1月2日，“馭鑒新朋友——長(zhǎng)安汽車爆款車型品鑒會(huì)”昆山站正式舉行，長(zhǎng)安汽車攜方舟籠車身與UNI-V等明星產(chǎn)品強(qiáng)勢(shì)亮相，與媒體朋友、行業(yè)領(lǐng)袖、長(zhǎng)安汽車用戶、粉絲共同品鑒了長(zhǎng)安“方舟籠”架構(gòu)的極致安全駕乘品質(zhì)。 

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)安汽車總部產(chǎn)品專家向現(xiàn)場(chǎng)嘉賓介紹了長(zhǎng)安汽車打造“方舟籠”架構(gòu)的初心與愿景。無(wú)論時(shí)代如何演進(jìn)，汽車安全始終是愉悅出行的前提。在智能化、大數(shù)據(jù)的背景下，長(zhǎng)安汽車基于研發(fā)4.0時(shí)代的全新造車?yán)砟睿瑸殚L(zhǎng)安轎車全系標(biāo)配長(zhǎng)安“方舟籠”，持續(xù)提升整車機(jī)械素質(zhì)、挖掘極致運(yùn)動(dòng)潛能，通過(guò)全系標(biāo)配、同級(jí)領(lǐng)先的超高強(qiáng)度安全鋼體，全系標(biāo)配、同級(jí)領(lǐng)先的“真5縱5橫”安全架構(gòu)，全系標(biāo)配、同級(jí)領(lǐng)先的“井”型安全懸架，帶給用戶持續(xù)進(jìn)化、不斷精進(jìn)的極致安全、愉悅駕乘新體驗(yàn)。

全系標(biāo)配同級(jí)領(lǐng)先超高強(qiáng)度車身，孕育真正放心好車

作為一款備受好評(píng)的高能架構(gòu)，長(zhǎng)安“方舟籠”曾助力UNI-V獲評(píng)“2021中國(guó)十佳車身”榮譽(yù)。而近來(lái)，一則“UNI-V被貨車壓扁，車內(nèi)兩人奇跡生還”的社會(huì)新聞，不僅讓這款車獲得了“國(guó)民安全神車”的美譽(yù)，也再次讓這款高剛度、輕量化的車身結(jié)構(gòu)成為了汽車安全領(lǐng)域的頂流明星。

如此高安全的車身結(jié)構(gòu)，離不開“鐵皮下的真材實(shí)料”作為保障。長(zhǎng)安“方舟籠”在車身A、B柱加強(qiáng)件等多個(gè)安全點(diǎn)位采用熱成型鋼，最高強(qiáng)度達(dá)1500Mpa，相當(dāng)于1平方厘米承受15噸力，為車輛提供了強(qiáng)有力的頂部支撐。同時(shí)，頂蓋前后橫梁、發(fā)動(dòng)機(jī)艙縱梁，門檻邊梁等多個(gè)關(guān)鍵主體梁系結(jié)構(gòu)均采用超高強(qiáng)鋼。整個(gè)“方舟籠”白車身熱成型鋼占比達(dá)到14%，高強(qiáng)鋼占比超過(guò)70%，高于90%轎車標(biāo)準(zhǔn)，在行業(yè)同級(jí)別車型里處于絕對(duì)領(lǐng)先水平。

全系標(biāo)配同級(jí)領(lǐng)先高能籠式結(jié)構(gòu)，提供面面俱到保護(hù)

除了扎實(shí)的用料，“方舟籠”還采用了黑科技般的“籠式”安全車身設(shè)計(jì)，圍繞駕駛艙在縱、橫兩向形成多個(gè)核心傳力閉環(huán)，在強(qiáng)化乘員空間保護(hù)的同時(shí)，運(yùn)用碰撞能量卸載設(shè)計(jì)，減少對(duì)乘員艙的沖擊。

在車身縱向，“方舟籠”設(shè)計(jì)了包括發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的5條傳力路徑以保證整車的碰撞吸能效率；在車身橫向，乘員艙區(qū)域采用5層環(huán)狀結(jié)構(gòu)以提高乘員生存空間的保護(hù)能力。

