美國(guó)西部時(shí)間3月6日晚，特斯拉于加利福尼亞州弗里蒙特的揭幕儀式上正式推出了第三代超級(jí)充電站的測(cè)試版，該充電樁采用了全新的液冷式電纜設(shè)計(jì)，最大輸出功率為250kW。
特斯拉稱，Model 3經(jīng)過(guò)無(wú)線更新軟件后即可在全新充電樁上獲得最大250kW的充電功率，理論上該車在5分鐘內(nèi)可獲得120公里的續(xù)航里程。此外由于第三代超級(jí)充電站功率冗余較大，所以不會(huì)出現(xiàn)由于多車充電分流而導(dǎo)致單車充電功率下降的情況。
由于Model S和Model X整體電池包的技術(shù)不及全新推出的Model 3，所以這兩款車暫時(shí)不能達(dá)到250kW的充電功率。不過(guò)特斯拉全系車型所搭載的“On-Route Battery Warmup”軟件能夠使車輛在充電前對(duì)電池進(jìn)行預(yù)熱以達(dá)到最佳的充電狀態(tài)，從而縮短充電時(shí)間，特斯拉稱單這一項(xiàng)功能就可以為特斯拉車型縮短25%的充電時(shí)間。
特斯拉宣布將于今年第二、三季度在北美地區(qū)投放第三代超級(jí)充電站，歐洲和亞太地區(qū)則需等到第四季度。至于Model S和Model X能否以更大的功率進(jìn)行充電，特斯拉表示后期會(huì)對(duì)這兩款車進(jìn)行升級(jí)，但具體最大充電功率能達(dá)到多少還不得而知，而且特斯拉還表示會(huì)將第二代超級(jí)充電樁的單車峰值充電功率更新為145kW。此前曾有外媒報(bào)道稱，特斯拉考慮將第三代超級(jí)充電站最大輸出功率升級(jí)至350kW，然而最終還是選擇了保守的250kW。
