近日，捷途以“沖刺”之姿，交出了一份令人矚目的成績(jī)單：1-9月全球銷售達(dá)459,578輛，年度同比增長(zhǎng)22.0%；更值得關(guān)注的是，就在今天，10月30日，又迎來(lái)了一個(gè)里程碑：7年累銷200萬(wàn)輛！

　　這一成就，不僅使捷途成為全球唯一7年時(shí)間達(dá)成200萬(wàn)銷量的中國(guó)汽車品牌，也標(biāo)志著在一眾新勢(shì)力中強(qiáng)勢(shì)突圍，率先躋身主流品牌陣營(yíng)。

　　在競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的汽車行業(yè)，一個(gè)新銳品牌是否能躋身主流，年銷過(guò)50萬(wàn)、累計(jì)超200萬(wàn)，已成為業(yè)界公認(rèn)的衡量標(biāo)尺之一?？v觀中國(guó)汽車品牌發(fā)展史，從技術(shù)追趕到市場(chǎng)超越，再到借助新能源實(shí)現(xiàn)品牌躍升，中國(guó)汽車的崛起之路充滿艱辛。而捷途的成長(zhǎng)軌跡，恰恰是中國(guó)汽車品牌在新時(shí)期實(shí)現(xiàn)差異化突圍、構(gòu)建全球競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)生動(dòng)縮影。

　　7年200萬(wàn)銷量，捷途比新勢(shì)力更有“勢(shì)力”

　　與成長(zhǎng)于行業(yè)“風(fēng)口期”的品牌不同，捷途誕生于2018年，正值中國(guó)車市“逆春寒”，市場(chǎng)整體與自主品牌銷量均出現(xiàn)起伏。

　　然而，捷途卻在這樣的“逆風(fēng)”環(huán)境出，跑出了一條指數(shù)型增長(zhǎng)曲線——成立當(dāng)年即實(shí)現(xiàn)月銷破萬(wàn)，在2021至2022年行業(yè)擺脫“芯片荒”后，增長(zhǎng)勢(shì)頭進(jìn)一步提速：2022年全年銷售達(dá)18萬(wàn)輛，2023年攀升至31.5萬(wàn)輛，2024年更是突破56.8萬(wàn)，增速持續(xù)領(lǐng)先行業(yè)平均水平。

　　尤為可貴的是，“捷途速度”不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼，在全球舞臺(tái)也展現(xiàn)出強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力。截至9月底，捷途海外累計(jì)銷售超55萬(wàn)輛，在多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的市場(chǎng)市占率位居榜首，用戶口碑與滿意度也名列前茅。

　　這一“逆勢(shì)增長(zhǎng)”的背后，不僅體現(xiàn)了捷途精準(zhǔn)的戰(zhàn)略定位，更彰顯了中國(guó)汽車品牌在全球市場(chǎng)中從“行業(yè)跟隨者”向“規(guī)則制定者”轉(zhuǎn)變的堅(jiān)定步伐。正如通訊領(lǐng)域的華為、手機(jī)行業(yè)的蘋果，當(dāng)變化帶來(lái)機(jī)遇，而機(jī)遇正是強(qiáng)者的破局點(diǎn)。

　　在汽車工業(yè)史上，規(guī)模與時(shí)間向來(lái)是一對(duì)難以調(diào)和的矛盾體。大眾、福特、豐田等汽車巨頭，無(wú)不是用數(shù)十年甚至更長(zhǎng)時(shí)間的深耕，才建立起累銷200萬(wàn)的體系能力；以現(xiàn)代汽車為代表的品牌，將這一周期壓縮至20年，已被視為行業(yè)奇跡。即便是在以“快”著稱的新勢(shì)力時(shí)代，百萬(wàn)輛體系的構(gòu)建依然是橫亙?cè)谠S多品牌面前的巨大挑戰(zhàn)。

　　然而，捷途改寫了這一規(guī)則。在品牌誕生僅僅7年之際，捷途不僅率先撞線，更以全球唯一中國(guó)品牌最快達(dá)成200萬(wàn)輛銷量的成績(jī)，將“中國(guó)速度”刻入世界汽車工業(yè)的里程碑。7年200萬(wàn)，捷途用實(shí)力證明，在中國(guó)品牌面前，沒有不可逾越的高峰。它正以比新勢(shì)力更強(qiáng)大的“勢(shì)能”，引領(lǐng)著一個(gè)全新的汽車時(shí)代。

