高30米，頂端裝著探頭和看上去像路由器的盒子，盒子上還帶著4根“天線”……這兩天，蘇州工業(yè)園區(qū)蘇州納米城附近的不少市民發(fā)現(xiàn)路邊多了一些在路邊“站崗”的“哨兵”。它們，就是即將投用的智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共測(cè)試道路區(qū)域的5G信號(hào)基站。8月15日，實(shí)地探訪這一區(qū)域，進(jìn)一步了解無人駕駛公共測(cè)試道路奧秘。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共測(cè)試道路是為了實(shí)現(xiàn)無人駕駛建立的測(cè)試路段，具有全覆蓋的智能交通設(shè)備。作為江蘇省首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共測(cè)試道路區(qū)域，位于納米城附近園區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)公共測(cè)試道路北至金雞湖大道、西至星華街、南至獨(dú)墅湖大道、東至長陽南街，15個(gè)路口道路長8.8公里，面積共2.2平方公里。5G信號(hào)基站是實(shí)現(xiàn)智能駕駛的基礎(chǔ)條件，因此，園區(qū)在每個(gè)路口配備了升級(jí)版監(jiān)控探頭，未來可利用5G網(wǎng)絡(luò)低時(shí)延高速率的優(yōu)勢(shì)，把實(shí)時(shí)路況第一時(shí)間通過路測(cè)“小盒子”推送給附近車輛。

　　“測(cè)試路段一旦有路口發(fā)生了事故，路測(cè)‘小盒子’就相當(dāng)于WiFi，把路況信息發(fā)送給無人駕駛車。車輛可以提前做出減速、改變行駛路線、停車避讓等措施，確保行車安全。”園區(qū)測(cè)繪地理信息有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，在測(cè)試道路范圍內(nèi)，有14個(gè)5G信號(hào)基站，平均每個(gè)基站的覆蓋半徑達(dá)到200米至300米。也就是說，這2.2平方公里范圍內(nèi)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了5G信號(hào)全覆蓋。除了能及時(shí)發(fā)出信息提醒無人駕駛車輛避險(xiǎn)，該區(qū)域的智能交通信號(hào)系統(tǒng)還能根據(jù)道路流量調(diào)整紅綠燈時(shí)間，以保障道路通行順暢。在5G通信環(huán)境下，這一區(qū)域可與無人駕駛車輛實(shí)現(xiàn)多模式通信，完成定位、路徑規(guī)劃、輔助感知功能的地理信息及導(dǎo)航等。

　　日前，蘇州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車推進(jìn)工作小組組織召開專家評(píng)審會(huì)，專門對(duì)園區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共測(cè)試道路進(jìn)行評(píng)審考核。專家組經(jīng)質(zhì)詢、討論，一致認(rèn)為園區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共測(cè)試道路符合驗(yàn)收要求，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)國內(nèi)領(lǐng)先水平。據(jù)悉，這里可以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜環(huán)境下的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試，可以滿足轄區(qū)博世、金龍等企業(yè)的多場(chǎng)景測(cè)試需求。