除此之外，“方舟籠”還采用了極為嚴(yán)苛的碰撞試驗(yàn)，精益求精的制造工藝，以及全方位的氣囊保護(hù)。在研發(fā)過(guò)程中，每一個(gè)零件的斷面、厚度和搭接形式等設(shè)計(jì)變量進(jìn)行了億萬(wàn)次反復(fù)優(yōu)化論證，以求達(dá)到最優(yōu)設(shè)計(jì)狀態(tài)；在生產(chǎn)過(guò)程中，“方舟籠”全車6000余顆焊點(diǎn)，主受力結(jié)構(gòu)100%采用機(jī)器人自動(dòng)焊接，確保了車身連接強(qiáng)度穩(wěn)定可靠；在安全氣囊設(shè)計(jì)方面，6安全氣囊是所有搭載“方舟籠”架構(gòu)車輛的標(biāo)配，可為車內(nèi)乘員提供全方位的“軟保護(hù)”。

全系標(biāo)配同級(jí)領(lǐng)先“井”型安全懸架，賦能人車合一體驗(yàn)

得益于方舟架構(gòu)的“籠式”結(jié)構(gòu)，誕生于該平臺(tái)的車輛車身剛性大幅提升，從而保證了車輛在多元場(chǎng)景下的的行駛穩(wěn)定性。而出色的穩(wěn)定性又為整車的性能輸出“反哺”了進(jìn)階安全保障。

以UNI-V為例，為了打造一款符合年輕消費(fèi)者運(yùn)動(dòng)需求的性能家轎，長(zhǎng)安汽車通過(guò)降低動(dòng)力總成布置位置、整車高度、乘員坐姿高度，優(yōu)化行李箱布置，較比上一代車型，使整車重心降低30mm、內(nèi)移5mm，進(jìn)而進(jìn)一步提升了車輛的駕駛穩(wěn)定性和側(cè)傾穩(wěn)定性。

在底盤設(shè)計(jì)方面，UNI-V采用更具行駛質(zhì)感的轎跑底盤，通過(guò)后懸高剛性“井”型多連桿后車架設(shè)計(jì)、相較同級(jí)更短的后懸和轉(zhuǎn)彎半徑，進(jìn)一步增加整車側(cè)傾剛度、提高整車轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性。同時(shí)，越級(jí)裝配跑車標(biāo)配頂吧，保證左右輪轂包位移量減小30%，進(jìn)一步提升整體感及前懸響應(yīng)。配合“方舟籠”車身，為消費(fèi)者帶來(lái)“抓地更狠，過(guò)彎更穩(wěn)”的愉悅駕乘體驗(yàn)。

此外，UNI-V在主動(dòng)安全方面，配備大陸第3代ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，集成ABS、EBD、TCS、ESC、HHC等功能。搭載AEB、LDW、LKA、LCDA等多項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù)，帶給用戶值得依賴的穩(wěn)定性與可靠性。

結(jié)語(yǔ)

憑借高強(qiáng)度材料應(yīng)用、創(chuàng)新“籠式”結(jié)構(gòu)、扎實(shí)的底盤調(diào)校和優(yōu)異的智能駕駛輔助，長(zhǎng)安“方舟籠”將“長(zhǎng)安制造”擢升為時(shí)代爆款，為長(zhǎng)安UNI-V、長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS、長(zhǎng)安逸達(dá)等長(zhǎng)安轎車實(shí)現(xiàn)技術(shù)賦能，為廣大用戶提供至高安全駕乘品質(zhì)。隨著“馭鑒美好-爆款產(chǎn)品品鑒會(huì)”陸續(xù)在全國(guó)多地展開，長(zhǎng)安“方舟籠”無(wú)疑將使更多用戶體驗(yàn)到毫無(wú)后顧之憂的安全出行，攜手用戶釋放澎湃動(dòng)力，樂(lè)享極致駕趣。