引題:展覽、峰會、盛典三位一體，11月10日-12日昆山國際會展中心
200家企業(yè)巔峰匯聚，全面賦能新汽車生態(tài)圈
必須告訴大家，這是中國汽車產(chǎn)業(yè)歷史上首次真正以零部件為主體的新汽車供應鏈展覽，它即將在昆山國際會展中心舉行。
2023年10月14日，世界新汽車技術合作生態(tài)協(xié)會發(fā)出消息，大約200家中國新汽車供應鏈企業(yè)參加此次世界新汽車技術合作生態(tài)展(WNAT-CES)，展覽面積24000平方米。
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6月27日，2023世界新汽車技術合作生態(tài)展簽約儀式暨第八屆鈴軒獎啟動儀式在昆山金陵大飯店成功舉行。
如今，優(yōu)中選優(yōu)，200家中國新汽車供應鏈企業(yè)已經(jīng)完成參加展覽申報，即將等待中國主流汽車公司的現(xiàn)場審視。
這是一次歷史性的審視，這是中國汽車供應鏈首次以獨立身份參展的大型展覽，這是一次改變歷史進程的新汽車零部件企業(yè)的獨立呈現(xiàn)。
它不同于一般大型車展中配套的零部件展覽，也不同于多年以來沿襲傳統(tǒng)的汽配展，它是獨立的精準的深度的新汽車供應網(wǎng)絡展覽。
在為期三天的新汽車CES期間。11月10日下午、11日下午、12日上午，將一共舉行6場線下“主零面對面”活動。主機廠采購和研發(fā)相關人員在實地觀展之際，可以就每個細分領域展開項目介紹和業(yè)務研討。
更為重要的是，中國主流車企領導人將在新汽車CES期間，參加本次盛會舉足輕重的巡館活動。
DAY1
11月10日下午
主零面對面之一
參展企業(yè)A:輕量化及新材料類，包括新型涂料、新型金屬材料、新型復合材料以及相應工藝等。
參展企業(yè)B:裝備工具、通用和服務類，包括特種設備、工業(yè)機器人、物流托盤、汽車新能源智能網(wǎng)聯(lián)檢測、連接器、線束、緊固件等。
主零面對面之二
參展企業(yè)C:車身安全和系統(tǒng)類，包括安全系統(tǒng)、音響系統(tǒng)、座椅系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、門/天窗模塊、玻璃等。
參展企業(yè)D:動力總成與熱管理類，包括動力電池、發(fā)動機、變速器、增程器、電機、電驅、電控、車載充電機、車載變換器、超充超壓技術以及熱管理系統(tǒng)。
DAY2
11月11日下午
主零面對面之三
參展企業(yè)E:車用軟件類，包括系統(tǒng)軟件、應用軟件、OTA、信息安全、智能網(wǎng)聯(lián)等。
參展企業(yè)F:集成電路類，包括控制類芯片、驅動類芯片、計算類芯片、電源類芯片、存儲類芯片、通信類芯片、模擬類器件、功率類器件、傳感器器件、信息安全類芯片等。
主零面對面之四
參展企業(yè)G:底盤類，包括線控底盤、轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、減振器、懸架系統(tǒng)、車輪導向系統(tǒng)等。
參展企業(yè)H: 輪胎類，包括新能源輪胎等。
DAY3
11月12日上午
主零面對面之五
參展企業(yè)I:智能座艙類，包括大模型、HUD、屏幕、流媒體后視鏡、投屏眼鏡、VR頭顯和AR眼鏡等。
參展企業(yè)J:智能座艙類，包括車載信息娛樂系統(tǒng)、艙內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)、域控制器等。
主零面對面之六
參展企業(yè)K:智能駕駛類，包括激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、高精地圖、數(shù)據(jù)采集。
參展企業(yè)L:智能駕駛類，包括智能駕駛計算平臺、域控制器等。
同時，本次活動是展覽、峰會和盛典三位一體的盛事，以“重塑與蟬蛻”為主題的2023世界新汽車技術合作生態(tài)展、中國汽車供應鏈峰會，以及第八屆鈴軒獎盛典同期舉行。
峰會期間，11月10日、11日上午的主論壇，主機廠嘉賓將圍繞以下四個話題發(fā)表主題演講或舉行圓桌討論:①核心零部件的集成化與輕量化;②主零之間垂直關系與共生模式;③主機廠自研邊界:現(xiàn)在和未來;④自己企業(yè)對于供應鏈的全新期望。
11月10日9:00正式開始
主論壇演講
邀請嘉賓(按姓氏筆畫排序):
丁祖學 北京汽車股份有限公司副總裁
王 廳 奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理、采購中心執(zhí)行總監(jiān)
王 磊 北汽集團研究總院黨委書記、院長
楊文江 江汽集團副總工程師、技術中心常務副主任
金業(yè)鋒 廣汽乘用車有限公司副總經(jīng)理
祖似杰 上汽集團副總裁、上汽集團總工程師、創(chuàng)新研究開發(fā)總院院長
徐 軍 北京汽車股份有限公司采購總監(jiān)
談民強 東風技術中心黨委書記、主任
梁偉強 廣汽研究院副院長
圓桌話題:新汽車時代，主機廠在硬軟兩方面如何形成全新的“整零關系”?
