng)Honda特約店試乘試駕，好好感受一下專屬于全新M-NV的魅力吧！