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“最美奧迪”換新 試駕全新奧迪A7

發(fā)布時間:2021-05-24責(zé)任編輯:小顧來源:蘇州車網(wǎng)
  能將一臺尺寸接近5米的中大型轎車做的不顯臃腫且如此優(yōu)雅動感,奧迪A7確實不辱最美奧迪稱號,憑借著出色的外觀設(shè)計,以及極具運動的操控性能,使得不少國內(nèi)消費者為之青睞。全新一代奧迪A7基于MLB Evo平臺打造,新車共推出3款車型,售價區(qū)間為57.38-70.48萬元。作為年度改款車型,主要針對配置方面進行調(diào)整。整體設(shè)計風(fēng)格和內(nèi)飾都向自家旗艦A8看齊,但依然保留了四門轎跑的那份運動。
  全新奧迪A7第一眼給人最大的改變莫過于前臉了,全新奧迪A7設(shè)計靈感源自6年前洛杉磯車展亮相的“Prologue”概念車,延續(xù)奧迪經(jīng)典“大嘴”前臉,將原先倒梯形的前格柵變成了扁六邊形,格柵內(nèi)部縱橫交錯,意蘊更豐富。
 
  新車搭載高清矩陣式LED大燈+智能激光大燈+貫穿式 LED躍動尾燈+車門迎賓燈,夜幕降臨后,奧迪極具辨識度的尊貴風(fēng)范展露無遺,這是“燈廠”的又一次極致演繹。發(fā)動機艙蓋上的折線更多,力量感更強,但并未丟失A7優(yōu)雅的一面。
 
  新車還有著中大型轎車中傲人的側(cè)顏,車身線條優(yōu)雅、靈動,卻不過于繁復(fù),渾然天成。還采用轎跑車型專屬的超靜音無框電吸門設(shè)計,雙層隔音玻璃+后排隱私玻璃強化了豪華質(zhì)感。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4976/1908/1405mm,軸距為2928mm。
  精致時尚,充滿魅力的尾部造型,加上全新的運動化車輛尾部設(shè)計,大溜背式車身讓視覺效果十分動感。優(yōu)雅十足的LED貫通式后尾燈和自動尾翼都讓整車看起來很有新意,值得一提的是,新款奧迪A7還全系標(biāo)配了高清矩陣式LED大燈,左右兩側(cè)各有13條豎直的LED燈帶,擁有順序點亮功能,在汽車啟動、上鎖、或轉(zhuǎn)向時有特殊的動態(tài)顯示,效果相當(dāng)華麗。”
  全新奧迪A7車尾依舊裝配了可自動升降的尾翼,時速超過120km/h后便自動升起,當(dāng)然也可以在任意時速下手動打開。
  內(nèi)飾依然是奧迪主打的科技感,全系配備虛擬座艙,中控臺上金屬飾板與皮革包裹的碰撞,提升了車內(nèi)豪華感,鋼琴烤漆貫穿中控,讓中控臺多了一絲沉穩(wěn)的氣息。采用三塊大屏的高科技內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格,而且全新的多功能方向盤和電子檔桿的樣式,都讓整車的內(nèi)飾增加了很多運動時尚的氣息。
  奧迪家族標(biāo)志性的虛擬座艙支持全液晶儀表、中控大屏和空調(diào)顯示屏三屏聯(lián)動,用戶觸摸時還帶有震動反饋來模擬實體按鍵的感覺,用起來恰到好處。而在夜晚,在氛圍燈的襯托下,整個車內(nèi)更是科技感十足,浪漫情調(diào)油然而生。
  全新奧迪A7的座椅無法與豪華轎車相比,前座乘客可以獲得不錯的頭部和腿部空間,后排乘客空間與舊款相比也有了改善,雖然不算大,但也不算糟糕。整體來說,可以輕松容納4名成年乘客,但五位乘客就會稍顯擁擠。
  全新奧迪A7車型搭載了兩款不同功率的2.0T渦輪增壓發(fā)動機作為動力。其中40 TFSI車型搭載2.0T低功率發(fā)動機,最大功率190馬力,峰值扭矩320牛·米;45 TFSI車型搭載2.0T高功率發(fā)動機,最大功率245馬力,峰值扭矩370牛·米,傳動系統(tǒng)均匹配7速雙離合變速箱。
  本次試駕車型的是搭載45 TFSI 2.0T高功率發(fā)動機,零百公里加速7s,當(dāng)汽車在時速55-160公里/小時的區(qū)間內(nèi)進行剎車或下坡滑行時,該混動系統(tǒng)可自動使發(fā)動機與傳動系統(tǒng)分離,并回收12KW(約16匹馬力)的能量。傳動系統(tǒng)方面,新車搭載7速S tronic雙離合變速箱,可在1370-4500轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)間獲得高達500牛·米的峰值扭矩。
  奧迪A7采用了前后多連桿獨立懸掛,雖然沒有采用運動性能更好的雙叉臂前懸,但是整體調(diào)教的還是很棒,這個棒是基于運動體驗,前后懸掛的支撐力非常強勁,整個底盤的緊湊感很強烈,在行駛過程中路感極為清晰,過減速帶或者坑洼路面的時候,給人感覺車身下有一整塊鋼板作為支撐,
  全新奧迪A7動力充沛、反應(yīng)迅捷,配得上“運動”一詞。一腳地板油采下去時,你幾乎聽不到發(fā)動機嗡嗡的聲音。這并非意外,而是奧迪意圖提高車子的舒適性,在降噪方面下了不少的苦功夫,使得乘客免于噪音的煩擾。
  奧迪A7裝配了先進的全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),使得它在低速時表現(xiàn)出優(yōu)異的轉(zhuǎn)彎靈活性,同時在高速時表現(xiàn)出卓越的穩(wěn)定性。這套系統(tǒng)有助于提高整車的操控性,但是實際上它還不夠完善,比如在舒適模式下,方向盤反饋過輕。
  編輯點評:總的來說,全新奧迪A7非常地酷,外表年輕,無可挑剔,富有吸引力;科技配置也十分豐富,內(nèi)飾充滿未來主義感,駕駛層面在轎跑車型中的行駛品質(zhì)不會像美系車那樣奔放,也不會像日系車那樣伸展不開,它從不拖泥帶水,骨子里正統(tǒng)的德系血脈也讓它更加的沉穩(wěn),更加的有力。
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