提到越野，很多人最先想到的就是那種傳統(tǒng)意義上的硬派越野車，然而對于大多數(shù)普通消費者而言，沒人會拿著自己的車天天去探索極境，加上高昂的養(yǎng)車成本更是令絕大多數(shù)人望而卻步，所以輕越野汽車大行其道，它既能滿足日常出行城市SUV的便捷性和舒適性，又能滿足在非鋪裝路面的激情駕馭需求，可謂一車多用。8月25日，2023年成都車展盛大開幕，捷途旅行者終于開啟預售了，預售價14.09-18.09 萬元。不過說起輕越野，就不得不提哈弗狗品類，畢竟是行業(yè)標桿。那么捷途旅行者這位“新人”與有著3/4刻度越野基因傳承、30萬以內(nèi)唯一帶后鎖的承載式四驅(qū)車型哈弗二代大狗相比較，表現(xiàn)又如何呢？我們接著往下看。

　　動力尚可，實力仍需提升

　　要想了解新車捷途旅行者的實力如何，最直接的方式就是進行產(chǎn)品對比，我們選取捷途旅行者中較受用戶關(guān)注的四驅(qū)穿越PRO版和哈弗二代大狗燃油版頂配作比較，看看“新人”實力如何。當然別忘了售價，捷途旅行者要比哈弗二代大狗貴1.4萬余元。

捷途旅行者搭載2.0T+7DCT動力組合，雖然還沒經(jīng)過實際駕駛驗證，但奇瑞發(fā)動機在業(yè)內(nèi)聲名赫赫，2.0T足以滿足多數(shù)消費者對動力的需求。為了提升通過性，底盤也經(jīng)過了精心設(shè)計，28°的離去角在面對復雜場景時也更加從容。

　　哈弗二代大狗搭載2.0T+9DCT動力組合，這套動力系統(tǒng)目前已經(jīng)得到了消費者們的認可，動力充足之余，9DCT高效變速箱也使得動力更直接、響應(yīng)更迅速，換擋更舒適。30°離去角帶來了更高的通過性，爬坡、過坎的時候更加游刃有余。

　　新時代下，“前輩”更懂用戶所需

　　在如今這個大環(huán)境下，人們對于一款車的要求越來越高，早已不再是通勤代步工具那么簡單，這也是為什么輕越野SUV能成為熱門賽道的原因。在衡量舒適度上，一看空間，二看配置。在最影響汽車空間的軸距方面，捷途旅行者軸距為2800mm，在同品類中表現(xiàn)還不錯，可以為用戶帶來比較舒適的出行體驗。而且主座椅支持多項電動調(diào)節(jié)，頂配版車型還帶有通風功能，夏天用車更加舒適愜意。

　　與捷途旅行者相比，哈弗二代大狗軸距上更具優(yōu)勢，達到了2810mm，日常家用空間更寬裕，而且主副駕均支持多項電動調(diào)節(jié)、前排加熱/通風，主駕還有4向腰部支撐調(diào)節(jié)，長途行駛時可大大緩解駕駛員的疲憊感，而這一功能，捷途旅行者只有售價18.09萬元的頂配才配備。

　　接下來我們再來看看其它功能配置方面，捷途旅行者搭載了遠程控制，智能語音系統(tǒng)支持連續(xù)識別，這兩項功能可為用戶帶來更好的交互體驗，操控車機系統(tǒng)更方便。

　　而哈弗二代大狗的遠程控制功能顯然更細節(jié)，能實現(xiàn)對多媒體系統(tǒng)、導航、電話、空調(diào)、天窗、車窗的控制，只需在手機APP輕松操控，一切盡在掌握，省事更省心。新一代咖啡智能座艙加持下，智能語音免喚醒詞，一語十意，并且支持可見即可說，動動口就能心想事成。相較于捷途旅行者，還多了W-HUD抬頭顯示功能，車速、限速等駕駛信息會投影到擋風玻璃上，從此告別“低頭族”，行駛更安全。

　　捷途旅行者向往，就前往。但通過于哈弗二代大狗進行多方位對比后得出，想要追求詩和遠方，產(chǎn)品綜合實力還要更強更全面，但就目前而言，哈弗狗品類在輕越野市場上的領(lǐng)跑者地位還難以撼動，而捷途旅行者初入輕越野圈，在專業(yè)度上仍有上升空間，而且預售定價問題也一直引發(fā)網(wǎng)上熱議，相比之下誰才是你的務(wù)實之選呢？