邀請嘉賓:
李傳海 吉利汽車集團副總裁、吉利汽車研究院院長
宋瑋 北京汽車股份有限公司黨委副書記、總裁
楊曉明 安波福亞太區(qū)總裁
趙國慶 長城汽車首席供應官
徐平 上汽集團股份有限公司乘用車分公司副總經(jīng)理
徐大全 博世中國執(zhí)行副總裁
徐斌 東風乘用車公司制造總部副總部長
常衡生 中科創(chuàng)達副總裁、中科創(chuàng)達智能汽車事業(yè)群總裁
高新華 奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理、汽車工程技術研發(fā)總院院長
主持人:賈可 軒轅之學校長、汽車商業(yè)評論總編輯
11月11日9:00正式開始
主論壇演講
邀請嘉賓(按姓氏筆畫排序):
孫剛 廣汽本田汽車有限公司采購部中方部長
李海 沃爾沃汽車亞太區(qū)采購與物流副總裁
沈峰 蔚來執(zhí)行副總裁兼全球質量委員會主席
張明 一汽-大眾汽車有限公司采購總監(jiān)
陳珂 神龍汽車有限公司采購部部長
羅志浩 嵐圖汽車科技有限公司采購部高級總監(jiān)
孟唐華 東風日產(chǎn)乘用車公司服務支持采購部部長
賈健旭 上汽大眾汽車有限公司總經(jīng)理
席忠民 廣汽埃安新能源汽車有限公司副總經(jīng)理
龔劍 東風本田汽車有限公司采購部部長
望軍 廣汽豐田汽車有限公司采購部副部長
圓桌話題:迎接新汽車產(chǎn)業(yè)向網(wǎng)狀生態(tài)發(fā)展，主零內(nèi)部各自如何拉通?
邀請嘉賓:
金國慶 深藍汽車首席供應官
吳珍 麥格納中國總裁
楊文江 江汽集團副總工程師、技術中心常務副主任
潘昱 蔚來汽車供應鏈副總裁
孟慶鵬 理想汽車供應鏈副總裁
程曦 集度汽車采購負責人
舒春成 零跑汽車供應鏈副總裁
蔣露 北京新能源汽車股份有限公司總經(jīng)理助理
繆歆明 上汽通用汽車有限公司副總經(jīng)理
戴大力 哪吒汽車首席技術官
主持人:許歡平 采埃孚亞太集團有限公司高級副總裁
11月10日、11日下午的分論壇，由主機廠和供應鏈企業(yè)代表共同進行演講或圓桌討論，主要包括:蘋果分論壇——全新電子電氣架構和國產(chǎn)操作系統(tǒng);獼猴桃分論壇——國產(chǎn)芯片和線控底盤;香蕉分論壇——AR-HUD和智能座艙;桃子分論壇——智能駕駛與動力電池等。
蘋果分論壇(11月10日14:00正式開始)
演講1
侯旭光 廣汽集團汽車工程研究院電子電氣架構總師
韓三楚 長安汽車首席軟件架構師、長安科技首席技術官
仲小龍 英飛凌科技大中華區(qū)高級總監(jiān)、動力與新能源系統(tǒng)業(yè)務單元負責人
圓桌1:全新汽車電子電氣架構開發(fā)現(xiàn)狀與未來
鄒淵 北京理工大學機械與車輛學院教授
吳俊安 波福主動安全與用戶體驗事業(yè)部互聯(lián)與安全中國區(qū)研發(fā)總監(jiān)
張健瓊 上汽集團創(chuàng)新研究開發(fā)總院電子電氣總監(jiān)
侯旭光 廣汽集團汽車工程研究院電子電氣架構總師
段志飛 小鵬汽車電子電氣架構負責人
崔愛國 華為技術有限公司智能汽車解決方案BU首席軟件架構師
韓三楚 長安汽車首席軟件架構師、長安科技首席技術官
謝保軍 極氪智能科技副總裁
主持人:黃少堂 江鈴汽車股份有限公司CTO兼總助、智能網(wǎng)聯(lián)研究院院長
演講2
王成錄 深圳開鴻數(shù)字產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司CEO
應宜倫 博泰車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)始人、董事長
倪永富 OpenSDV聯(lián)盟秘書長/中國科學院軟件所研究員
圓桌2:國產(chǎn)汽車操作系統(tǒng)生態(tài)建設現(xiàn)狀和展望
王文超 吉利汽車研究院電子電氣總工
王成錄 深圳開鴻數(shù)字產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司CEO
