近期，網(wǎng)絡(luò)上流傳的一段視頻展示了問界M9在嚴(yán)峻越野條件下的卓越性能，引起了廣泛關(guān)注。這款車型以其沉著應(yīng)對各種復(fù)雜地形的能力。面對起伏不平的地面、濕滑的泥地以及深坑等艱難路況，問界M9表現(xiàn)出了令人意外的靈巧性和穩(wěn)定性。這種表現(xiàn)對于一款體重超過3噸，車身長度達到5.2米，軸距也有3.1米的大型新能源SUV來說，無疑顯示了其設(shè)計和工程上的高水平。
在途靈底盤的設(shè)計理念中，"智能化"不僅僅是一個概念標(biāo)簽，而是深入到車輛底盤技術(shù)的每一寸。途靈底盤利用攝像頭和激光雷達等傳感器，可以實時捕獲道路條件和車輛狀態(tài)，為接下來的智能決策提供數(shù)據(jù)支持。
在底盤智能化方面，途靈底盤采用了動態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)（HUAWEI DATS），它能夠依據(jù)實時路況和駕駛需求，對車輛的動力分配進行精確調(diào)整。這種調(diào)整不僅提升了駕駛的穩(wěn)定性和安全性，還能增強車輛通過復(fù)雜路況的能力。
途靈底盤的xMotion智能車身協(xié)同控制系統(tǒng)，將驅(qū)動、制動、轉(zhuǎn)向和懸掛等系統(tǒng)納入統(tǒng)一的控制框架之內(nèi)。這套系統(tǒng)通過高級算法優(yōu)化車輛的動態(tài)表現(xiàn)，無論是在平直高速還是曲折山路，都能確保乘坐的舒適性和車輛的操控性。
在復(fù)雜的路況面前，如泥濘和碎石路段，傳統(tǒng)車輛的底盤系統(tǒng)往往需要在車輪與地面接觸產(chǎn)生力反饋之后才能做出調(diào)整，這種方式在時間響應(yīng)上存在滯后性，且調(diào)整的準(zhǔn)確度也有限，而問界M9所搭載的途靈智能底盤系統(tǒng)則可以大幅度改善。
問界M9的途靈智能底盤系統(tǒng)包含了多模態(tài)融合感知技術(shù)，它由兩部分核心技術(shù)構(gòu)成：一是實時監(jiān)測車輛狀態(tài)的iVSE系統(tǒng)；另一個是通過高精度傳感器進行路面預(yù)判的RSS系統(tǒng)。這個系統(tǒng)的關(guān)鍵在于，它不再依賴于車輪與路面的物理接觸來獲取信息，而是通過先進的傳感設(shè)備，例如，集成的攝像頭和激光雷達，對道路前方的狀況進行連續(xù)掃描和分析。
當(dāng)問界M9行駛在不均勻的路面上時，其路面預(yù)瞄系統(tǒng)能夠迅速識別并分析即將到來的路況變化，比如深淺不一的泥潭或是散布的碎石，一旦檢測到這些復(fù)雜路面情況，系統(tǒng)立即將相關(guān)數(shù)據(jù)傳輸至電控單元，提前做好調(diào)整準(zhǔn)備。這樣的預(yù)警機制使得車輛能夠在接觸到實際路面之前，就預(yù)先調(diào)整懸掛系統(tǒng)，優(yōu)化動力分配，從而提升車輛通過性，確保駕駛平穩(wěn)性和乘坐舒適性。
在問界M9的智能底盤系統(tǒng)中，iVSE車輛狀態(tài)智能感知系統(tǒng)同樣扮演著至關(guān)重要的角色。該系統(tǒng)通過高精度傳感器實時監(jiān)控并分析車輛的速度、輪速、轉(zhuǎn)向角度等關(guān)鍵參數(shù)，確保了對車況的準(zhǔn)確把握和實時反饋。
這一系統(tǒng)的運作機制類似于在復(fù)雜變化的環(huán)境中持有一張詳盡的地圖，它使得問界M9能夠像掌握了未來變數(shù)的先知一樣，對接下來可能出現(xiàn)的路面條件做出預(yù)測，并提前準(zhǔn)備應(yīng)對方案。在此基礎(chǔ)上，搭載的HUAWEI DATS動態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)能夠依據(jù)這些預(yù)測，實時調(diào)整電機輸出，優(yōu)化扭矩分配，從而在不同的駕駛場景下，降低車身震動和不適感，提升乘坐體驗。
目前，問界M9已經(jīng)憑借遙遙領(lǐng)先的HUAWEI SOUND 2.0、HUAWEI AR-HUD、百萬像素智慧大燈等黑科技獲得了“科技旗艦SUV”的美譽，此次視頻爆料又展現(xiàn)了M9在越野等工況的超強實力。隨著問界M9上市的步伐逐漸加快，我們有理由期待其攜帶的一系列創(chuàng)新技術(shù)，會給消費者帶來更多的驚喜，為我們展現(xiàn)智慧出行領(lǐng)域更多的潛在可能性，一起拭目以待吧！
