2023年9月12日，AITO問界新M7系列正式上市，問界新M7享六座、大五座以其領先的智能體驗、卓越的空間、出色的舒適性和全方位的安全保障，再次樹立了細分市場新標桿。與此同時，在最新一期的工信部《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示中，問界M9正式亮相。本次工信部公示的問界M9，有增程版和純電動版。此次完成工信部的申報，也就意味著這款車距離上市的時間更近了。

　　超大空間、高效動力，平替GLS、X7、攬勝等豪華SUV

　　從工信部的公示信息看，新車定位是一款大型SUV，其車身長寬高分別為5230mm×1999mm×1800mm，軸距為3110mm，與奔馳GLS、寶馬X7、路虎攬勝的“三圍尺寸”相當。但從詳細申報信息來看，問界M9采用了與M5、M7截然不同的全新設計語言，可謂是當今“套娃時代”中的一股清流。反觀GLS和X7，雖然在同一設計語言下顯得家族化特征更明顯，但少了幾分個性。另外，從申報圖可以看出，問界M9的大燈非常具有科技感，包含了智慧交互功能和點陣式大燈，展現(xiàn)出了與GLS、X7、攬勝那種傳統(tǒng)豪華截然不同的科技豪華感。

　　而在動力方面，問界M9采用前后雙電機的結構，其中前電機可輸出功率為160kW，后電機可輸出功率為230kW，綜合輸出功率高達390kW，為其帶來了可以媲美寶馬X7 M60i版本4.4T V8發(fā)動機的水平?？紤]到電機與內(nèi)燃機截然不同的功率輸出特性，在實際體驗過程中，問界M9的動力輸出感受可能還會更強。而在續(xù)航能力方面，問界M9純電版的電池容量達到了97.682kWh，預估最大續(xù)航里程在630km左右；增程版的電池容量則為40.055kWh，預估純電工況下最大續(xù)航里程在175km左右。

　　智能科技升級，實現(xiàn)顛覆傳統(tǒng)的降維打擊

　　隨著華為Mate60的上市，HarmonyOS 4已經(jīng)開始正式推送了，作為與華為深度合作的AITO，我們相信其全新推出的問界M9也會同步HarmonyOS 4系統(tǒng)，進一步升級鴻蒙智能座艙4.0。在此之前，問界M5、M7兩款車在鴻蒙智能座艙方面采用的是HarmonyOS 3系統(tǒng)，這套系統(tǒng)已經(jīng)通過更輕松的交互操作、更舒適的交互體驗、更簡便的內(nèi)容資源獲取、更智慧的功能體驗、更便捷的跨設備連接和操控能力，已經(jīng)帶來了領先一代的體驗。相信HarmonyOS 4“上車”后，會將問界M9的智能化帶到一個新高度。要知道，豪華品牌一般都會通過實木裝飾、高檔皮革來營造豪華感，但在智能化方面一直比較欠缺。恰恰相反，無論是此前的問界M5還是問界M7，在確保智能化的同時，車內(nèi)的木紋飾板、皮革材料、搪塑工藝也是樣樣不少。盡管目前問界M9的內(nèi)飾信息尚未曝光，但我們相信其在內(nèi)飾用料方面會進一步升級，再加上AITO問界的高度智能化，實現(xiàn)一種顛覆傳統(tǒng)豪華的降維打擊。

　　另外，在智能駕駛層面，問界M5、問界M7目前均已開始搭載HUAWEI ADS 2.0系統(tǒng)，可以預見的是，問界M9也將會搭載這套系統(tǒng)。就目前問界M5、問界M7所搭載的HUAWEI ADS 2.0系統(tǒng)而言，這套系統(tǒng)可以說是目前智能駕駛的天花板級別了，可以在沒有高精地圖的情況下實現(xiàn)NCA領航輔助駕駛，甚至在重慶這樣的“8D魔幻城”都不在話下。并且，HUAWEI ADS 2.0還具有強大的識別及處理能力，包括水馬、土堆、雜物在內(nèi)的多種通用障礙物均能有效識別，識別率達到99%，識別種類更精細，類別無上限。

　　問界M9與奔馳GLS、寶馬X7、路虎攬勝屬于同一級別，但其在車身尺寸、動力性能、智能科技等方面的表現(xiàn)都更優(yōu)秀，并且采用增程式、純電動兩種動力模式，解決了用戶的續(xù)航焦慮，完全可以成為奔馳GLS、寶馬X7、路虎攬勝的替代者。9月12日的申報信息曝光，意味著問界M9距離我們更近了一步，關于這款車更多的信息也將逐步呈現(xiàn)，我們拭目以待。