應宜倫 博泰車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)始人、董事長
古永承 中興通訊副總裁、汽車電子總經(jīng)理
鄒曉東 誠邁科技執(zhí)行副總裁、智達誠遠董事長
柯柱良 上海零念科技有限公司創(chuàng)始人、CEO
倪永富 OpenSDV聯(lián)盟秘書長/中國科學院軟件所研究員
主持人:芮亞楠 上海艾拉比智能科技有限公司總裁
獼猴桃分論壇(11月10日14:00正式開始)
演 講1
單記章 黑芝麻智能創(chuàng)始人兼CEO
陳嘉澍 加特蘭CEO
圓 桌1:國產(chǎn)汽車芯片生存現(xiàn)實挑戰(zhàn)和未來突破之路
丁丁 黑芝麻智能科技產(chǎn)品副總裁
丁丁 芯旺微電子副總裁
何捷 共模半導體技術(蘇州)有限公司總經(jīng)理
岳超 紫光同芯微電子有限公司總裁
蔣漢平 湖北芯擎科技有限公司副總裁
主持人:金偉華 華登國際風險投資合伙人
演 講2
惠志峰 利氪科技創(chuàng)始人兼總裁
胡國亮 寧德時代智能科技執(zhí)行總經(jīng)理
圓桌2:智能線控底盤三向融合的意義、挑戰(zhàn)與應對
王國進 猛士汽車科技公司CTO
方高明 采埃孚中國區(qū)VMC軟件開發(fā)工程總監(jiān)
揚名 中國長安底盤領域科學家、辰致科技首席科學家
劉兆勇 格陸博科技有限公司總經(jīng)理
李鵬 悠跑科技創(chuàng)始人、CEO
徐華林 中汽創(chuàng)智科技有限公司智能底盤事業(yè)部總經(jīng)理
高峰 清華大學蘇州汽車研究院底盤所副所長
主持人:張豫 上海預致汽車咨詢有限公司CEO
香蕉分論壇(11月11日14:00正式開始)
演講1
張 濤 江蘇澤景汽車電子股份有限公司董事長、總經(jīng)理
繆亮艷 萬柔電子技術有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO
圓桌1:智能座艙的關鍵要素及未來競爭格局
盧睿 深圳市銳思華創(chuàng)技術有限公司創(chuàng)始人、CEO
張濤 江蘇澤景汽車電子股份有限公司董事長、總經(jīng)理
張定勇 蔚來汽車座艙交付一部高級總監(jiān)
金永福 華為智能汽車解決方案BU智能座艙產(chǎn)品部總經(jīng)理
周時瑩 中國一汽研發(fā)總院代理副院長兼智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院院長
蔣炳銘 福耀玻璃工業(yè)集團股份有限公司技術副總裁
康棟 合肥疆程技術有限公司創(chuàng)始人、CEO
主持人:馬鈞 同濟大學汽車學院與設計創(chuàng)意學院雙聘教授
演講2
夏歡 吉利汽車集團智能座艙中心主任
李維 出門問問工程副總裁
圓桌2:百“模”大戰(zhàn)對智能座艙發(fā)展的意義與實踐
王曉剛 商湯科技聯(lián)合創(chuàng)始人、首席科學家、絕影智能汽車事業(yè)群總裁
劉俊峰 科大訊飛股份有限公司副總裁、智能汽車事業(yè)部總經(jīng)理
張迪煊 華為昇騰計算業(yè)務總裁
趙龍 長城汽車整車產(chǎn)品數(shù)字化中心智能座艙軟件部總監(jiān)
李維 出門問問工程副總裁
李博 騰訊智慧交通與出行副總裁
鄔學斌 奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、奇瑞雄獅科技總經(jīng)理
夏歡 吉利汽車集團智能座艙中心主任
主持人:殷承良 上海交通大學智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車領域首席研究員
桃子分論壇(11月11日14:00正式開始)
演講1
于騫 輕舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO
鮑君威 圖達通智能科技(蘇州)有限公司CEO
圓桌1:山坳上的自動駕駛-黎明前的黑暗?
