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問(wèn)界新M5智慧泊車有多牛?車主們都這么說(shuō)

發(fā)布時(shí)間:2024-07-31責(zé)任編輯:sam來(lái)源:商家稿件
  當(dāng)智慧出行已經(jīng)融入人們的日常生活中,一款非常好用的智能汽車無(wú)疑會(huì)成為用戶的心頭愛(ài)。諸如問(wèn)界新M5,以智能化、強(qiáng)操控、高性能等優(yōu)勢(shì)火出圈,更憑借超強(qiáng)的智慧泊車和超強(qiáng)的性能備受消費(fèi)者喜愛(ài)。自4月上市至今,3個(gè)月時(shí)間,市場(chǎng)熱度極高,用戶反響極佳。近期有多名車主在網(wǎng)絡(luò)上分享問(wèn)界新M5用車報(bào)告,紛紛表示問(wèn)界新M5是一款超好開(kāi)、超好坐、超聰明的車,自駕游、日常通勤都是一個(gè)不錯(cuò)的出行搭子。
  智慧泊車,讓停車不再是難題
  這款車究竟有多好用?三代M5車主,知名博主吳小杰WJie分享了自己使用問(wèn)界新M5的感受。他在視頻中表示,鴻蒙智能座艙改變了他的出行習(xí)慣,其次問(wèn)界新M5的遙控泊車實(shí)在令人驚嘆,就算左右相鄰車位上停車不規(guī)范,導(dǎo)致車位狹窄擁擠,人在車外也能遙控泊車,順利倒車入位,不僅泊入智能,泊出也非常絲滑,對(duì)于新手司機(jī)很友好。
  同時(shí),更有很多車主對(duì)智能泊車功能給予好評(píng),并在網(wǎng)絡(luò)上分享了自己駕駛著問(wèn)界新M5輕松應(yīng)對(duì)各種奇葩車位的視頻。比如,當(dāng)有些司機(jī)面對(duì)狹窄車位時(shí),通過(guò)遙控泊車功能,人站在車外就能通過(guò)手機(jī)操控,實(shí)現(xiàn)車輛停入車位,再也不會(huì)有“停車焦慮”。
  而且,問(wèn)界新M5還擁有著強(qiáng)大的“記憶力”,只需要走過(guò)一遍停車場(chǎng),車輛就能“記住”路線,激活代客泊車AVP功能后,問(wèn)界新M5便能自動(dòng)識(shí)別已記憶的泊車路線。此時(shí),駕駛員只需將車輛行駛至指定區(qū)域,系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)接管車輛控制權(quán),輔助駕駛員沿著已記憶的泊車路線行駛。甚至還能實(shí)現(xiàn)跨樓層代客泊車,對(duì)于一些狹窄的地下停車場(chǎng)來(lái)說(shuō),顯得極為友好。
  問(wèn)界新M5能實(shí)現(xiàn)如此強(qiáng)大的智能泊車,主要來(lái)自于激光雷達(dá)、攝像頭視覺(jué)、超聲波雷達(dá)與毫米波雷達(dá)的多傳感器融合感知。在融合感知系統(tǒng)的幫助下,除了能實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的智能泊車外,問(wèn)界新M5還帶來(lái)了當(dāng)今智能駕駛能力天花板的HUAWEI ADS 2.0高階智駕系統(tǒng)。目前,問(wèn)界新M5搭載的高階智駕已經(jīng)做到了全國(guó)道路都能開(kāi),越開(kāi)越好開(kāi)的體驗(yàn),而且可以不依賴高精地圖。
