2025年11月10日，以“嵐圖啟新程 東風(fēng)躍百萬”為主題的嵐圖汽車第30萬輛整車嵐圖泰山下線儀式暨東風(fēng)汽車沖刺年度新能源100萬銷量達(dá)成活動(dòng)在武漢云峰工廠舉行。2023年“轉(zhuǎn)型升級(jí)三年行動(dòng)”實(shí)施以來，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱東風(fēng)汽車）旗下自主品牌和和自主核心能力快速提升，如今更以實(shí)干沖刺加速收官?；顒?dòng)上嵐圖泰山下線，標(biāo)志著東風(fēng)嵐圖成為最快達(dá)成 30 萬輛下線的央國(guó)企高端新能源品牌，更成為東風(fēng)汽車將高質(zhì)量達(dá)成年度新能源100萬銷量目標(biāo)的重要節(jié)點(diǎn)，更是“國(guó)家隊(duì)”堅(jiān)定決心、積極推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的務(wù)實(shí)行動(dòng)。作為東風(fēng)汽車旗下高端智慧新能源品牌，東風(fēng)嵐圖從“10萬輛到20萬輛用時(shí)一年”到“20萬輛到30萬輛僅用7個(gè)月”，正在不斷刷新“國(guó)家隊(duì)”在新能源領(lǐng)域的發(fā)展速度，為央國(guó)企轉(zhuǎn)型升級(jí)樹立了實(shí)踐典范。

嵐圖汽車第30萬輛整車下線儀式暨東風(fēng)汽車沖刺年度新能源100萬銷量達(dá)成活動(dòng)在武漢舉行

武漢市委常委、經(jīng)開區(qū)工委書記劉子清，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)柳燕，東風(fēng)汽車董事長(zhǎng)、黨委書記楊青，東風(fēng)汽車黨委副書記、工會(huì)主席劉艷紅，東風(fēng)汽車黨委常委、副總經(jīng)理尤崢，嵐圖汽車董事長(zhǎng)、總經(jīng)理盧放等出席，共同見證這一里程碑時(shí)刻。

戰(zhàn)略引領(lǐng)踐承諾 體系突破鑄底氣

從承諾到實(shí)踐行動(dòng)，從戰(zhàn)略構(gòu)想到即將達(dá)成的戰(zhàn)略目標(biāo)，東風(fēng)汽車持續(xù)以堅(jiān)定的戰(zhàn)略定力和扎實(shí)的體系能力，正通過全方位的戰(zhàn)略布局和系統(tǒng)推進(jìn)，向2025年新能源銷量突破100萬輛的目標(biāo)發(fā)起全力沖刺，讓轉(zhuǎn)型發(fā)展的宏偉愿景，轉(zhuǎn)化為可觸達(dá)的現(xiàn)實(shí)。

武漢市委常委、武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)工委書記劉子清高度肯定了東風(fēng)汽車的轉(zhuǎn)型成效。他表示，在東風(fēng)汽車和東風(fēng)嵐圖的強(qiáng)力支撐下，武漢經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型取得了突破性進(jìn)展，全區(qū)新能源車產(chǎn)量占整車比重達(dá)52%，穩(wěn)定超全國(guó)平均水平、超燃油車。此次活動(dòng)，既是東風(fēng)汽車和東風(fēng)嵐圖穩(wěn)健發(fā)展路上厚積薄發(fā)的新高度，更是武漢和武漢經(jīng)開區(qū)乃至湖北省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新起點(diǎn)。今天下線的嵐圖泰山不僅是嵐圖品牌向上攀登的巔峰之作，更是中國(guó)汽車工業(yè)在豪華市場(chǎng)上的新坐標(biāo)，在強(qiáng)大產(chǎn)品矩陣的加持下，東風(fēng)汽車和東風(fēng)嵐圖汽車必將迎來更加強(qiáng)勁的市場(chǎng)爆發(fā)，加快實(shí)現(xiàn)從規(guī)模積累到價(jià)值升華的新突破，為武漢和武漢經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新的澎湃動(dòng)力。

武漢市委常委、武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)工委書記劉子清致辭

東風(fēng)汽車副總經(jīng)理、黨委常委尤崢在致辭中強(qiáng)調(diào)了加快實(shí)現(xiàn)年度新能源百萬輛銷量目標(biāo)的重要性。他表示，“嵐圖30萬輛的榮耀下線，也吹響了東風(fēng)沖刺年度新能源100萬銷量目標(biāo)的沖鋒號(hào)。這既是東風(fēng)汽車堅(jiān)定落實(shí)黨中央決策部署、踐行國(guó)家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略、推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重大成果，更是東風(fēng)汽車進(jìn)一步向新躍遷、邁向高質(zhì)量發(fā)展新征程的重大節(jié)點(diǎn)。”

