當(dāng)繁花將枝頭綴滿，又一個(gè)屬于勞動(dòng)者的節(jié)日翩然而至。
在二〇二五年新年賀詞中，點(diǎn)贊無數(shù)為夢(mèng)想拼搏的勞動(dòng)者、建設(shè)者、創(chuàng)業(yè)者，指出光榮“屬于每一個(gè)挺膺擔(dān)當(dāng)?shù)膴^斗者”。
4月29日，公司董事長(zhǎng)、黨委書記楊青熱烈歡迎載譽(yù)歸來的全國(guó)勞模魏明偉、馮月兵，希望全體東風(fēng)員工以勞模為榜樣，立足崗位精研技藝，為公司高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。
東風(fēng)公司董事長(zhǎng)、黨委書記楊青與全國(guó)勞模魏明偉、馮月兵合影
勞動(dòng)譜寫時(shí)代華章，奮斗創(chuàng)造美好未來。在東風(fēng)前行的道路上，廣大東風(fēng)人唱響勞動(dòng)者之歌，無畏前行、挺膺擔(dān)當(dāng)，推動(dòng)?xùn)|風(fēng)奮勇向前。
每個(gè)人的勞動(dòng)都閃耀獨(dú)特光芒
清晨，東風(fēng)德納車橋襄陽工廠員工正陸續(xù)進(jìn)廠，班組長(zhǎng)劉輝已蹲在中后橋二線的電車橋支架旁，手中的卷尺在電機(jī)支撐板上來回移動(dòng)，力求和團(tuán)隊(duì)成員一起把每一個(gè)細(xì)節(jié)做到極致。當(dāng)年，劉輝接手這個(gè)班組時(shí)，班組成員平均年齡超40歲、技能水平整體偏低。如今，在他的帶領(lǐng)下，團(tuán)隊(duì)成為工廠首個(gè)“一人三崗”達(dá)標(biāo)率達(dá)到100%的班組，每年開展的改善有一兩百項(xiàng)。他抽屜里疊放著的一份份改善提案，正是東風(fēng)一線勞動(dòng)者對(duì)自我價(jià)值實(shí)現(xiàn)的期盼。
劉輝（左）現(xiàn)場(chǎng)了解設(shè)備運(yùn)行參數(shù)
在距離東風(fēng)德納車橋襄陽工廠十幾公里的東風(fēng)股份襄陽工廠，魏明偉的辦公桌上堆滿了手繪的電路圖，泛黃的紙頁上標(biāo)注著密密麻麻的修改符號(hào)。一眼看出0.5毫秒的信息傳輸延遲故障；3個(gè)月優(yōu)化整條涂裝生產(chǎn)線，讓輕卡生產(chǎn)節(jié)拍由34.1提升至39.8；500元成本制造的機(jī)械輔具發(fā)揮出價(jià)值50萬元智能設(shè)備的效能，并傳播到日本……談及這些日積月累的點(diǎn)滴創(chuàng)造，魏明偉笑著說：“創(chuàng)新能為公司創(chuàng)造效益，也體現(xiàn)了我自身的崗位價(jià)值。”
魏明偉對(duì)員工進(jìn)行氣動(dòng)控制技能培訓(xùn)
在武漢，東風(fēng)乘用車制造總部武漢工廠的返修區(qū)里，戴著黑框眼鏡的馮月兵正在用他自創(chuàng)的“四步解析法”解析汽車質(zhì)量。這個(gè)曾在2014年公司技能競(jìng)賽中緊張到掉螺絲的裝配工，如今是公認(rèn)的“車輛神醫(yī)”。一輛普通汽車由數(shù)萬個(gè)零件組裝而成，很多零部件肉眼往往無法看到。為了練就過硬本領(lǐng)，馮月兵扎根一線“找茬”，自制很多“獨(dú)門兵器”，來提高汽車質(zhì)量解析效率。看著馬路上安全行駛著的一輛輛東風(fēng)車，他覺得所有的堅(jiān)持都有了沉甸甸的意義。 在生產(chǎn)領(lǐng)域?qū)嵏蔂?zhēng)先，在技術(shù)領(lǐng)域刻苦鉆研，在營(yíng)銷領(lǐng)域搶奪訂單……一個(gè)個(gè)東風(fēng)人，在平凡崗位上為東風(fēng)事業(yè)的發(fā)展作出了不平凡的貢獻(xiàn)。在東風(fēng)，為東風(fēng)，他們?cè)谝愿墒聞?chuàng)業(yè)的熱情、拼搏向上的精神推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了自我的成長(zhǎng)。