王忻 戴姆勒大中華區(qū)網(wǎng)聯(lián)及自動駕駛研發(fā)副總裁
徐建 地平線首席生態(tài)官
姜海鵬 長城汽車股份有限公司智能駕駛高級總監(jiān)
武文光 美行科技(Polytalent私董會教練)
唐銳 縱目科技(上海)股份有限公司創(chuàng)始人、CEO
崔峰 北京中科慧眼科技有限公司CTO
主持人:林雷 大鉦資本合伙人、董事總經(jīng)理
演講2
孫逸 奧托立夫中國區(qū)總裁
李真棠 廣州馬車動力創(chuàng)始人、董事長、CEO
圓桌2: 全固態(tài)，動力電池迎來里程碑時刻?
王子冬 中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長
李真棠 廣州馬車動力創(chuàng)始人、董事長、CEO
宋憶寧 零跑汽車副總裁
趙慧超 中國一汽研發(fā)總院代理副院長兼新能源開發(fā)院院長
徐小明 江西安馳新能源科技有限公司總經(jīng)理
李陳 廣州巨灣技研有限公司副總裁
曹輝 瑞浦蘭鈞能源股份有限公司董事長、總經(jīng)理
喻成 重慶深藍汽車電池集成開發(fā)技術總監(jiān)
主持人:程驚雷 上汽集團原副總裁、總工程師，陽氫集團董事長
同時，本屆峰會期間，不久前剛剛在慕尼黑宣布成立的中國汽車產(chǎn)業(yè)出海協(xié)作會還將舉行中國新汽車供應鏈出海分論壇的討論。
11月12日9:00正式開始
論壇主題:打開汽車供應鏈，新出海之道
看趨勢——中國汽車產(chǎn)業(yè)全球化機遇和挑戰(zhàn)
拼版圖——聚合軒轅之學、汽車產(chǎn)業(yè)以及全球化資源，打造覆蓋全球的強大資源體系，全面賦能協(xié)作會成員企業(yè)
建機制——成員企業(yè)之間如何互助協(xié)同，如何構建長期協(xié)作服務保障機制，如何打造協(xié)作會平臺影響力
形式:主旨發(fā)言+圓桌互動
嘉賓:
中國汽車產(chǎn)業(yè)出海協(xié)作會供應鏈企業(yè)成員
吳 聲 場景方法論提出者、場景實驗室創(chuàng)始人
第三方咨詢機構代表
新汽車CES，它不是為展覽而展覽，它是要形成新汽車技術的方向標，為此，不求大，不求多，唯求精，唯求實。它不僅為主零雙方提供更多選擇余地和深度交流機會，同時也為投資機構提供更多標的和可能性。
期間，“新汽車投資人俱樂部”將宣布成立，它致力于成為中國汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新投融資頭部生態(tài)圈，重點匯聚產(chǎn)業(yè)資本和政府背景資本(主機廠、Tier1、領軍企業(yè))以及市場化資本的頂流機構專業(yè)投資人，形成以行業(yè)交流、技術探討、企業(yè)賦能、產(chǎn)業(yè)對接等為目的的汽車產(chǎn)業(yè)投資人集聚地。
11月12日上午
新汽車投資人俱樂部成立儀式
嘉賓:國內(nèi)車企和第三方投資機構負責人代表
論壇主題:新汽車投資人俱樂部怎么干
主旨發(fā)言方向:俱樂部初期構架、運行機制、工作規(guī)劃
(WX:一三九一零七七八三零一，一八六零零二八五零零零)
還有非常重要的是，11月11日晚上，第八屆中國汽車零部件年度貢獻獎——鈴軒獎將舉行盛大的頒獎典禮。屆時獲獎企業(yè)代表和評委代表全員出席，將WNAT-CES 2023 世界新汽車技術合作生態(tài)展推向高潮。
這是在一個全新歷史時期召開的新汽車供應鏈重要活動。恰此中國新汽車發(fā)展到中流擊水的地步，亟需重構汽車產(chǎn)業(yè)整零之間新的組織模式，軟硬解耦，整合共生，主機廠的覺醒，零部件的呼喚，一個高水平的全新供應鏈體系隱隱浮現(xiàn)，一個高質量的主零合作新局面正在打開，我們正在經(jīng)歷蟬蛻時刻。
氣爽天高松露碧，蟹肥酒香菊花黃，世界新汽車技術合作生態(tài)展歡迎大家相聚中國百強縣之首昆山，在美麗陽澄湖畔、千年昆曲之鄉(xiāng)，一起推動中國新汽車向前進。
