油耗易增加

　　很明顯，加大加寬的輪胎，直接增加了接地面積，摩擦阻力會較大，油耗自然較大；輪胎如果較窄，油耗也會較低，而一般車輛在出廠時，它所配套的輪胎都是根據(jù)該車的自重及排氣量等因素合理選配的。因此，輪胎加大加寬后，油耗也會相應地增加。

　　當然，輪胎的花紋也會影響油耗。一般情況下，越野性的輪胎花紋較大，它的油耗量最大。運動性能的輪胎，一般強調抓地力，胎面較寬，操控自如，油耗屬中等。舒適、寧靜性的輪胎因它的花紋細膩、流暢，因此油耗最低。據(jù)了解，目前福州對輪胎進行改裝的，大都是改裝成前兩種花紋輪胎，油耗自然相比之前會高了些。

　　剎車腳感變軟

　　許多車主在改裝輪胎后發(fā)現(xiàn)，剎車效果明顯提高了不少，但剎車的腳感要比原來的軟了不少。總感覺現(xiàn)在要把剎車踩得更深些才好呢。

　　改裝后的輪胎，截面積加大，摩擦力也加大了，等于每個輪胎的力矩比未改裝過的要大，所以，之前踩原廠輪轂所花費的勁就控制不住現(xiàn)在加大力矩的改裝輪胎了。換句話說，所以你就得把剎車踩深了才行。這就是為什么許多車主在改完輪轂、輪胎后，發(fā)現(xiàn)剎車腳感會變差的原因了。

　　轉向有改變

　　輪胎改裝過的汽車，還容易引起汽車轉向改變。汽車在設計的時候，會留給輪胎的左右轉動空間，如果將輪胎加寬，可能會對一些汽車造成轉向干涉。通俗點說，在同一個向左拐的路口，因為輪胎的不同，方向盤所需要打的力度也不同。這樣，就使得不少車主在改裝輪胎后，在行駛車輛方面形成一定的差異。如果改裝不合理，會造成轉向不足或者轉向過度，還可能引起輪胎和懸掛系統(tǒng)的異常磨損。因此，改裝后的車應該使用多大尺寸的輪胎應該根據(jù)發(fā)動機實際功率并依據(jù)公式計算而定，一定要科學配裝，根據(jù)車型的實際情況而定。