在男性占主導(dǎo)的商用車設(shè)計(jì)領(lǐng)域，東風(fēng)商用車技術(shù)中心周菊紅跟著師傅從車身結(jié)構(gòu)學(xué)起，從參與項(xiàng)目到獨(dú)立承擔(dān)開發(fā)任務(wù)，從技術(shù)總師到湖北首個(gè)“人工智能+”女職工創(chuàng)新工作室聯(lián)盟盟主，一步一個(gè)腳印實(shí)現(xiàn)了自我的蛻變。周菊紅說：“每個(gè)在平凡崗位上腳踏實(shí)地的人都值得稱贊。雖然我們?cè)谀腥硕牙?，但依然充滿自信。”
周菊紅（右二）指導(dǎo)紋理樣件開發(fā)
東風(fēng)商用車整車工廠裝配五車間四班班長(zhǎng)劉金龍退伍后，從認(rèn)裝零件開始，到每個(gè)裝配工序的學(xué)習(xí)，硬生生地憑借自己的好學(xué)，一步步趕超，成為了技術(shù)“大拿”，還總結(jié)出了以他名字命名的《金龍學(xué)習(xí)操作法》。
在東風(fēng)股份商品研發(fā)院，楊喜紅辦公桌上那盞永不蒙塵的“馬燈”模型始終陪伴著她。作為車身懸置系統(tǒng)專家，她帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)突破一個(gè)個(gè)“卡脖子”技術(shù)難題，構(gòu)建了行業(yè)領(lǐng)先的車身懸置系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)，創(chuàng)造了近三年新增產(chǎn)值超4000萬元的亮眼業(yè)績(jī)。
從車身懸置專業(yè)“小白”（網(wǎng)絡(luò)用語，此處指新手）到獲得湖北省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、全?guó)三八紅旗手等榮譽(yù)，楊喜紅憑著一股不服輸?shù)母蓜抛叱隽肃l(xiāng)村，踏出一條寬闊的路。
楊喜紅工作照
目前，東風(fēng)有公司級(jí)勞模700多人，省部級(jí)以上勞模130多人。他們專注執(zhí)著，精益求精，用匠心確保每一輛駛?cè)肭Ъ胰f戶的東風(fēng)車都是品質(zhì)之選，為東風(fēng)“躍遷”征程注入源源不斷的力量。
“躍遷”需要每一個(gè)東風(fēng)人奮躍而起
“三個(gè)躍遷、一個(gè)向新”，新東風(fēng)的奮進(jìn)之路目標(biāo)明確。“‘躍遷’需要每一個(gè)東風(fēng)人奮躍而起，‘向新’是實(shí)現(xiàn)每一個(gè)東風(fēng)人的新發(fā)展。”在這場(chǎng)關(guān)乎企業(yè)命運(yùn)與每一個(gè)東風(fēng)人價(jià)值實(shí)現(xiàn)的新征程中，東風(fēng)人用實(shí)際行動(dòng)詮釋擔(dān)當(dāng)與使命。
向智能化躍遷，以技術(shù)突破搶占迭代風(fēng)口——
讓汽車更智能，他“只做第一”。東風(fēng)嵐圖智能電器與智能座艙高級(jí)總監(jiān)張貴海，從零開始組建嵐圖汽車智能電子電器團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)如今已經(jīng)超過300人，業(yè)務(wù)覆蓋座艙體驗(yàn)定義、人機(jī)交互設(shè)計(jì)、語音AI開發(fā)、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等前沿領(lǐng)域，并孵化出智能座艙、智能產(chǎn)品兩大平臺(tái)。他也憑借主導(dǎo)開發(fā)的中央集中式SOA架構(gòu)技術(shù)，成為行業(yè)矚目的技術(shù)先鋒。如今，他和團(tuán)隊(duì)已啟動(dòng)下一代座艙平臺(tái)研發(fā)，計(jì)劃融合對(duì)話智能、場(chǎng)景智能和整車智能，打造“千人千面”的個(gè)性化體驗(yàn)。
