對于追求全能駕乘體驗的都市家庭而言，傳統(tǒng)SUV往往難以兼顧城市通勤的靈活性與復(fù)雜路況的通過性，更常常面臨空間局促帶來的出行困擾。城市與遠方，難道就只能是“魚和熊掌難以兼得”?

　　10萬出頭的瑞虎8L用實力給出了不一樣的答案。其不僅集奇瑞28年自研自制技術(shù)之大成，機械素質(zhì)出眾，更坐擁舒享大空間，堪稱“一車全滿足”的實力派選手。在限時鉅惠加持下，購車即享換新廠補至高32000元，限時一口價11.29萬元起，購買價值直線攀升。今天，我們不妨來詳細探索一番，看看瑞虎8L究竟有何過人之處?

　　全自研“三大件”，硬核性能助力用戶暢行天下

　　“在城市道路靈活得像轎車，遇到復(fù)雜路況又能從容通過。”如果這是你心中優(yōu)秀SUV車型的標(biāo)準，那瑞虎8L就是為你量身打造的出行伙伴。其搭載的奇瑞自主研發(fā)的“雙十佳”動力系統(tǒng)，能讓車輛在紅綠燈起步時快人一步，高速超車時動力充沛，滿載爬坡時游刃有余。而智能四驅(qū)系統(tǒng)，既能讓車輛擁有與兩驅(qū)車型幾乎相同的燃油經(jīng)濟性，又能在遇到泥濘路面時輕松脫困。

　　其中，瑞虎8L搭載榮獲“中國心”十佳發(fā)動機稱號的鯤鵬2.0TGDI發(fā)動機，可輸出187kW的最大功率以及390N·m的最大扭矩，該數(shù)據(jù)已超越不少3.0L V6發(fā)動機，動力性能優(yōu)異。在市內(nèi)通勤，充沛的動力能提供輕快的駕駛體驗，幾乎讓用戶難以察覺是在駕駛一臺大尺寸SUV。即便行駛在蜿蜒的山路上，深厚的動力儲備也能帶來更從容的駕駛體驗，配合榮獲“世界十佳變速器”稱號的鯤鵬8AT變速箱，讓用戶的出行既能開得輕松，也可坐得舒適、愜意。

　　除了動力組合性能了得，瑞虎8L在底盤領(lǐng)域?qū)嵙ν瑯涌扇牲c。其搭載的全棧自研全場景智控四驅(qū)系統(tǒng)，擁有7種不同駕駛模式，覆蓋沙地、泥濘等19種以上地形路況，并可實現(xiàn)后軸扭矩50%動力分配，滿足整車45%爬坡要求。當(dāng)遇到泥濘的非鋪裝路，用戶只需將四驅(qū)系統(tǒng)模式調(diào)整至泥濘模式，把握好方向，控制好油門，系統(tǒng)便能精準分配動力到每一個車輪，輕松通過障礙。可見，在瑞虎8L硬核性能助力下，用戶可自在探索大好河山，享受每一段家庭品質(zhì)旅途。

　　舒適大座艙，滿載全家出行歡聲笑語

　　在全家出游時，如果后排空間太擁擠，長時間的乘坐會帶來不適感，讓旅程的幸福感大打折扣。針對這一痛點，瑞虎8L在技術(shù)出色的動力系統(tǒng)之外，更為用戶“量身打造”了一個精致且富有質(zhì)感的越級大空間，讓用戶舒享高品質(zhì)出行體驗。

　　4795/1930/1729mm的越級車身尺寸，配合2770mm的超長軸距，加上高達70.04%的“得房率”，為后排乘客帶來充裕的腿部空間，讓用戶在長途出行中能“久坐不累”。

　　與此同時，基于座艙超大空間，瑞虎8L更進一步打造了5+2座的空間布局，實現(xiàn)“同級最強靈活空間”，滿足用戶在不同場景的出行需求。將二三排放倒后，其可擴展出2065L的超大行李廂容積，能輕松收納孩子的學(xué)步車、自駕露營所需的天幕及帳篷等。同時，超大的座艙空間還可秒變“移動大床房”，讓全家露營更添奢適享受。

　　作為一款擁有冠軍家族基因的全場景之車，瑞虎8L無論強悍的動力性能，或是越級的空間表現(xiàn)，都完美展現(xiàn)出冠軍級實力，高標(biāo)準滿足家庭用戶的全場景出行需求，實力重塑家用SUV新標(biāo)桿。

　　值得一提的是，現(xiàn)購瑞虎8L，可享換新廠補至高32000元，限時一口價11.29萬元起，配合質(zhì)保禮、流量禮等一系列購車禮遇，更讓其具備同級無可匹敵的超高購買價值，成就“一車全滿足”的品質(zhì)優(yōu)選。