今年1月20日，在央視“2024新質生產(chǎn)力年度盛典”中，東風嵐圖“綠色引擎”成功入選“2024新質生產(chǎn)力年度案例”，成為唯一一家入圍的車企。

汽車產(chǎn)業(yè)被譽為“現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠”，是培育新質生產(chǎn)力的重要引擎。作為國資央企，東風汽車以科技創(chuàng)新引領產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新,爭當發(fā)展新質生產(chǎn)力的排頭兵。

如今，從東風汽車的實驗室、車間，到客戶場景，汽車產(chǎn)業(yè)的新質生產(chǎn)力已開始重塑工廠、升級研發(fā)、深入客戶群體，正點亮高質量發(fā)展的新圖景。

數(shù)字化賦能新質生產(chǎn)力

走進東風商用車5G主動服務平臺（完好率中心），一張大屏幕上，實時顯示著70余萬網(wǎng)聯(lián)車輛的運行數(shù)據(jù)，油耗高不高，司機是否疲勞駕駛等信息盡收眼底。

完好率中心利用北斗、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G等數(shù)智化技術手段，以車聯(lián)網(wǎng)云服務平臺為基礎，聚焦客戶“選購用管換”車輛全生命周期，建設“車輛狀況及運營信息”“車輛故障及救援信息”“配件及維修服務信息”三條信息高速公路，實現(xiàn)廠家、客戶、車輛、服務等信息流的互聯(lián)互通，可有效提升燃油經(jīng)濟性，保障人車安全，提高企業(yè)生產(chǎn)效率和駕駛員工作效率。

數(shù)字化浪潮下，東風汽車正加快推進數(shù)字化轉型：構建“一個平臺”（東風數(shù)字平臺），打造“兩大旅程”（產(chǎn)品數(shù)字旅程、客戶數(shù)字旅程），推進“三個貫通”（平臺貫通、數(shù)據(jù)貫通、體系貫通），建設研發(fā)云、智能汽車云、制造云、供應鏈云、營銷云、金融云、管理云等七朵云。

智能汽車云，即通過東風車聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)車與人、車與車、車與路、車與服務平臺之間的網(wǎng)絡連接，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供解決方案和數(shù)據(jù)服務。以此為基礎，東風汽車聯(lián)合行業(yè)伙伴組建“車路云一體化”產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新聯(lián)合體，整合人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)、5G通信等前沿科技，推出“車路云一體化”技術方案，支撐東風在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的創(chuàng)新應用實踐。

行業(yè)專家介紹，“車路云一體化”正處于轉入規(guī)?；瘧玫年P鍵時期，當車輛大規(guī)模接入車路云網(wǎng)絡后，交通的通行效率將得到大幅提升；同時網(wǎng)絡中大量的數(shù)據(jù)可以反哺真實世界模型、自動駕駛模型及機器人模型的訓練。

據(jù)了解，東風汽車現(xiàn)已建成武漢、十堰兩地主數(shù)據(jù)中心、容災數(shù)據(jù)中心、信創(chuàng)資源專區(qū)，服務公司內(nèi)100余個項目上云需求。在數(shù)字研發(fā)方面，從汽車性能、整車造型、智能軟件到仿真驗證等領域全面推行云上設計；在數(shù)字化營銷方面，貫通客戶售前、售中、售后全旅程，打造“線下體驗+線上購買”模式，在車輛全生命周期與客戶互動；在數(shù)字后市場方面，構建并實現(xiàn)了端到端車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務體系和服務體系，實現(xiàn)了人、車和服務的全時互聯(lián)互通。

