車(chē)為什么要改裝，或許在一般的人眼里，這應(yīng)該是個(gè)很不可思議的事情，多數(shù)人都覺(jué)得車(chē)出廠時(shí)，車(chē)廠的人不是應(yīng)該都把你所需要的裝備，依照購(gòu)買(mǎi)的價(jià)格裝配在車(chē)上嗎？這樣為什么還要改裝呢？如上面所說(shuō)，愛(ài)車(chē)出廠時(shí)，是車(chē)廠依據(jù)你付的金額多寡，決定給你的配備，扣除掉這些雜七雜八的車(chē)輛配件，一輛車(chē)從研發(fā)到生產(chǎn)，需要投注多少的資金，加上后期的管銷(xiāo)成本，各地4S店家所要賺取的利潤(rùn)，這輛車(chē)的成本你覺(jué)得會(huì)有多少？你可能所花的購(gòu)車(chē)費(fèi)用中，約有五成以上都是在負(fù)擔(dān)上述的這些費(fèi)用，因此在諸多的價(jià)格成本考量上，你覺(jué)得車(chē)上會(huì)有多少配備真正可以滿(mǎn)足你日后對(duì)車(chē)的需求？
　　唯一的一種可能，可以滿(mǎn)足您購(gòu)車(chē)的需求，那就是選購(gòu)極其高檔的豪華車(chē)款，諸如頂級(jí)的寶馬5/7/M-Power系列、奔馳E/S-Class/AMG、奧迪6/8/S/RS車(chē)型等，或者諸如保時(shí)捷、賓利、法拉利、奧司頓馬丁等，這些檔次即高的車(chē)款，或許還是可以稍微滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求。
　　改裝的定義，是建構(gòu)在針對(duì)原廠的不足之處，或者用來(lái)強(qiáng)化個(gè)人愛(ài)車(chē)的獨(dú)特性，撇開(kāi)后者因個(gè)人的喜好所做的改裝不談，這篇以后再跟大家進(jìn)行心得分享。首先針對(duì)原廠的不足，包括了懸吊系統(tǒng)的設(shè)定，很多人會(huì)抱怨原廠懸吊偏軟，無(wú)論是在山路上或者高速變換車(chē)道時(shí)，都會(huì)有種幾乎要翻車(chē)的錯(cuò)覺(jué)，因?yàn)閾Q組好一點(diǎn)避震器！正可改善這樣的缺失，但改裝避震器就要算是非法改裝嗎？
　　換避震器的優(yōu)點(diǎn)在于，強(qiáng)化懸吊系統(tǒng)的阻尼Q度，同時(shí)藉由車(chē)身的些微降低，讓車(chē)輛的重心更為較低，這對(duì)行車(chē)安全有很大的影響，舉例說(shuō)，當(dāng)你在高速行進(jìn)時(shí)，前方突然出現(xiàn)狀況，人的直覺(jué)反應(yīng)一定是踩煞車(chē)、轉(zhuǎn)方向盤(pán)，但當(dāng)你車(chē)速過(guò)快，煞車(chē)制動(dòng)的效果根本無(wú)法迅速降低到適當(dāng)?shù)能?chē)速，這時(shí)車(chē)身因?yàn)橥蝗坏霓D(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，急遽的重心轉(zhuǎn)移狀況下，如果車(chē)輛本身的懸吊系統(tǒng)，阻尼不夠或者行程過(guò)長(zhǎng)，車(chē)身即可能出現(xiàn)劇烈的椅，進(jìn)而發(fā)生失控的危險(xiǎn)性。因此改裝懸吊的根本考量主要是針對(duì)安全而來(lái)！提升操控表現(xiàn)則是附帶價(jià)值，當(dāng)然對(duì)于其他重度改裝車(chē)迷來(lái)說(shuō)，改裝懸吊的目的則是在增加車(chē)輛的操控表現(xiàn)。
　　其馀的改裝，包含動(dòng)力系統(tǒng)，制動(dòng)系統(tǒng)等，改裝廠都提供了很多強(qiáng)化升級(jí)的套件，提升動(dòng)力主要是追求更高的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，只要在既定的規(guī)范下，改裝不見(jiàn)得就會(huì)產(chǎn)生令人厭惡的噪音或者環(huán)保污染問(wèn)題，之所以會(huì)給人負(fù)面的印象，主要是街頭上那些亂改的改裝車(chē)，亂拆除消音器或者換上直通排氣管，但根本就是雷聲大雨點(diǎn)小，對(duì)動(dòng)力的提升根本一點(diǎn)助益都沒(méi)有。
　　而煞車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的提升，主要是在于藉由煞車(chē)卡鉗、來(lái)令片、碟盤(pán)甚至是煞車(chē)總泵的更換，來(lái)增加煞車(chē)的表現(xiàn)，這些"改裝"均是在強(qiáng)化原廠車(chē)輛的不足之處，所以真的不要再把車(chē)輛改裝視為違法，或者與非法飆車(chē)等印象混為一談。