今年的車市可謂熱鬧非凡，中國品牌車型持續(xù)井噴，與合資燃油車型正面競爭。來到20萬級SUV市場，奇瑞于9月底同步推出最新的2025款瑞虎9燃油版以及C-DM版車型，實現(xiàn)油電雙旗艦產(chǎn)品布局。在同級市場，大眾途觀L作為合資老牌選手，同樣實力強勁，今天我們就來仔細分析一番，看看2025款瑞虎9和途觀L各自都有哪些優(yōu)勢。
燃油、混動兩種動力可選，2025款瑞虎9技術(shù)全面出眾
對于中國用戶選車來說，往往追求“一車多用”，尤其是選擇SUV車型的用戶，更希望愛車能同時滿足日常通勤、全家自駕需求。因此，對于一款高品質(zhì)SUV，首要“必修課”便是動力系統(tǒng)足夠高效。對比來看，2025款瑞虎9搭載“鯤鵬動力400T+8AT”與“鯤鵬動力400T+7DCT”兩款黃金動力組合。其中，鯤鵬動力2.0TGDI擁有192kW的最大功率以及400N·m的最大扭矩，無論是市區(qū)代步，或是長途出行，均能為用戶帶來旗艦級動力表現(xiàn)。
反觀途觀L，其搭載了大眾經(jīng)典的EA888 2.0T發(fā)動機，最大功率186kW，最大扭矩320N·m。其同樣能為用戶帶來不錯的動力體驗，同時深耕市場多年，技術(shù)成熟度、可靠性也可圈可點。
值得一提的是，瑞虎9還配備了一套擁有7種駕駛模式的全場景智控四驅(qū)系統(tǒng)?，F(xiàn)在北方地區(qū)已逐漸進入冬季，應(yīng)對冰雪等易打滑路面，其可以有效提升行駛穩(wěn)定性，帶來更高安全保障。同時，即便用戶偶爾有下道越野需求，其也能充分滿足，讓用戶自在探索大山大河。
此外，相比于途觀L僅提供燃油動力可選，瑞虎9還新推出了混動版車型。其搭載鯤鵬超能混動C-DM技術(shù)，系統(tǒng)綜合功率達到280kW，綜合扭矩達到610N·m，并且，WLTC百公里油耗僅5.45L，實測更是低至4L級，燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)突出。依托于奇瑞領(lǐng)先技術(shù)背書，瑞虎9 C-DM版出色地兼顧動力性、經(jīng)濟性與駕乘品質(zhì)感，可給用戶帶來非常高品質(zhì)的出行享受。
舒適“軟實力”面面俱到，2025款瑞虎9打造高品質(zhì)出行享受
作為一款稱職的SUV車型，除了技術(shù)“硬實力”要做得足夠出色，舒適“軟實力”同樣不容忽視。對比而言，2025款瑞虎9坐擁4820*1930*1699(1710)mm的超大車身尺寸，以及2820mm的超長軸距。奢闊的空間表現(xiàn)加持，用戶即便是滿載7人出行也絲毫不覺擁擠，每一位乘客都能享受到相當舒適的空間體驗，大大緩解旅途疲勞感，長途出行也更加愜意。
同時，2025款瑞虎9更是做到了舒適“大滿配”。前排配置了觸感柔軟且功能豐富的0重力女王副駕，電調(diào)、記憶、加熱、通風(fēng)等功能一應(yīng)俱全，用戶無論是工作日中午想午休，或是自駕旅行時，都能隨時享受到“躺平”的愜意體驗。并且，其二排座椅也配有舒享頭枕、座椅加熱，第三排座椅電動調(diào)節(jié)，舒享體驗惠及每一個位置的乘客。
對比來看，途觀L的車身尺寸為4733*1839*1673mm，軸距2791mm，內(nèi)部空間表現(xiàn)同樣充足。略顯遺憾的是，其僅提供5座版車型，但得益于德系品牌在內(nèi)飾上的扎實功底，其乘坐舒適性仍然在同級中有一定優(yōu)勢。
綜合而言，作為20萬級SUV市場中的佼佼者，2025款瑞虎9和途觀L都有著過人實力。在本次對比中，2025款瑞虎9再次展現(xiàn)了奇瑞扎實的自研技術(shù)，以及出色的產(chǎn)品“軟實力”，不愧“20萬級自主旗艦價值標桿”。正在20萬級遴選SUV車型的各位，不妨蒞臨奇瑞4S店，詳細了解體驗2025款瑞虎9。
