‌　　隨著中國(guó)品牌的蓬勃發(fā)展，大量?jī)?yōu)秀車(chē)型持續(xù)井噴，其與合資品牌的正面競(jìng)爭(zhēng)已蔓延至20萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)，而剛剛煥新的2025款瑞虎9便是自主品牌中的典型代表。其與同級(jí)中的老牌合資選手——大眾途觀L相比，各自都有哪些優(yōu)勢(shì)?今天，我們分別選出售價(jià)20.39萬(wàn)元的2025款瑞虎9 2.0T-8AT旗艦版，以及售價(jià)20.97萬(wàn)元的大眾途觀L330TSI龍騰版，來(lái)一次近價(jià)位對(duì)比。

　　坐擁越級(jí)車(chē)身尺寸，2025款瑞虎9奠定舒適、實(shí)用座艙體驗(yàn)

　　在中國(guó)車(chē)市，消費(fèi)者對(duì)于大空間向來(lái)有著特別的偏好，寬敞的座艙環(huán)境和舒適的艙內(nèi)體驗(yàn)成為大家的普遍追求。對(duì)于家庭用車(chē)來(lái)說(shuō)，尤其如此。2025款瑞虎9深諳用戶(hù)所需，通過(guò)4820/1930/1699(1710)mm的超大車(chē)身尺寸以及2820mm的超長(zhǎng)軸距，打造出即便滿(mǎn)載7人也毫不擁擠的越級(jí)大空間，讓每一位乘客都能享受到舒適的空間體驗(yàn)，出行盡享愜意。對(duì)比來(lái)看，途觀L的車(chē)身尺寸為4733/1839/1673mm，軸距2791mm，內(nèi)部空間表現(xiàn)同樣也較為充足。不過(guò)，其僅提供5座版車(chē)型，在座椅布局的靈活性方面，與2025款瑞虎9有一定差別。

　　同時(shí)，車(chē)身尺寸對(duì)裝載容量有著密不可分的關(guān)系，并直接影響車(chē)輛的實(shí)用性。對(duì)比來(lái)看，2025款瑞虎9在5座狀態(tài)下后備廂容積達(dá)到717L，如果將第二排座椅放倒，其后備廂容積還可擴(kuò)容至2021L。無(wú)論是日常出行還是周末自駕，其都能輕松滿(mǎn)足用戶(hù)的裝載需求。而途觀L，其在常規(guī)狀態(tài)下后備廂容積為495L，放倒第二排座椅后容積擴(kuò)展至1780L，雖較2025款瑞虎9有一定差距，但也擁有不錯(cuò)的裝載能力。

　　舒適、智能配置面面俱到，2025款瑞虎9實(shí)力打造高品質(zhì)出行享受

　　空間之外，座艙的配置能讓用戶(hù)的出行體驗(yàn)再升級(jí)。在豪華配置方面，2025款瑞虎9盡顯旗艦本色，前排提供座椅通風(fēng)/加熱、靠背8點(diǎn)按摩等功能。二排座椅配有舒享頭枕、座椅加熱，第三排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。無(wú)論是日常上下班通勤，還是全家人的長(zhǎng)途自駕，2025款瑞虎9都能帶來(lái)極致舒享體驗(yàn)。

　　對(duì)比來(lái)看，途觀L的座椅則采用皮質(zhì)包裹，主副駕均提供12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，但前排座椅并未配備通風(fēng)、加熱以及按摩功能。

　　智能化配置方面，2025款瑞虎9配備24.6吋極智絲滑真曲面屏，顯示效果出眾，在高通8155芯片的加持下，為用戶(hù)帶來(lái)絲滑流暢車(chē)機(jī)操控體驗(yàn)。與此同時(shí)，通過(guò)AI大模型的賦能，智能語(yǔ)音助手真正化身“智慧管家”，與用戶(hù)流暢交流，讓導(dǎo)航、娛樂(lè)體驗(yàn)更優(yōu)越。

　　和2025款瑞虎9不同，途觀L中控配置的則是12英寸中控屏，同樣支持語(yǔ)音交互，亦具備不錯(cuò)的操控流暢性與系統(tǒng)響應(yīng)速度。

　　技術(shù)“硬實(shí)力”出眾，2025款瑞虎9從容應(yīng)對(duì)出行全場(chǎng)景

　　在20萬(wàn)級(jí)家用SUV這一細(xì)分市場(chǎng)，用戶(hù)除了需要車(chē)輛的舒適“軟實(shí)力”過(guò)人，還對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)“硬實(shí)力”提出了更高要求，以滿(mǎn)足“一車(chē)多用”的需求。

　　對(duì)比來(lái)看，2025款瑞虎9搭載“鯤鵬動(dòng)力400T+8AT”的黃金動(dòng)力組合，其中鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI擁有192kW的最大功率以及400N·m的最大扭矩，動(dòng)力充沛。在全場(chǎng)景智控四驅(qū)的輔助下，無(wú)論是城市擁堵路段走走停停，或是自駕高速、山路等復(fù)雜路況，都能提供平順的動(dòng)力輸出體驗(yàn)，動(dòng)態(tài)行駛品質(zhì)表現(xiàn)優(yōu)異，無(wú)懼復(fù)雜路況挑戰(zhàn)。

　　途觀L則搭載了大眾經(jīng)典的2.0T+7速雙離合變速箱動(dòng)力組合，最大功率137kW，最大扭矩320N·m，同樣能為用戶(hù)帶來(lái)不錯(cuò)的動(dòng)力體驗(yàn)，但四驅(qū)系統(tǒng)的缺席，讓其在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)的表現(xiàn)，與2025款瑞虎9仍有一定的差別。

　　總體而言，2025款瑞虎9和途觀L都有著過(guò)人實(shí)力。在本次對(duì)比中，2025款瑞虎9再次展現(xiàn)出越級(jí)的綜合實(shí)力，不愧為“20萬(wàn)級(jí)自主旗艦價(jià)值標(biāo)桿”。正在20萬(wàn)級(jí)遴選SUV車(chē)型的各位，不妨蒞臨奇瑞4S店，詳細(xì)了解、體驗(yàn)2025款瑞虎9。