　　7年200萬(wàn)銷量，捷途做什么火什么

　　“逆風(fēng)”卻跑出“捷途速度”的根本原因，在于精準(zhǔn)踩中了旅行場(chǎng)景普及的時(shí)代“風(fēng)口”。

　　在產(chǎn)品布局方面，捷途圍繞家庭旅行與越野旅行兩大方向，成功構(gòu)建了覆蓋旅行+全場(chǎng)景的產(chǎn)品矩陣，并打造出多款備受矚目的明星車型，如：專為大家庭出行打造的捷途X70系，憑借出色的空間與駕乘舒適性，陪伴全球                  百萬(wàn)家庭開啟精彩旅程；而錨定“旅行越野”的捷途旅行者，則以硬核的產(chǎn)品實(shí)力與出色的場(chǎng)景適應(yīng)性，不僅成功將“方盒子”從高端小眾市場(chǎng)推向大眾普及，上市以來(lái)累計(jì)銷量突破37萬(wàn)輛，成為“方盒子”細(xì)分市場(chǎng)的引領(lǐng)者。

　　更值得關(guān)注的是，捷途還開創(chuàng)了山海“旅行小房車”這一全新品類，將房車的舒適便捷與日常用車的實(shí)用性完美結(jié)合，進(jìn)一步豐富了“旅行”產(chǎn)品矩陣，為用戶提供了更多元化的出行選擇。

　　與此同時(shí)，捷途聚焦用戶在旅行中的全鏈路需求，精心構(gòu)建了一個(gè)覆蓋全球且包含超萬(wàn)種生態(tài)好物、全球超3000座驛站、176家品質(zhì)營(yíng)地及360家聯(lián)盟伙伴的“旅行+”生態(tài)系統(tǒng)，全面滿足了用戶對(duì)“景區(qū)、住宿、餐飲、露營(yíng)、越野”等核心場(chǎng)景的多元化需求，推動(dòng)品牌從單純的交通工具提供者，升維至提供一體化的旅行解決方案的服務(wù)商，讓每一次旅行都變得更加輕松更愜意。

　　這種從產(chǎn)品到生態(tài)、從功能到場(chǎng)景的全面升維，正是捷途能夠在紅海市場(chǎng)中開辟藍(lán)海、在逆風(fēng)環(huán)境中把握機(jī)遇的關(guān)鍵所在。

　　此外，捷途還積極布局“全員營(yíng)銷”等新型新媒體營(yíng)銷玩法，深化用戶連接、提升員工價(jià)值感，同時(shí)也讓用戶認(rèn)識(shí)“不一樣的捷途”，從而提升了品牌聲量。

　　行穩(wěn)致遠(yuǎn)，加速邁向全球第一電混越野品牌

　　捷途在“逆風(fēng)”中突破200萬(wàn)輛，正是其“旅行+”戰(zhàn)略創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的必然結(jié)果。從“旅行+”戰(zhàn)略的精準(zhǔn)卡位，推動(dòng)“方盒子”造型的大眾化普及，到開創(chuàng)“旅行小房車”全新品類，捷途在產(chǎn)品層面的持續(xù)創(chuàng)新，不僅體現(xiàn)了對(duì)用戶需求的深度洞察，更彰顯了其作為行業(yè)引領(lǐng)者的魄力與遠(yuǎn)見。

　　歷經(jīng)從行業(yè)新銳到市場(chǎng)主流的蛻變，捷途正邁向品牌突圍的新階段。從“旅行+”戰(zhàn)略的精準(zhǔn)卡位，到“做什么火什么”爆款車型的持續(xù)打造，捷途通過(guò)理念、技術(shù)與模式的全面革新。站在200萬(wàn)輛的新起點(diǎn)，捷途將持續(xù)深化“旅行+”戰(zhàn)略，從破紀(jì)錄的新勢(shì)力“領(lǐng)跑者”、新晉主流“玩家”， 向“全球第一電混越野品牌”的目標(biāo)邁進(jìn)。