雖然已過(guò)立秋，但炎熱的氣溫并沒(méi)有就此終止，“熱情似火”的高溫天氣給我們的日常生活和工作都造成了許多煩惱，想要在高溫酷暑的出行生活實(shí)現(xiàn)空調(diào)自由，那么一款電車(chē)就是絕佳的選擇，如果還需要一位好看、貼心、細(xì)心、有內(nèi)涵，又聰明靠譜朋友的陪伴一起，能夠讓你的出行時(shí)光更加舒適愜意，那么不妨認(rèn)識(shí)一下這樣一位“六邊形真朋友”——東風(fēng)Honda e:NS1。

　　真正的朋友，是讓你舒適愜意不難受

　　現(xiàn)如今，大街上的網(wǎng)約車(chē)基本都以電車(chē)為主，相比普通燃油車(chē)，這些電動(dòng)網(wǎng)約車(chē)突兀的加速感受、嗡嗡作響的電流聲以及駕駛員“桀驁不馴”的駕駛風(fēng)格都讓這些電動(dòng)車(chē)型的乘坐體驗(yàn)并不舒服，暈車(chē)簡(jiǎn)直就是常態(tài)，因此也讓不少人對(duì)于電動(dòng)車(chē)形成了一種“刻板偏見(jiàn)”，認(rèn)為暈車(chē)就是電動(dòng)車(chē)的一種“正?，F(xiàn)象”。天氣炎熱的時(shí)候如果再坐上一輛容易暈車(chē)的電動(dòng)車(chē)，身體很容易產(chǎn)生不適，這樣的出行體驗(yàn)簡(jiǎn)直就是“一場(chǎng)噩夢(mèng)”。

　　相比之下，東風(fēng)Honda e:NS1就像朋友一樣“溫柔”許多，它的加速感受并沒(méi)有大多純電車(chē)型那樣突兀，動(dòng)力的釋放和加速感受更加柔和平順，這一切都要?dú)w功于e:NS1特有的“e:N Architecture F”智能高效純電架構(gòu)，通過(guò)向車(chē)內(nèi)導(dǎo)入超2萬(wàn)種控制場(chǎng)景算法，以適應(yīng)各種駕駛環(huán)境，并根據(jù)路況，實(shí)時(shí)調(diào)整電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出特性，讓車(chē)輛時(shí)刻保持平穩(wěn)、順滑，徹底杜絕傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)加速竄動(dòng)、形式不平穩(wěn)的駕乘感受，實(shí)現(xiàn)不暈車(chē)的純電出行體驗(yàn)。

　　同時(shí)，除了“e:N Architecture F”智能高效純電架構(gòu)為e:NS1帶來(lái)“不暈車(chē)”的駕乘體驗(yàn)，e:NS1針對(duì)自身結(jié)構(gòu)，同樣進(jìn)行了系統(tǒng)性的優(yōu)化與升級(jí)：針對(duì)電池位置和形狀進(jìn)行優(yōu)化，e:NS1采用了更加合理的中央電池布局+C形電池組結(jié)構(gòu)，底盤(pán)重心下降11%，獲得了更加敏捷靈活的駕控表現(xiàn)，在面對(duì)連續(xù)過(guò)彎、高速變道以及急加速、急剎車(chē)等情況時(shí)，車(chē)身擺動(dòng)幅度更小，從而進(jìn)一步提升了乘坐舒適性。

　　所以，e:NS1就是這樣在你看不到的地方細(xì)致入微的照顧著你，無(wú)形之中考慮著你的感受，真真切切帶給你更加安心自如、舒適愜意的出行生活。

　　為你扇風(fēng)，為你遮陽(yáng)，伴你度過(guò)酷夏時(shí)光

　　都說(shuō)夏天的命是空調(diào)給的，這句話雖然夸張，但是一點(diǎn)也沒(méi)錯(cuò)。你是否有過(guò)出門(mén)等朋友，但舍不得怠速開(kāi)空調(diào)讓自己舒服的時(shí)候？你是否有過(guò)車(chē)停在戶(hù)外，上車(chē)之前先散熱的時(shí)候？你是否有過(guò)開(kāi)車(chē)過(guò)程中，想調(diào)空調(diào)又騰不出手的時(shí)候？如果這些時(shí)候身邊有一位真正“懂你”朋友在身邊就太哇塞了。

　　剛好，e:NS1就是這么一位足以幫你解決以上所有煩惱的真朋友。作為一款純電車(chē)型，首先e:NS1幫你實(shí)現(xiàn)了“空調(diào)自由”，在炎熱的午后，坐進(jìn)e:NS1的車(chē)內(nèi)，哪怕長(zhǎng)時(shí)間原地停車(chē)開(kāi)空調(diào)也完全不是問(wèn)題，純電車(chē)型空調(diào)制冷效果出色的優(yōu)勢(shì)在e:NS1身上展現(xiàn)的淋漓盡致，只需要一會(huì)兒，車(chē)內(nèi)就會(huì)一片涼爽。

　　同時(shí)e:NS1還配備了Honda CONNECT 3.0電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用版本，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動(dòng)車(chē)輛、遠(yuǎn)程遙控開(kāi)啟空調(diào)等先進(jìn)功能。炎炎夏日，車(chē)輛經(jīng)過(guò)暴曬之后車(chē)內(nèi)溫度甚至可以飆升至50℃以上。普通車(chē)型的車(chē)主們進(jìn)車(chē)一般都不得不先忍受暴曬后的高溫，再等待空調(diào)慢慢降溫，這樣的經(jīng)歷讓不少車(chē)主都心有余悸。而e:NS1可以讓你通過(guò)App，在上車(chē)之前就提前開(kāi)啟空調(diào)降溫，并且支持智能語(yǔ)音識(shí)別功能，只要說(shuō)一句“你好本田，我有點(diǎn)熱！”，車(chē)內(nèi)空調(diào)溫度就會(huì)自動(dòng)降低2℃，帶來(lái)更加貼心、智能的用車(chē)體驗(yàn)。

　　此外，e:NS1還配備了高隔熱全景天幕，紫外線阻隔率高達(dá)99%以上，紅外線阻隔率高達(dá)95%，高隔熱全景天幕阻隔了絕大部分的熱量，因此坐進(jìn)e:NS1的車(chē)內(nèi)，哪怕正處于正午烈日下，也不會(huì)覺(jué)得陽(yáng)光格外“烤人”，試想當(dāng)你出行的過(guò)程中，一直有一位朋友為你撐起遮陽(yáng)傘，那舒爽直透心里。

　　現(xiàn)在市面上的很多電車(chē)，都在想方設(shè)法和用戶(hù)成為朋友，在功能上不斷取悅用戶(hù)，但很多時(shí)候卻都只能兼顧其一，又或是“華而不實(shí)”，很難真正理解用戶(hù)的用車(chē)需求并給予滿(mǎn)足。而e:NS1作為“六邊形真朋友”，不僅駕控體驗(yàn)出色，而且在智能配置、空間、舒適性上足以滿(mǎn)足眾多用車(chē)場(chǎng)景，能全方位照顧到了你的需求和感受。無(wú)論是擁擠的上班路，還是一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行途中，亦或是在車(chē)?yán)锎蜷_(kāi)天窗欣賞璀璨夜空，e:NS1的Honda SENSING安全超感、Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)以及Bose音響乃至外放電功能，都能讓你無(wú)時(shí)無(wú)刻地感受到作為一個(gè)朋友的存在和關(guān)懷。而他的真誠(chéng)、貼心、靠譜等品質(zhì)，才是 “真朋友”最難能可貴的價(jià)值吧。