  在日常生活中,當(dāng)我們遇到一些沒(méi)去過(guò)的地方,也不需要擔(dān)心和焦慮。你只需要打開(kāi)導(dǎo)航并開(kāi)啟ADS,全程都可以通過(guò)領(lǐng)航輔助系統(tǒng)助力,即便是一些鄉(xiāng)村小道也絲毫不怯場(chǎng),放松精神狀態(tài),減緩長(zhǎng)時(shí)間駕駛疲勞。值得一提的是,HUAWEI ADS 2.0還實(shí)現(xiàn)了智駕與主動(dòng)安全相結(jié)合。當(dāng)融合感知系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)前方危險(xiǎn)情況時(shí),會(huì)對(duì)車輛采取主動(dòng)制動(dòng)措施,避免危險(xiǎn)。
  在智能泊車的幫助下,駕駛新手們輕松告別了“停車?yán)щy癥”。而在智駕的幫助下,出行就像隨時(shí)帶著一位全天候貼身守護(hù)的“老司機(jī)”,通過(guò)精準(zhǔn)無(wú)誤的環(huán)境洞察與預(yù)見(jiàn)性決策,為駕駛者帶來(lái)更多的安全感的同時(shí),也讓出行更加便捷。強(qiáng)大的智能實(shí)力,讓問(wèn)界新M5備受用戶信任,好評(píng)率直接拉滿。
  更愜意舒適的駕乘體驗(yàn),動(dòng)力既猛又穩(wěn)
  除了智能化的實(shí)力外,問(wèn)界新M5的動(dòng)力性能也令人贊不絕口。這一點(diǎn),博主吳小杰深有體會(huì),他表示“問(wèn)界M5的全鋁合金底盤、前雙叉臂和后多連桿獨(dú)立懸架,他的底盤懸架在同價(jià)位的車型中真的是不錯(cuò),轉(zhuǎn)向十分靈敏。”
  通俗來(lái)說(shuō),問(wèn)界新M5的全鋁合金底盤帶來(lái)更低的重量和更高的穩(wěn)定性,讓用戶駕駛信心更足。當(dāng)我們?cè)谥苣┤ソ纪馍絽^(qū)避暑,或是去周邊縣區(qū)草原游玩,都能給到更加穩(wěn)定的駕乘體驗(yàn),出行更從容。加之,HUAWEI DATS 2.0動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)可以減少頓挫、前竄,抑制輪速波動(dòng),并減少車身晃動(dòng)的時(shí)間,達(dá)到最佳平順感,這意味著即使是在一些泥洼路、炮彈路等較為顛簸的路面行駛時(shí),用戶也不會(huì)感到車身過(guò)分晃動(dòng),大幅提升了舒適性。
  動(dòng)力方面,問(wèn)界新M5也可圈可點(diǎn)。RS Max版從靜止加速到100km/h僅需要4.3s,加速能力甚至可以和一些超跑相媲美。如此加速成績(jī),在加速超越大型車輛的時(shí)候,會(huì)讓人更有信心。要知道,在高速行駛過(guò)程中,和大型車輛并行的時(shí)間越短,就會(huì)越安全。同時(shí),在保證安全不超速的前提下,深深踩下問(wèn)界新M5的電門踏板,駕駛員還能隨時(shí)享受急加速帶來(lái)的快感。而這主要受益于HUAWEI DriveONE純電驅(qū)增程平臺(tái),這套系統(tǒng)采用了行業(yè)領(lǐng)先的精準(zhǔn)油冷技術(shù),在相同功率和扭矩下,不僅動(dòng)力更強(qiáng),靜謐性也更高,還能帶來(lái)更低的能耗表現(xiàn)。
  結(jié)合上述,可以說(shuō)問(wèn)界新M5不僅在智能方面給足了用戶出行底氣,性能上也讓用戶體會(huì)到了出行快感,不愧被眾多用戶稱為“年輕人的首選車”。
  目前,問(wèn)界新M5還帶來(lái)了豐富的購(gòu)車權(quán)益,包括價(jià)值20000元的ADS高階功能包補(bǔ)貼權(quán)益、價(jià)值12000元選配權(quán)益、3000元現(xiàn)金權(quán)益等,并且還支持0首付1.99%的低息金融方案。心動(dòng)的朋友,趕快去鴻蒙智行線下體驗(yàn)店感受一下吧。
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