當前，東風汽車積極響應國務院國資委“AI賦能產(chǎn)業(yè)煥新”要求，錨定產(chǎn)業(yè)智能化下半場，加速公司AI創(chuàng)新賦能。匯聚研發(fā)總院、嵐圖、猛士等十余個單位AI人才，組建東風人工智能聯(lián)合創(chuàng)新中心，集中研究AI相關課題；初步構建中央汽車企業(yè)首個AI智算管理調(diào)度平臺，平臺具備千卡級異構算力的統(tǒng)一納管、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一監(jiān)管等功能；加入中央企業(yè)人工智能協(xié)同創(chuàng)新平臺，與中國移動、中國電信、字節(jié)跳動、華為等開展深度算力租賃合作和AI應用創(chuàng)新協(xié)同，已支撐智能駕駛、智艙座艙、泛場景應用三個領域12個應用場景AI賦能，持續(xù)向應用“N種場景”突破，其中4項成果入選《中央企業(yè)人工智能應用場景優(yōu)秀案例》。

智能制造培育新質生產(chǎn)力

2024年12月28日晚，央視《焦點訪談》年終特別節(jié)目《信心2024：中國制造 攀“高”圖強》聚焦2024年我國制造業(yè)取得的巨大成就，其中對東風汽車進行了報道?！督裹c訪談》欄目組深入東風嵐圖智能化工廠，探訪中國智造的核心密碼。

2024年11月14日，中國新能源汽車年度第1000萬輛就在生產(chǎn)東風嵐圖知音的工廠下線，我國成為全球首個達到這一成就的國家。這一歷史性成就的背后，是中國制造堅定不移朝著數(shù)字化、智能化、高端化方向邁進的支撐。

東風嵐圖工廠，整個生產(chǎn)線配備了935臺工業(yè)機器人，采用5G＋工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，大數(shù)據(jù)，云計算，數(shù)字孿生等信息化技術，是國家級的智能制造示范工廠，通過數(shù)字化、智能化技術的應用，極大地提升了生產(chǎn)效率。生產(chǎn)線可以滿足4款車型的混流生產(chǎn)，同時能夠滿足上萬種不同配置車型的隨機的生產(chǎn)，工廠僅需118秒，就能下線一臺整車。

智能制造可以有效促進產(chǎn)業(yè)和資源要素深度融合，推動形成以科技為引領的新質生產(chǎn)力，為制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展提供有力支撐。東風猛士智慧工廠是其中的佼佼者。

東風猛士智慧工廠大量應用先進的新技術、新工藝、新材料、新理念，實現(xiàn)3個100%。在焊裝車間，62臺機器臂手通過自適應焊接及群控系統(tǒng)完成2720個焊點的焊接，實現(xiàn)100%焊接自動化、雙主拼設計和不限車型數(shù)量的柔性生產(chǎn)；在涂裝車間，采用水性面漆工藝及國內(nèi)首創(chuàng)的全啞光清漆噴涂方案，實現(xiàn)噴涂自動化率100%；在總裝車間，猛士917的408個關鍵力矩，全部采用ETC伺服擰緊和TMS扭矩管理系統(tǒng)，實現(xiàn)100%監(jiān)控，擰緊數(shù)據(jù)上傳服務器。

最新數(shù)據(jù)顯示，東風汽車1月重卡銷量達7508輛，以22.3%的市場份額在重卡市場銷量榜排名第一，展示出東風在商用車領域的強勁實力。成績的背后，同樣有智能制造的加持。

作為東風中重卡事業(yè)的主力軍，東風商用車不斷提升工廠的智能化水平。

東風商用車“車身智能制造升級項目”，是湖北省重點項目，是東風商用車D600——第六代整車平臺重要組成部分，將打造全球單體最大的中重型商用車智慧工廠，目前已進入產(chǎn)線設備調(diào)試及建安收尾階段，預計今年6月試車生產(chǎn)。

該項目致力于打造綠色、環(huán)保、低碳的車身智造工廠，廣泛采用新工藝、新技術、新裝備、新材料，實現(xiàn)焊接自動化率100%、涂裝噴涂自動化率100%、零部件集配率95%。各生產(chǎn)工序中都將有智能機器人“新伙伴”加入，讓生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質量雙雙躍升。