東風(fēng)汽車副總經(jīng)理、黨委常委尤崢致辭

“十四五” 以來，東風(fēng)汽車貫徹落實(shí)國(guó)家關(guān)于推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略部署，以轉(zhuǎn)型升級(jí)為主線，堅(jiān)定投身全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，以高端化、智能化、綠色化為發(fā)展方向，著力突破關(guān)鍵核心技術(shù)瓶頸，扛起了中國(guó)汽車工業(yè)自主創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型升級(jí)的旗幟。

在乘用車領(lǐng)域，東風(fēng)汽車已全面形成覆蓋豪華、高端、主流各細(xì)分市場(chǎng)的自主新能源品牌格局，先后打造了豪華電動(dòng)越野品牌東風(fēng)猛士、高端智慧新能源品牌東風(fēng)嵐圖、主流市場(chǎng)東風(fēng)奕派等新能源品牌，自主乘用車新能源滲透率已達(dá)83%，以提高核心競(jìng)爭(zhēng)力和增強(qiáng)核心功能為重點(diǎn)，持續(xù)推動(dòng)旗下自主品牌車型著力向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型突破，讓東風(fēng)汽車新能源事業(yè)實(shí)現(xiàn)了快速突破，為沖刺年度新能源百萬輛目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

東風(fēng)汽車自主新能源品牌矩陣

東風(fēng)汽車深化合資體系改革，開創(chuàng)了以“中國(guó)客戶、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)零部件、中國(guó)速度”為核心的發(fā)展新路徑。天演架構(gòu)首款車東風(fēng)日產(chǎn)N7已上市，不僅登頂2025年8月合資新能源銷量榜，更實(shí)現(xiàn)中國(guó)研發(fā)新能源車型首次出海參展，構(gòu)建“中國(guó)技術(shù)反哺全球”新范式；東風(fēng)與日產(chǎn)共建出口合資公司，踐行“中國(guó)造、全球銷”新合資模式。東風(fēng)汽車以領(lǐng)先體系能力，為合資事業(yè)注入持久動(dòng)力，助力中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在全球價(jià)值鏈中搶占先機(jī)。

東風(fēng)日產(chǎn)N7

科技賦能強(qiáng)根基 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)提質(zhì)效

技術(shù)突破與體系創(chuàng)新，是東風(fēng)汽車實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展的核心支撐力。“十四五”期間，東風(fēng)汽車以“言出必踐、有諾必行”的實(shí)干精神，持續(xù)加大研發(fā)投入，構(gòu)建起涵蓋平臺(tái)架構(gòu)、動(dòng)力技術(shù)、智能系統(tǒng)、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的完整創(chuàng)新體系，實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)制造向科技引領(lǐng)的跨越式發(fā)展。

面向新能源轉(zhuǎn)型的時(shí)代使命，東風(fēng)汽車已完成M TECH猛士架構(gòu)、東風(fēng)量子架構(gòu)和DSMA節(jié)能平臺(tái)三大平臺(tái)的打造，已累計(jì)投放14款全新新能源車型；更陸續(xù)推出商用車新能源T1平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)乘商并舉、全域布局。動(dòng)力技術(shù)方面，馬赫動(dòng)力混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率突破了48%，再度刷新行業(yè)紀(jì)錄；馬赫E純電驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子實(shí)測(cè)轉(zhuǎn)速超34000轉(zhuǎn)/分鐘；自主研發(fā)的固態(tài)電池續(xù)航突破1000公里，已開展150萬公里示范運(yùn)營(yíng)；東風(fēng)汽車更自主研發(fā)400kW氫燃料電堆，為商用車新能源化提供高效解決方案。

東風(fēng)汽車東風(fēng)汽車新一代固態(tài)電池

當(dāng)行業(yè)邁入智能化“下半場(chǎng)”的競(jìng)爭(zhēng)，東風(fēng)汽車發(fā)布了“天元智能”技術(shù)品牌，構(gòu)建起“一核雙基雙元”技術(shù)體系，以企業(yè)級(jí)太極大模型實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景賦能，通過天元OS開源發(fā)布推動(dòng)行業(yè)生態(tài)共建，展示出體系化的智能創(chuàng)新能力。智能駕駛方面，東風(fēng)汽車更已掌握L2.9城市NOA（高階智能輔助駕駛）核心算法，2025年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)L2.5自主乘用車全品牌搭載，同時(shí)進(jìn)一步推動(dòng)L4級(jí)商業(yè)化示范應(yīng)用與L5級(jí)無人自動(dòng)駕駛技術(shù)預(yù)研，通過智能化提升出行效率，推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