“通過不斷創(chuàng)新工藝方法和提升智造工廠水平，提升產(chǎn)品、制造競(jìng)爭(zhēng)力，扎實(shí)推進(jìn)東風(fēng)新能源‘躍遷行動(dòng)’。”東風(fēng)乘用車制造總部技術(shù)部總裝工藝、電檢工藝副總師魯永山帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)了診斷工藝系統(tǒng)的核心通訊硬件設(shè)計(jì)、程序開發(fā)和車型軟件的全棧自研，成功打破了供應(yīng)商的技術(shù)限制，大幅縮短了生產(chǎn)準(zhǔn)備周期，降低了采購(gòu)成本。“2025年，我們團(tuán)隊(duì)將開拓新的業(yè)務(wù)、新的平臺(tái)產(chǎn)品，推動(dòng)公司結(jié)構(gòu)件向功能件轉(zhuǎn)型、提升智能化水平。”
向新能源躍遷，努力搶占新能源賽道制高點(diǎn)——
電池、電機(jī)、電控是新能源汽車的三大關(guān)鍵部件。智新科技電控專業(yè)總師王聞?dòng)顮款^開發(fā)了東風(fēng)首個(gè)有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的增程發(fā)電機(jī)控制器，他表示：“通過iD4系列的開發(fā)，我們的電機(jī)在高壓高效和高功率密度方面已經(jīng)取得了突破性進(jìn)展。下一步，我們將在功率器件封裝類型、小三電自主開發(fā)、新一代主控芯片平臺(tái)等技術(shù)方向上進(jìn)一步探索，持續(xù)打造行業(yè)的‘能效之星’。”
猛士917是猛士科技的第一款車，更是中國(guó)第一款豪華新能源越野車。秉持“要做，就做最好”的信念，猛士科技焊裝車間車身班長(zhǎng)胡德勛帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)不僅為猛士917雕刻出“鋼筋鐵骨”般的高強(qiáng)度車身，還刷新了中國(guó)汽車制造工藝的最高標(biāo)準(zhǔn)。他的目標(biāo)也很樸實(shí)——不斷提升知識(shí)儲(chǔ)備和技能水平，把每一款車造好。
胡德勛在做車身匹配確認(rèn)
向國(guó)際化躍遷，讓“雙飛燕”飛向更廣闊的世界舞臺(tái)——
作為東風(fēng)輕型車中北美大區(qū)總監(jiān)，王勛千用4個(gè)月時(shí)間跨越15個(gè)時(shí)區(qū)談判，終于拿下251臺(tái)訂單——這是東風(fēng)輕型車在美洲市場(chǎng)的首單突破。從沒有經(jīng)銷商、沒有銷量，到經(jīng)銷商直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)二十余家，年銷量超萬臺(tái)，王勛千讓東風(fēng)輕型車在南美洲市場(chǎng)高歌猛進(jìn)。如今，他和團(tuán)隊(duì)在墨西哥礦區(qū)鋪設(shè)銷售網(wǎng)絡(luò)。王勛千說：“我希望所有美洲客戶都認(rèn)識(shí)東風(fēng)，并且開上我們東風(fēng)車，這是我的終極目標(biāo)。”
王勛千與經(jīng)銷商進(jìn)行多輪溝通
在競(jìng)爭(zhēng)更加激烈的歐洲市場(chǎng)，東風(fēng)進(jìn)出口公司東風(fēng)乘用車海外營(yíng)銷部歐洲區(qū)域營(yíng)銷中心總經(jīng)理謝騫帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)深入意大利、波蘭以及東歐等多個(gè)市場(chǎng)，精心布局，積極探索東風(fēng)旗下MAGE、HUGE、SHINE及FORTHING等品牌車型的單國(guó)單車型認(rèn)證之路。2024年，歐洲市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷量9193輛，同比大幅增長(zhǎng)，目標(biāo)達(dá)成率達(dá)125%，這些數(shù)字，見證了他和團(tuán)隊(duì)日復(fù)一日的奔波與艱辛。