智能駕駛激活新質生產(chǎn)力

“下一站，甘霖苑。”901路智能網(wǎng)聯(lián)巴士正有條不紊地行駛在雄安容東區(qū)的道路上，這是自動駕駛級別達到L4級的雄安智能網(wǎng)聯(lián)巴士，它是個“駕齡”1年多的“老司機”，應對復雜的交通情況不在話下。

來到“未來之城”雄安新區(qū)，坐上901路智能網(wǎng)聯(lián)巴士，未來交通的圖景開始在眼中顯現(xiàn)。車上坐滿了乘客，但沒有司機。在行駛過程中，巴士根據(jù)導航自動調(diào)整方向，在遇到紅燈時自動減速并停止行駛；遇有行人過馬路，巴士緩緩停下，為行人讓路。

901路智能網(wǎng)聯(lián)巴士是東風自主研發(fā)的一款L4級自動駕駛車，是全國首例將自動駕駛車輛納入公交運營的案例。目前，東風無人駕駛車輛的商業(yè)化運營已累計落地15個省、35個市。

來到廈門遠海集裝箱碼頭、廣西百色龍邦口岸、武漢陽邏港，會發(fā)現(xiàn)這里運輸集裝箱的車輛也已是無人駕駛。針對陸路口岸、海港碼頭、河內(nèi)碼頭，東風打造了無人駕駛集裝箱卡車運營方案。

無人集卡自動前往碼頭岸橋處，自動對位，貨物上車后，再自行前往堆場，堆疊成垛。無人集卡通過5G網(wǎng)絡通信定位，實時接收并精準執(zhí)行運輸指令，同時根據(jù)周邊環(huán)境，自動做出微調(diào)、避讓等動作。無人集卡的使用成為港口從勞動密集型向技術密集型轉變的重要標志。

隨著乘用車汽車產(chǎn)業(yè)深度轉型，智駕逐漸成為行業(yè)創(chuàng)新的主要驅動力，東風持續(xù)深耕智駕技術。電子電氣架構，是智能新汽車的神經(jīng)系統(tǒng)。東風自主研發(fā)了國內(nèi)第一個——基于新能源汽車需求的中央集中式電子架構，可以實現(xiàn)用戶共創(chuàng)、千人千面的多場景體驗。2024年9月，東風汽車聯(lián)合華為又打造了“全新一代天元架構”，加快布局下一代的電子電氣架構。

目前東風汽車已發(fā)布東風悅享智能品牌，在智能駕駛、智能座艙、智能車控、智能生態(tài)四個關鍵領域全面發(fā)力；智能座艙、自動駕駛和車路云一體化同步推進，“逍遙”智能座艙進入自主新能源車企第一陣營；全場景智能越野座艙實現(xiàn)量產(chǎn)。

根據(jù)規(guī)劃，東風汽車2025年將讓L2.5級智能駕駛成為標配，2026年讓L2.9級智能駕駛成為標配，2030年實現(xiàn)L3、L4 自動駕駛大規(guī)模量產(chǎn)；2035年實現(xiàn)全路況、全場景的L5級無人駕駛，打造更安全、更高效的智能汽車新物種。

面對汽車產(chǎn)業(yè)的深刻變革，東風汽車以“新”提“質”、以“質”催“新”，正塑造更多發(fā)展新動能，培育競爭新優(yōu)勢。

“新賽道上，我們將全力打造一個綠色智能電動化的東風、一個高水平科技自立自強的東風、一個源源不斷為客戶創(chuàng)造價值的東風。”東風汽車董事長、黨委書記楊青表示，東風將繼續(xù)深入推進“轉型升級三年行動”，讓各類先進優(yōu)質生產(chǎn)要素向發(fā)展新質生產(chǎn)力順暢流動，推動汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展，為建設汽車強國貢獻更大力量。