現(xiàn)在大家出行都講究出行品質，即便預算不高，但也依然希望能在空間體驗和安全感上有更高的保障。那么，在一眾車企給出的選擇中，誰能做到空間與安全全兼顧呢?接下來，我們就以2025款 瑞虎8 PRO 290TGDI自動 豪華版(以下簡稱:瑞虎8 PRO)以及長安CS75 PLUS 2023款 第三代1.5T 自動尊貴型(以下簡稱:長安CS75 PLUS)為例，看看誰是當下普通家庭出行的更優(yōu)解。
針對購車用戶最關心的價格優(yōu)惠，瑞虎8 PRO給出了6重好禮，至高25000元現(xiàn)金紅包、至高享7萬元24期0息、至高15000元廠家置換補貼等優(yōu)惠政策一疊加，性價比直接“拉滿”。相比之下，長安CS75 PLUS的現(xiàn)金優(yōu)惠只有2.2萬元，同時它的2年6萬免息金融政策只相當于優(yōu)惠3000元左右的利息。相比之下，瑞虎8 PRO在購車優(yōu)惠方面優(yōu)勢明顯，更有誠意。
空間表現(xiàn):瑞虎8 PRO更懂靈活應變
夏季出游，如果帶上父母、孩子一起說走就走，很多人都會為座艙空間擔憂。畢竟，大夏天，車里人擠人的感覺總歸不好受。瑞虎8 PRO擁有4745*1860*1745mm長寬高，2710mm的軸距，這個尺寸在同級里算得上出色。得益于這樣的車身與軸距車長，這款車車內駕乘空間頗為優(yōu)越，哪怕是安排兩個兒童座椅，其他乘員依然可以隨時切換舒適坐姿，頭部、腿部以及側面空間都足夠用。
在儲物空間方面，瑞虎8 PRO后備廂容積達到了889L，放倒座椅后空間還能擴展到1930L。多人出行，每個人的行李都能被安置妥當，就是再加上露營裝備，也完全不是問題。另外，這款車還可以選裝2-3-2的座椅布局，如果是幾代同堂的大家庭一起出游，完全不需要考慮人多坐不下的問題，一車就能搞定大家庭出游難題。
同時，這款車行李廂配有12V電源接口，可以適配更多用車場景;溫度分區(qū)控制則能兼顧到不同體質乘員對溫度的不同需求;8喇叭SONY索尼音響更是可以滿足大家出行中對視聽體驗的更高要求。在細節(jié)方面，瑞虎8 PRO可以說是做的十分到位。
相比之下，長安CS75 PLUS長寬高為4710*1865*1710mm，軸距2710mm。從參數(shù)上可以明顯看到，長安CS75 PLUS的長度、高度與瑞虎8 PRO有一定的差距，這意味著，瑞虎8 PRO對乘員身高的包容度相對會更高一些，寬適程度也更高。
另外，長安CS75 PLUS在座椅布局上比較單一，一旦出游人數(shù)超過5人，就得多安排一臺車輛出行。成本增加不說，出行體驗也會大打折扣。而且長安CS75 PLUS的后備廂容積范圍在620-1450L，在裝載和拓展能力上，和瑞虎8 PRO差距明顯。在配置上，長安CS75 PLUS僅標配了6喇叭普通音響，并且沒有行李廂12V電源接口，溫度分區(qū)控制等貼心配置，體驗感顯然也不及瑞虎8 PRO。
安全表現(xiàn):瑞虎8 PRO更懂用戶心思
家庭出行，經(jīng)常是一家老小都在車上，很多人最擔心的莫過于安全問題。瑞虎8 PRO采用了五星安全標準設計，磐石車身曾經(jīng)入圍過2024中國十佳車身評選，車身硬度夠高，在車內猶如被一個安全堡壘保護著。再加上這款車配有前排雙氣囊、前排側氣囊+側氣簾等多個安全氣囊，安全感給的非常足。
除了被動安全，瑞虎8 PRO的主動安全做的也非常到位。支持L2級駕駛輔助系統(tǒng)，全速ACC自適應巡航系統(tǒng)、AEB自動緊急制動系統(tǒng)、LKA車道保持系統(tǒng)、SLA限速標識監(jiān)測及主動提醒、TJA交通擁堵輔助、FCW前方碰撞預警、ICA集成式巡航輔助、LDW車道偏離預警系統(tǒng)等核心駕駛輔助功能全面覆蓋。同時，這款車還有540°高清全景影像、疲勞駕駛提示等貼心功能，有了這些，日常通勤、跑城區(qū)、上高速都能時刻安心，哪怕是夜晚長時間開車，也不用擔憂安全問題。
相比之下，長安CS75 PLUS車身的吸能和抗撞擊性能做的也很給力，同樣配有多個安全氣囊，被動安全值得肯定。不過，長安CS75 PLUS的主動安全配置和瑞虎8 PRO有不少差距，未搭載L2級駕駛輔助系統(tǒng)，疲勞駕駛提示、車道偏離預警系統(tǒng)等功能也都無法支持，在一些特殊場景下，顯然不及瑞虎8 PRO貼心，能給用戶提供的安全感也相對弱一些。
結語
總體來說，雖然瑞虎8 PRO和長安CS75 PLUS都是熱門選擇，但長安CS75 PLUS在空間靈活性和安全配置上明顯落后，相比之下，瑞虎8 PRO無疑提供了更全面的家庭出行解決方案。但就空間和安全表現(xiàn)而言，瑞虎8 PRO的空間更大，靈活性更高，安全配置也更為硬核，相對來說，比長安CS75 PLUS更能契合用戶多元化的用車需求。