東風(fēng)汽車發(fā)布“天元智能”技術(shù)品牌

為進(jìn)一步提升制造效能與產(chǎn)業(yè)鏈韌性，在產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)方面，東風(fēng)汽車已建成22GWh電芯、5000套氫燃料電池、42萬套自主控制器、70萬套IGBT的生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)了核心部件自主可控。此外，東風(fēng)汽車更牽頭成立湖北省車規(guī)級(jí)芯片創(chuàng)新聯(lián)合體，量產(chǎn)首顆完全國(guó)產(chǎn)高性能車規(guī)級(jí)MCU芯片——DF30，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。在智能制造領(lǐng)域，東風(fēng)汽車正以硬核技術(shù)改寫高端制造標(biāo)準(zhǔn)，打造的全球最大噸位16000T一體化壓鑄機(jī)即將投產(chǎn)，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)輕量化部件20萬件，推動(dòng)制造工藝革新。

首顆完全國(guó)產(chǎn)高性能車規(guī)級(jí)MCU芯片——DF30

跨越30萬輛大關(guān) 嵐圖再樹新標(biāo)桿

隨著第30萬輛整車——嵐圖泰山緩緩駛下生產(chǎn)線，不僅標(biāo)志著東風(fēng)嵐圖成為了國(guó)內(nèi)首個(gè)達(dá)成30萬輛規(guī)模的央國(guó)企高端新能源品牌，更是東風(fēng)汽車沖刺年度新能源百萬銷量目標(biāo)而邁出的關(guān)鍵一步。從2021年8月首款車型嵐圖FREE開啟交付，10萬輛到20萬輛用時(shí)一年，直至20萬輛到30萬輛僅用7個(gè)月，東風(fēng)嵐圖以不斷增速的高質(zhì)量發(fā)展，樹立起央國(guó)企轉(zhuǎn)型升級(jí)的新標(biāo)桿。

東風(fēng)嵐圖第30萬輛整車嵐圖泰山正式下線

作為品牌五年設(shè)計(jì)理念、技術(shù)創(chuàng)新、制造能力的集大成者，嵐圖泰山集嵐海智能超混、國(guó)內(nèi)首款三腔空氣懸架、華為乾崑智駕旗艦版本ADS Ultra、鴻蒙座艙5EDC魔毯與雙向16°后輪轉(zhuǎn)向等硬核科技于一身，產(chǎn)品力全面領(lǐng)先。嵐圖泰山到來，成為了東風(fēng)嵐圖在電池、電機(jī)、電控、空簧、轉(zhuǎn)向、智駕全鏈完成高端驗(yàn)證，更代表著央國(guó)企新能源首次在50萬級(jí)豪華SUV市場(chǎng)擁有了與傳統(tǒng)豪華品牌全面競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品實(shí)力。

嵐圖汽車董事長(zhǎng)、總經(jīng)理盧放表示，三十萬輛不僅僅是一份成績(jī)，更是央國(guó)企轉(zhuǎn)型升級(jí)的生動(dòng)實(shí)踐。作為“國(guó)家隊(duì)”，東風(fēng)嵐圖堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展，堅(jiān)持為用戶和社會(huì)創(chuàng)造正向價(jià)值，探索出了一條轉(zhuǎn)型升級(jí)的發(fā)展路徑。嵐圖泰山的推出，標(biāo)志著嵐圖品牌具備了與世界豪華品牌同臺(tái)競(jìng)技的實(shí)力和自信，以“泰山”為名，致敬的是沉穩(wěn)擔(dān)當(dāng)、勇于肩負(fù)時(shí)代使命的精神。

嵐圖汽車董事長(zhǎng)、總經(jīng)理盧放致辭

日積月累只為厚積薄發(fā)，涓滴細(xì)流終成波瀾壯闊。從戰(zhàn)略布局到全面突破，從技術(shù)追趕到創(chuàng)新引領(lǐng)，東風(fēng)汽車正以全方位的體系能力和堅(jiān)定的戰(zhàn)略執(zhí)行，向著高質(zhì)量達(dá)成年度百萬新能源目標(biāo)發(fā)起全力沖刺。站在“十四五”收官與“十五五”開局的交匯點(diǎn)，東風(fēng)汽車將堅(jiān)定走好“必由之路”，堅(jiān)守“讓汽車驅(qū)動(dòng)夢(mèng)想”的企業(yè)使命，肩負(fù)6300萬用戶的信任，持續(xù)打造優(yōu)質(zhì)的汽車產(chǎn)品和服務(wù)，滿足用戶多樣化的需求，在“三個(gè)躍遷、一個(gè)向新”戰(zhàn)略目標(biāo)指引下，為中國(guó)式現(xiàn)代化注入蓬勃生機(jī)和創(chuàng)新實(shí)力，為助力汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)更加堅(jiān)實(shí)的東風(fēng)力量。