【蘇州車網(wǎng)訊】近兩年，車型運動化趨勢越來越明顯，消費者已經(jīng)不再一味追去“大”、“家庭化”，而是更加想表達自己的天性，不愿妥協(xié)。顯然名爵品牌注意到這一點，在滿足年輕消費者需求的方向上持續(xù)前進，始終保持品牌及產(chǎn)品年輕化。8月7日，名爵品牌在上海發(fā)布了旗下全新SUV名爵HS，這款車正是在今年北京車展名爵展臺上那臺MG X-motion Concept概念車的量產(chǎn)版。作為名爵品牌最重磅的車型，名爵HS此意喊出了向上沖擊高端市場的口號，甚至憑借“荷爾蒙SUV”的稱號一度引發(fā)熱議。這次對名爵HS進行了試駕，看看這款一直號稱能夠與合資品牌SUV比肩的網(wǎng)紅車型的表現(xiàn)如何。

　　此次試駕的車型為兩驅(qū)HS 20T版本，而名爵HS 30T在方向盤右下方帶有一個醒目的Super Sport超級運動按鍵，這是比較遺憾的。但售價更親民的HS 20T版本車型還是擁有不錯的駕駛感受。

　　動力方面，HS 20T車型搭載的是1.5T發(fā)動機，與之匹配的是全新優(yōu)化后的6速濕式雙離合變速器，最大功率169馬力，峰值扭矩為250牛·米，有效的降低了換擋的頓挫感，提升了駕駛的平順性和易控性，再加上在一擋速比上的提升，讓起步響應(yīng)可以更快更迅速。

　　平時日常駕駛時，6速濕式雙離合變速器的平順性的確不錯，隨著車速提升，不僅沒有頓挫，換擋速度也很快。在急加速進行超車時，變速器降檔速度很快，基本不用去等。在S擋時，發(fā)動機的換擋時機就會延遲，從而獲得更多的儲備動力。這種通過犧牲一定的動力響應(yīng)，來換取換擋平順性的做法相信大家也并不陌生了。

　　另外由于整車的NVH以及發(fā)動機艙降噪處理到位。變速箱在降擋拉高發(fā)動機轉(zhuǎn)速的時候也不會給人有毛躁和轟鳴震動感。

　　名爵HS在應(yīng)對彎路時非常從容，雖然是SUV，但操控起來指向性非常精準(zhǔn)，再加上坐姿高，對視野的幫助很大，可以更快的對路上情況進行預(yù)判。

　　懸架采用前麥弗遜后多連桿獨立式組合，整體調(diào)教得較為緊實有韌性，行駛中沒有明顯的軟綿綿的感受。側(cè)傾的抑制對于SUV來說表現(xiàn)的很不錯?？梢越o到人很好的駕駛信心，試駕的過程中很想去探索轉(zhuǎn)向極限的所在。

 

　　外觀方面

　　名爵HS借鑒了X-Motion概念車的設(shè)計理念，整體造型非常動感，奪人眼球的功力可謂一流，前臉部分給我?guī)淼臎_擊力更加強烈。點陣式的中網(wǎng)設(shè)計霸氣外露，辨識度非常高，獵眼式前大燈燈組集成LED日間行車燈，犀利的眼神感覺殺氣十足。

　　在名爵HS的側(cè)面，出人意料的是你看不到硬朗的車身腰線，而是設(shè)計師通過柔和的曲面設(shè)計形成了一種隱性的層次結(jié)構(gòu)，可見名爵在造型設(shè)計上的功力又愈發(fā)精進了。

　　18英寸的輪轂搭配米其林浩悅3ST輪胎，輪轂的造型很不錯，而且卡鉗也噴涂為了激情的紅色。235/50R18的輪胎尺寸在提供良好抓地力的同時，也注重了靜音方面的表現(xiàn)。

　　而名爵HS的尾部采用了雙邊雙出式的排氣管，讓整體看起來更加協(xié)調(diào)。值得一提的是，尾部轉(zhuǎn)向燈采用了漸進式的點亮方式，顯得高級感十足。

　　內(nèi)飾方面

　　整體來看名爵HS的內(nèi)飾設(shè)計非常簡潔，在用料方面新車也一點沒有含糊，采用了大量的皮質(zhì)包裹及軟性材質(zhì)出現(xiàn)在中控臺、車門以及擋把處，即使是一些不常觸碰的位置也采用了搪塑工藝，用料很厚道，內(nèi)飾到處顯露出縫線工藝，呈現(xiàn)出非常強的高級感。

　　換擋撥片、啟動按鈕、車窗升降按鈕、后視鏡調(diào)校按鈕、空調(diào)出風(fēng)口等等，統(tǒng)統(tǒng)都是銀色鍍鉻裝飾，看上去非常上檔次。

　　三幅式平底設(shè)計的方向盤、換擋撥片、14鍵功能按鈕等，處處流露出“荷爾蒙”的基因。

　　中控臺則采用了10.1英寸的觸摸顯示屏，清晰度很高，功能也非常豐富，對于操作的響應(yīng)速度也非常快。大屏內(nèi)置“斑馬智行”3.0系統(tǒng)，提供大數(shù)據(jù)導(dǎo)航、人工智能語音和手機遠程控制等，該系統(tǒng)也在業(yè)內(nèi)廣受好評。

　　前排安全氣囊、胎壓監(jiān)測、全景影像、自適應(yīng)巡航、自動駐車、無鑰匙進入/啟動、腰部支撐、電動座椅、前排座椅加熱、全景天窗、10.1英寸觸摸屏、自動大燈以及外后視鏡電動折疊等功能均有提供。

　　座椅空間

　　名爵HS全系標(biāo)配的主駕駛6向電動調(diào)節(jié)、副駕駛4向電動調(diào)節(jié)、座椅腰部支撐調(diào)節(jié)等配置，都能讓乘坐著在長途駕乘過程中降低疲勞。

　　座椅的材質(zhì)采用的是來自德國Bader真皮/Alcantara材質(zhì)雙拼工藝，做工精細度亦屬上乘。并且后排還設(shè)有單獨的空調(diào)出風(fēng)口和兩個USB接口。

　　值得一提的是，名爵HS擁有1.19㎡的超大全景天窗。

　　名爵HS的后備箱整體的空間還是比較的規(guī)整的，支持4/6后排座椅放倒，放倒之后可以得到一個純平的地板。

　　點評：