經(jīng)歷了二十年的蓬勃發(fā)展，如今的中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入了一個新的時代。如今，消費者對于汽車的需求不再只是一個代步工具那么簡單。除了以往常見的上下班通勤代步，汽車還是人們生活、休閑的移動空間。如何滿足消費者愈加全面的產(chǎn)品需求？在東風Honda品牌20周年之際，以全新面貌來到中國市場的Honda HR-V給出了自己的答案。
時代變遷，汽車用戶需求進入多元化時代
多元化的用車場景，以及更加復雜的用車環(huán)境，開始對汽車提出越來越全面的要求。除了要經(jīng)濟實用，也要足夠智能、足夠有趣、性能足夠強大。尤其在汽車行業(yè)電氣化、智能化的大趨勢下，這樣的需求變得愈加明顯。市場上的主流產(chǎn)品開始融入更多的智能化科技、全面的舒享體驗功能。
而Honda HR-V，就是東風Honda不斷擁抱時代變革、順應中國汽車市場變化趨勢傾心打造的車型。作為東風Honda的首款運動SUV，同時也是一款擁有純正Honda血統(tǒng)的全球車型，Honda HR-V自1998年誕生至今就是與CR-V齊名的經(jīng)典之作，在日本本土以及其他海外市場，都取得了非常不錯的市場表現(xiàn)。如今，為了應對消費者多元化、高標準的全新用車需求，Honda HR-V在許多方面都有著不小的突破。
舒適實用是基本盤，智能科技是新內(nèi)核
前面我們提到，如今消費者對車的定義已經(jīng)從代步工具轉(zhuǎn)向了移動客廳。舒適實用是必需的，同時整體的高級感、智能化也要做到兼顧。
“本田MM理念”大家都很熟悉了，得益于4569×1840×1621mm的長寬高，以及2655mm的軸距尺寸下，Honda HR-V的乘坐空間表現(xiàn)以及靈活布局。周末來場自駕游、下班逛趟商場，除了讓親朋好友在車上能隨意“葛優(yōu)躺”，出門拿的小包、手提袋、手機、奶茶、咖啡，都能隨時找到放置位置。
Honda HR-V的Honda CONNECT 3.0 智導互聯(lián)也帶來了手機遠程控制、AI智能助理、手機藍牙鑰匙等智能化配置。想象一下，此刻你就是Honda HR-V的車主，被太陽暴曬了一天的車輛悶熱不堪，你打開智能手機早早打開車內(nèi)空調(diào)，等進入車內(nèi)時，迎接你的只有清涼，瞬間沖散了所有燥熱。
功能豐富的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，即便你是新手或者駕駛經(jīng)驗不足的女司機，也能從容面對隨意加塞的司機和突然竄出的小孩兒。早晚高峰，帶低速跟隨的ACC主動巡航功能也能讓你緊繃的神經(jīng)有所放松，每一天都是元氣滿滿。
要實用主義，也要駕控樂趣
除了智能舒享體驗，消費者也希望一輛SUV可以變得再全能一些。說得直白一點，用戶需要一款好開、有駕駛樂趣的家用SUV。
在運動屬性方面，基于Honda Architecture平臺研發(fā)的Honda HR-V具備了低重心、輕量化、高剛性的特點。鋁合金副車架、DPA-EPS可變齒輪比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及前麥弗遜獨立懸掛+后多連桿獨立懸掛，帶來了轎車級別的操控穩(wěn)定性。
此外，Honda HR-V動力性能也足夠強勁。燃油版本的1.5T渦輪增壓發(fā)動機擁有134kW的最大功率和240N·m 的最大扭矩，與之匹配CVT變速箱還帶有降擋控制技術。換擋撥片連降三擋，轉(zhuǎn)速拉滿瞬間超車的快感，Honda HR-V都能給你。
當然，在今天這個混動當?shù)赖碾姎饣瘯r代，東風Honda也緊跟電動化潮流推出了Honda HR-V e:HEV車型。在強電智混技術品牌的加持下，這套第四代i-MMD雙電機混動系統(tǒng)以電感十足的駕駛體驗實現(xiàn)了動力、油耗的兼顧。最大功率105KW、最大扭矩182N·m的2.0L DI缸內(nèi)直噴發(fā)動機，匹配最大功率135kW、最大扭矩315N·m的E-CVT電機，讓沒有充電樁的年輕人也能享受低油耗、強動力的平順駕乘體驗。
結(jié)語：
在Honda HR-V身上，我們能看到東風Honda以數(shù)字化驅(qū)動、電動化轉(zhuǎn)型的發(fā)展方向。同時作為品牌20周年獻禮的Honda HR-V，既有出色的駕控體驗，也能滿足家庭用車所需的舒適、實用。不管是日常的代步通勤，還是節(jié)假日的自駕出行，Honda HR-V用出色的實用性、舒適性、智能科技，以及優(yōu)秀的駕控體驗實現(xiàn)了全場景覆蓋，很好地滿足了消費者在新時代里的新用車需求。如果你正在尋找一款SUV中的全能選手，Honda HR-V一定能讓你滿意！
