半個(gè)多世紀(jì)的奮斗中，東風(fēng)的每個(gè)發(fā)展階段，都與時(shí)代同頻、與行業(yè)共振。作為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)“國(guó)家隊(duì)”，東風(fēng)汽車(chē)擁有深厚的技術(shù)積累、豐富的產(chǎn)品矩陣、完善的產(chǎn)業(yè)鏈布局，累計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò)6000萬(wàn)輛，其中自主品牌累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)2000萬(wàn)輛，資產(chǎn)規(guī)模3978億。

規(guī)模與布局

作為行業(yè)價(jià)值鏈最全、產(chǎn)品最齊全的企業(yè)，東風(fēng)汽車(chē)的業(yè)務(wù)涵蓋全系列乘用車(chē)、商用車(chē)、新能源汽車(chē)、關(guān)鍵總成、汽車(chē)零部件、汽車(chē)裝備及汽車(chē)金融、共享出行等水平事業(yè)，事業(yè)分布在武漢、十堰、襄陽(yáng)、廣州等地，擁有眾多世界級(jí)標(biāo)桿工廠，同時(shí)在瑞典建有海外研發(fā)基地，在中東、非洲、東南亞等區(qū)域建有海外制造基地，全球化事業(yè)布局正加速構(gòu)建。

2024年，東風(fēng)汽車(chē)在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了全面的布局和突破。隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，東風(fēng)汽車(chē)加快了新能源產(chǎn)品的推出速度，形成了覆蓋豪華、高端、主流市場(chǎng)的全領(lǐng)域新能源品牌格局。

未來(lái)三年，東風(fēng)汽車(chē)將投入超600億元，投放30款全新乘用車(chē)新能源產(chǎn)品、14款商用車(chē)新能源基礎(chǔ)車(chē)型，從品牌、產(chǎn)品、技術(shù)等方面修煉內(nèi)功，不斷夯實(shí)面向新時(shí)代新賽道的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

在完成新能源汽車(chē)全面布局的同時(shí)，東風(fēng)汽車(chē)開(kāi)始在全球展開(kāi)新的戰(zhàn)略布局，穩(wěn)健地從中國(guó)走向世界，不斷拓展新能源海外新市場(chǎng)。

國(guó)外城市的道路上，越來(lái)越常見(jiàn)到東風(fēng)新能源車(chē)的身影；國(guó)際車(chē)展上，越來(lái)越多外國(guó)人士駐足東風(fēng)品牌展臺(tái)。

此外，為進(jìn)一步強(qiáng)化在越南、緬甸、柬埔寨等國(guó)的市場(chǎng)地位，東風(fēng)汽車(chē)不僅增大了新品的投放力度，還著重于提升客戶服務(wù)質(zhì)量，積極推動(dòng)屬地化營(yíng)銷(xiāo)策略的實(shí)施。

在越南市場(chǎng)，東風(fēng)汽車(chē)與合作伙伴共同構(gòu)建了系統(tǒng)化的營(yíng)銷(xiāo)能力體系，涵蓋了產(chǎn)品研發(fā)、銷(xiāo)售培訓(xùn)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)以及售后服務(wù)等全價(jià)值鏈環(huán)節(jié)；

在緬甸市場(chǎng)，東風(fēng)商用車(chē)推出GX高端牽引車(chē)，以滿足用戶對(duì)高端產(chǎn)品的需求，并設(shè)立了屬地辦事處來(lái)優(yōu)化銷(xiāo)售和渠道管理，并通過(guò)舉辦免費(fèi)保養(yǎng)活動(dòng)，回饋了新老用戶，從而進(jìn)一步增強(qiáng)了客戶黏性。

技術(shù)與創(chuàng)造

科技是第一生產(chǎn)力。自主掌控核心技術(shù)，產(chǎn)品競(jìng)相上市，近年來(lái)，東風(fēng)汽車(chē)形成了明顯優(yōu)于燃油車(chē)時(shí)代的戰(zhàn)略布局。

發(fā)力電動(dòng)化“上半場(chǎng)”，東風(fēng)自主新能源汽車(chē)品牌、平臺(tái)、商品和核心資源布局持續(xù)完善，乘用車(chē)、商用車(chē)新能源整車(chē)平臺(tái)向合資企業(yè)輸出；“三電”產(chǎn)能提升，電池材料循環(huán)計(jì)劃加快實(shí)施，燃料電池研發(fā)穩(wěn)步推進(jìn)。

布局智能化“下半場(chǎng)”，東風(fēng)乘商產(chǎn)品達(dá)到L4級(jí)水平，電子電氣架構(gòu)、車(chē)規(guī)級(jí)芯片、自主控制器等領(lǐng)域研發(fā)水平居行業(yè)前列；AI大模型、多場(chǎng)景高階智能駕駛等關(guān)鍵核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破，產(chǎn)業(yè)化逐步落地。

東風(fēng)掌控了一系列行業(yè)領(lǐng)先的關(guān)鍵核心技術(shù)——

應(yīng)用2000兆帕超高強(qiáng)鋼、熱成型技術(shù)，打造一體式、高性能、輕量化車(chē)身，連續(xù)三年獲得行業(yè)“十佳車(chē)身”。

完成線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)、底盤(pán)域控的量產(chǎn)應(yīng)用，結(jié)合傳感器、攝像頭的感知融合，可以實(shí)現(xiàn)提前預(yù)判、精準(zhǔn)控制和高效執(zhí)行；

打造新一代馬赫動(dòng)力系統(tǒng)，刷新行業(yè)紀(jì)錄。馬赫純電動(dòng)電驅(qū)系統(tǒng)，產(chǎn)品功率覆蓋70到400kW，全面進(jìn)入800V時(shí)代，轉(zhuǎn)速已達(dá)到25000轉(zhuǎn)；

完成正負(fù)極材料設(shè)計(jì)，積極開(kāi)展試制驗(yàn)證，已經(jīng)構(gòu)建覆蓋“材料-電芯-電池包-整車(chē)”全價(jià)值鏈上的技術(shù)，即將量產(chǎn)能量密度為每公斤350瓦時(shí)的固態(tài)電池產(chǎn)品；

布局20-350kW燃料電池的系列產(chǎn)品，型譜覆蓋度行業(yè)領(lǐng)先，獲得了中國(guó)汽車(chē)行業(yè)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，摘得國(guó)內(nèi)乘用車(chē)首個(gè)全功率燃料電池牌照；

完成3款車(chē)規(guī)級(jí)芯片首次流片，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白……

今天，為迎接轉(zhuǎn)型升級(jí)的“智能化”下半場(chǎng)，東風(fēng)汽車(chē)將加速形成端云一體、智能線控底盤(pán)、人工智能大模型、端到端智能駕駛等核心技術(shù)平臺(tái)，打造“三網(wǎng)融合”“五智一體”的“具身智能體”汽車(chē)，它將成為未來(lái)汽車(chē)的新形態(tài)，全方位重塑人、車(chē)、社會(huì)新生活。

放眼未來(lái)，東風(fēng)汽車(chē)將在現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)的道路上，走得更穩(wěn)、行得更遠(yuǎn)，為我國(guó)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)更大力量。