放眼全球，東風(fēng)汽車品牌足跡遍布?xì)W洲、南美、中東、東南亞等戰(zhàn)略市場(chǎng)。過去一年，公司研發(fā)投入同比增長(zhǎng)17%，其中新能源與智能化占比超80%，累計(jì)專利數(shù)達(dá)2.44萬件，核心技術(shù)自主化率提升至88%。
每一次技術(shù)創(chuàng)新、每一份匠心堅(jiān)守、每一步市場(chǎng)開拓，每一個(gè)東風(fēng)人的奮躍而起，都在創(chuàng)造東風(fēng)的未來。
旗幟鮮明地崇尚勞動(dòng)、尊重勞動(dòng)者
開著風(fēng)神L7穿越古代，木蘭穿著漢服遇見猛士，在春日的襄陽基地，公司“第五屆女神秀車助力營(yíng)銷現(xiàn)場(chǎng)展示賽”現(xiàn)場(chǎng)熱鬧非凡。來自公司各單位的選手化身“帶貨女神”，生動(dòng)展現(xiàn)東風(fēng)汽車的獨(dú)特魅力。
東風(fēng)公司女神秀車比賽現(xiàn)場(chǎng)
在東風(fēng)，每月每季度每年，各戰(zhàn)線的勞動(dòng)競(jìng)賽和技能競(jìng)賽蓬勃開展，也成為東風(fēng)職工熱衷的“比武”擂臺(tái)。
在躍遷的道路上，公司將各類技能競(jìng)賽視為培育職工、提升素質(zhì)的重要平臺(tái)，也取得了累累碩果——近年來，舉辦三級(jí)技能競(jìng)賽139場(chǎng)次，34名職工獲得省部級(jí)以上技能大賽大獎(jiǎng)，16名職工獲評(píng)荊楚工匠，20名職工獲評(píng)東風(fēng)工匠；104項(xiàng)職工創(chuàng)新成果獲省部級(jí)以上職工技術(shù)創(chuàng)新成果獎(jiǎng)，公司產(chǎn)改經(jīng)驗(yàn)先后10余次在上級(jí)工會(huì)交流推介；東風(fēng)汽車產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地被納入全國(guó)總工會(huì)重點(diǎn)支持的工匠學(xué)院……這是東風(fēng)旗幟鮮明地崇尚勞動(dòng)、尊重勞動(dòng)者，大力弘揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神的生動(dòng)縮影。
東風(fēng)公司職工技能大賽現(xiàn)場(chǎng)
對(duì)勞動(dòng)者的尊重，更體現(xiàn)在對(duì)創(chuàng)新的“置頂”支持。2024年，公司推動(dòng)創(chuàng)新工作室與一汽、鞍鋼等建立3個(gè)對(duì)外聯(lián)盟，促進(jìn)創(chuàng)新聯(lián)盟提檔升級(jí)；舉辦職工創(chuàng)新大會(huì)，70余項(xiàng)職工創(chuàng)新成果交流展示，3000多名職工參觀學(xué)習(xí)；深入開展“五小”等群眾性創(chuàng)新活動(dòng)，完成重點(diǎn)改善創(chuàng)新項(xiàng)目120余項(xiàng)，職工的“金點(diǎn)子”正在轉(zhuǎn)化為促進(jìn)發(fā)展的“金鑰匙”。
細(xì)微處的關(guān)懷，最能體現(xiàn)對(duì)勞動(dòng)者的珍視。公司推行的“139”幸福在東風(fēng)計(jì)劃，讓一線員工的更衣室裝上了恒溫空調(diào)，數(shù)百名困難職工獲得精準(zhǔn)幫扶，哺乳期女職工有了更多“愛心母嬰室”，各單位職工健康小屋陸續(xù)建成，東風(fēng)勞模也擁有了自己的專屬車位……
從武當(dāng)山下的老基地到長(zhǎng)江之畔的智能工廠，從傳統(tǒng)制造車間到新能源研發(fā)前沿，東風(fēng)勞動(dòng)者的故事從未停歇。他們用雙手詮釋“干一行、愛一行、鉆一行”的精神，用智慧將“不可能”變成“一定能”。正如東風(fēng)德納車橋襄陽工廠班組長(zhǎng)劉輝所說：“當(dāng)我們把每個(gè)零件都打磨成精品，把每次改善都當(dāng)作創(chuàng)新的起點(diǎn)，光榮，就屬于每一個(gè)為夢(mèng)想奮斗的人。”
